[golf 4 TDI 110cv] problème claquement moteur

Salut a tous,

Voilas je vous explique mon problèmes, ma golf 4 TDI 110cv à 230000 km
Roule parfaitement bien mais elle laisse entendre une bruit de claquement aigue à froid comme à chaud et plus j'accélère et plus le bruit accélère lui aussi mais le bruit ne devien en aucun cas plus fort
le claquement ce fait entendre dans la partie haute du moteur, pas au niveau de la culasse mais plus au niveau du cache culbu
J'ai écouter à l'ancienne avec un tournevis et le claquement résonne dans le cache culbu, pompe à injection, pompe à vide, injecteur

Pour info les Frais dernièrement réalisé sont:
Distrie, embrayage, joint de culasse, poussoir hydraulique vidange filtre à huile

La j'ai démonter la pompe à huile car j ai l'impression que l'huile n'arrive pas jusqu'à l'ACC

Si quelqu'un peut m'aider

salut peut etre un prob de pompe a huile qui debite pas asser, et par hazard a tu contolé des coussinet de bielles

Ba la j'ai démonter la pompe et je l'ai bien nettoyer car la crépine était bien crade, comme savoir si elle débite suffisamment

Comment je pourrai contrôler les coussinet de bielle ?

normalement tu a un leger jeu lateral mais 0 jeu en vertical,sinon tu demonte et regarde si ils sont rose ou gris ou si ils sont fort marquer

Ok je regarderai ça, et je me sui aperçu que le refroidisseur d'huile en dessou du filtre à huile était complètement dévisser, ca peut avoir une incidence sur la pression d'huile

Comment la pompe peut elle ne plus débiter suffisamment ?

Une pompe à vide ou un poussoir hydraulique défectueux peuvent provoquer un claquement.
Sinon, prends ta pression d'huile pour être certain.

Y'a un moyen de tester la pompe à vide ?

J'ai démonter ma pompe a vide et j'ai vue que le pignon qui et enboiter dans l'AAC a du chauffer car il et tout bleu bizard nan ? Et la pompe à vide et remplie d'huile est ce normale ??

Personne pour m'aider ?

Bon bah j'ai rechanger mes poussoir hydraulique, les 3 premier cote distri etait creusé, le bruit c'est beaucoup atenue mais il est encore présent

L'ACC n'a aucune trace d'usure je ne voie pas d'où peut venir le problème