- nicolg56Jeune Golfoo
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problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Jeu 18 Oct 2012 - 15:48
Bonjour.
J'ai un petit problème avec le cablage de ma pompe à essence, elle est branchée en direct sur une cosse derrière la platine porte fusible.
J'ai la RTA mais je ne trouve pas de pompe à essence sur le schéma électrique. Je pense que ce n'est pas la bonne RTA.
Si quelqu'un dispose de la bonne, merci d'avance
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/812/50637208.jpg/
J'ai un petit problème avec le cablage de ma pompe à essence, elle est branchée en direct sur une cosse derrière la platine porte fusible.
J'ai la RTA mais je ne trouve pas de pompe à essence sur le schéma électrique. Je pense que ce n'est pas la bonne RTA.
Si quelqu'un dispose de la bonne, merci d'avance

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/812/50637208.jpg/
- D.o.mGolfoo sur-actif
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Jeu 18 Oct 2012 - 17:46
Salut,
Ton problème vient peut être du fait que la Golf 1 GTi 1800 n'a été officiellement commercialisée qu'a partir de l'Automne 1982. Donc ta 1800 de 1981 n'en est pas une, car en 1981 la GTi était encore en 1600.
Donc, dans le doute, voici des schémas qui devraient t'aider...........tu n'as plus qu'à cliquer !
Platine 1600
Platine 1600
Platine 1800
Platine 1800
Platine 1800
Platine 1800
Ton problème vient peut être du fait que la Golf 1 GTi 1800 n'a été officiellement commercialisée qu'a partir de l'Automne 1982. Donc ta 1800 de 1981 n'en est pas une, car en 1981 la GTi était encore en 1600.
Donc, dans le doute, voici des schémas qui devraient t'aider...........tu n'as plus qu'à cliquer !
Platine 1600
Platine 1600
Platine 1800
Platine 1800
Platine 1800
Platine 1800
- nicolg56Jeune Golfoo
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Jeu 18 Oct 2012 - 19:05
Ok! En effet à l'origine c'était un moteur EG qui était monté dedans et remplacé par un DX.
Merci beaucoup, je vais voir si je peux pas recabler ça proprement.
Merci beaucoup, je vais voir si je peux pas recabler ça proprement.
- D.o.mGolfoo sur-actif
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Ven 19 Oct 2012 - 11:33
nicolg56 a écrit:Ok! En effet à l'origine c'était un moteur EG qui était monté dedans et remplacé par un DX.
Merci pour la confirmation de ce que je pensais

- nicolg56Jeune Golfoo
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Sam 20 Oct 2012 - 8:57
D'ailleurs comment puis-je savoir quel type de moteur y est installé? On m'a dit que c'était un DX. Est ce que c'est frappé quelque part sur le bloc?
Merci d'avance

Merci d'avance
- D.o.mGolfoo sur-actif
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Sam 20 Oct 2012 - 11:38
Pour le 1600, 1.6 frappé sur la culasse, pipe d'eau entre le cylindre n°1 et 2 (photo ci dessous):

Alors que la pipe d'eau sur le 1800 se trouve entre le cylindre n°3 et 4 (photo ci dessous):

Il y a également le code moteur, frappé sur le bloc, près de l'allumeur. EG pour un 1600, DX pour un 1800... avec d'autres codes pour certains autres pays.

Alors que la pipe d'eau sur le 1800 se trouve entre le cylindre n°3 et 4 (photo ci dessous):

Il y a également le code moteur, frappé sur le bloc, près de l'allumeur. EG pour un 1600, DX pour un 1800... avec d'autres codes pour certains autres pays.
- nicolg56Jeune Golfoo
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Sam 20 Oct 2012 - 12:29
Ok! Je confirme c'est bien un DX. Plutôt pratique de savoir avant de commander des pièces.
Merci de ton aide
Merci de ton aide

- jeanguygolfoGolfoo d'argent
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Lun 22 Oct 2012 - 18:22
nicolg56 a écrit:Ok! Je confirme c'est bien un DX. Plutôt pratique de savoir avant de commander des pièces.
Merci de ton aide
Sur la dernière photo c'est un ev des premières golf 2, idem au dx
- nicolg56Jeune Golfoo
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Mer 24 Oct 2012 - 17:28
En fait je viens de regarder la frappe sur le bloc moteur, et c'est un moteur PB! :? Quelle est la différence entre un moteur Digifant PB et un DX? 

- manu35g60Golfoo de Diamant confirmé
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Re: problème cablage golf 1 gti 1800 de 1981
Jeu 25 Oct 2012 - 15:01
la photo parle d'elle meme NON
2cv de plus pour le PB , et une injection electronique et 1 capteur de cliquetis

2cv de plus pour le PB , et une injection electronique et 1 capteur de cliquetis
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