problème jantes toles elargies

Bonjours a tous

J'ai un souci fort embêtant qui me dégoûte au plus haut point sur ma mk2 gti 16 ...
j'ai des jantes tôles élargies en 185/55/14 sur du 8 et 8.5 de larges http://tyrestretch.com/8.5_185_55_R14/ je viens tout juste d'acheter des pneus neuf et les jantes ne sont vraiment pas vieille non plus, avant de faire mon choix sur mes jantes je m’étais renseigné mais pas assez apparemment .. car au montage de mes jantes cher un mecanos il m'a dit que c’était très dangereux et que sa risquait de déjanter en appuie et moi justement j'y envoie ...

J'ai parcouru énormément de forum car il m'a dit qu'il ne s'y connaissait pas trop en flanc tendu mais c’était contraire a la théorie selon lui, et sur presque tous les forum c'est du pareil au même du pour et du contre.
Il y a les personnes qui on déjà essayé et qui n'ont jamais eu de problème en respectant les bonnes pressions d'autres qui ne parle que théorique sans avoir d’expérience et ceux qui se sont viandé avec leur flanc tendu "
Bonsoir, je tiens a signaler que ma polo étant montée en german, j'avais des pneus a flancs tendus dessus. Jusqu'au jour ou j'ai déjanté et je me suis pris un arbre de plein fouet. Voiture archi morte, et moi j'ai failli y passer. Bon ce n'est pas non plus une généralité mais il faut tout de meme faire attention. Maintenant sur ma nouvelle polo, j'ai des pneus aux flancs normaux."
, de plus certain disent que la tenue de route est a la baisse http://www.japancar.fr/forum/Sujet-To-be-flanc-tendu-or-not-to-beet d'autre qui disent que non ... sa me dégoûte tellement que je songe a tout revendre alors que sa fait très longtemps que je voulais faire çà et que niveau budget sa bloquait donc mes économies y sont passé ...

je précise que j'ai une conduite sportive, j'ai passé du temps pour swappé ce 16s dans mon 1.3 c'est une vrai histoire d'amour .. et donc c'est pour au final y envoyer quand même dans les virages sans déjanter et tout démolir ..
donc voici ma dernière chance je poste tout çà ici pour évité de faire une bêtise et de vendre ou échanger ces jantes que je trouve magnifique.
J’espère avoir une réponse personnalisé par rapport a ce que j'ai décrit et l'avis de personne sûr d'elle ayant de l'experiences, je ne dit pas par là que je tien quiconque responsable si je déjante ou autre, c'est juste pour me remettre les idées au clair et avoir un vrai avis personnalisé

Je vous remercie d'avance pour vos réponse toujours très constructive

Tout dépend de ton savoir de conduire, maîtrise, tenue de route de ta voiture etc...
Perso la One de mon père est monté en 16V Weber, jantes en 7"
de large avec du 165/45/15, et crois moi que lorsqu'on roule avec, ça y va dans les virage etc... et aucun soucis. Maintenant il fait quand même très attention, il est très prudent, ce n'est juste que de l'amusement et non comme certain qui se croient sur circuit!!

J aimerais juste pouvoir profiter du bon châssis que j ai dessus sans avoir de crainte je suis pas un pilote, mais j aime m amuser les routes ici sont super

Je dirai que le 185/55/14 sur du 8"
, pas trop de soucis mais par contre sur du 8,5"
ça commence à être un peu dangereux!

Ca c'est le 8 de large


Et ca le 8.5

Sur photo on ne voit pas très bien mais bon... sur le 8"
je suis persuadé qu'il n'y aura aucun souci, sur le 8,5 c'est un peu plus risqué mais vu que tu vas probablement les monter à l'arrière, il y a moins de risques de déjanter que si elles étaient montées à l'avant... Donc selon moi, tu peux monter tes roues sans soucis. J'ai déja vu bien pire en flanc tendu!!
Mais attend toujours d'autres avis si cela peut te rassurer.

Tu as vu pire mais est ce qu'ils avaient une conduite sportive car je compte utilisé mon chassis merci pour ta réponse oui les 8.5 sont pour l’arrière et j'attend d'autres reponses

Il suffit de regarder mon montage... je ne pense pas que le tien soit pire...

c'est du combien sur combien ? et tres belle jante au passage

C'est du 165/45 en Nankang sur du 7x15.
Et merci pour le compliment.

les autres avis sont les bienvenues pour cette histoire de flanc tendu

le probleme est que quand tu prends un virage le pneu se deforme et se tend ( meme rendu que le flanc tendu)
si a l'origine tu tends ton pneu et que tu prends un virage fort, il va arriver un point ou le pneu ne va plus se tendre...
Alors soit tu as une bonne pression dans tes pneus et ca peut tenir, soit tu as une pression trop faible, ton pneu vas essayer de se deformer encore plus et la il y a risque de dejanter...

pour une voiture de meeting c'est tres joli un flanc tendu mais pas tres efficace en conduite, j'avais du 165 40 16 sur du 6"
, ca fait joli mais j'vais peur de prendre un virage un peu vite...

Aujourd'hui j'ai des watts et des pneus bien carrés et j'ai encore des problemes de motricité (ca c'est un autre soucis ).

Enfin voila mon humble avis

j'ai un ami qui a une twingo RS et d'origine les pneus sont limite tendu...

tendu ou pas l'important c'est d'avoir une pression correct...

moi j'étais en 205 40 17sur du 8.5"
a l’arrière et franchement je n'ai jms eu la moindre frayeur...et ils sont resté gonflé apres mon accident (va voir sur mon poste de G4) et plus de force latérale c'est pas possible...

Ca dépend surtout de ce que vous appellez "
tendu"
.... Avec une bande de roulement de vélo, et des flancs tirés à mort, c'est sûr que là, c'est pas le top niveau sécurité...
Perso, ca fait maintenant 1 an que je tourne en 16 turbo avec des pneus en 205-45-15 sur du 8.5 de large, et RAS, au contraire, j'ai une meilleure tenue de route qu'avec des flancs hauts.
Le truc que je supporte pas de voir c'est des trucs style 165-60-15 sur du 8"
ou équivalent, je préfère les pneus bien "
carrés"
avec une bande de roulement correcte, le reste je laisse ca pour les meetings, pas pour une caisse vouée à attaquer...

Edit :

Voilà le rendu sur les miennes :

UberMario : Ca dépend surtout de ce que vous appellez "
tendu"
....
Moi c'est comme sur les photos du haut, tu en pense quoi, et sa me rassure de voir que il y en a qui attaque avec ce genre de tendu

bouba : Alors soit tu as une bonne pression dans tes pneus et ca peut tenir
Quel pression est conseillé pour moi ? 2.5 b

bouba : j'avais du 165 40 16 sur du 6
la bande de roulement est vraiment petite je pense que sa devais pas trop tenir la route avec ca .. normale

Merci pour vos réponse

Perso, je trouve que chez toi ca va encore, mais ca serait ma dernière limite pour une utilisation "
intensive"
...

ok c'est cool tout çà pour la pression 2.5 b c'est niquel ?

Salut

avoir une bonne pression de pneu est indispensable
il faut l'adapter au condition (ex baisser un peu la pression sur neige)

2.5bar est un bon compromis

j'ai des jantes neige, ces pneu seront juste pour le sec et mouillé donc le mieux c'est toujours 2.5 ?

2.5 c'est bon.

Merci donc je crois que le sujet est clos je vais gardé mes jantes et je prendrais les précaution nécessaire