MKIII VR

Oui étrier de golf 2 et golf 3 identique.

Après tu peux passer en étrier de G4. Eux ne grippent pas. Ils sont en alu.


Sinon beau vreux

a mais cetait celui de thomas !

avec les BLQ 17"
avant ?

jle connais bien ce vr6 si c'est le cas

oui c'est bien celui la

maintenant à voir car beaucoup crache dessu

full stock presque je kiff , hate que le mienne y re passe au full stock .

Châtelain a écrit:Oui étrier de golf 2 et golf 3 identique.

Après tu peux passer en étrier de G4. Eux ne grippent pas. Ils sont en alu.


Sinon beau vreux

Faux !!

Ce n'est pas parce qu'ils montent en lieu est place qu'ils sont identiques. Car la différence majeur réside dans le mécanisme de frein a main qui n'a rien à voir entre les deux générations.

D'autre part il existe deux modèles d'étrier sur Golf2 36 ou 38 contre un seul modèle commun a toutes les Golf 3. Après tu peux effectivement monter des étriers de Golf4 ou A3 8L en achetant les flexibles spécifiques à ce montage.

Mais avant d'acheter des étriers vérifie tes cables

merci le piaf tes infos !


j'ai verifié ils etaient grippés et un des deux cables abimé au niveau de la gaine

là je change les 2 cables démonte les étriers nettoient le tout et c'est reparti !

et je suis sur un set de jantes en 16"


les morettes et feux arrière black magic sont chez moi ainsi que tous les plastiques fatigué par le temps en n euf ou occaz en super état

Tu peux commander le kit joint pour le piston d'étrier en neuf chez vw sa coûte pas si cher

je ne savais pas que sa existé merci

des news de ma BELLE de très loin ....


suite au souci de frein à main dit précédement j'ai racheté >
>
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plaquettes arrière + cable de frein à main neuf


et de l'huile de coude pour dégripper l'étrier gauche bien oxydé ....


je ferai des photos des cables juste à retendre à l'origine ( carrement explosé gaine fendu ! cable à la limite de la rupture)


aussi j'ai viré complétement l'intérieur arrière panneaux de portes + banquette que je vais changer car des moin abimés et sans trous + j'ai viré tout les cablages tuning du son qui ne servira plus à rien ....


semaine prochaine je m'attaque à la poulie du galet tendeur ...

et à d'autres chose moin joyeuse ... je ne dirais rien de plus sur sa .... mais avant sa je testerai une huile moin fluide en refesant une bonne vidange + filtres

bref je m'attends au pire


si quelqu'un a des infos sur la dépose du ciel de toit car le mien ce détend et le cache toit ouvrant foutu (mais je suis aller chercher en casse un toit ouvrant complet mais j'aimerai savoir comment enlever le cache)

le ciel de toit une maladie sur les MK3

fuite d'huile sur la culasse ? cote courroie d'alternateur ?

je ne vois pas de fuite d'huile, c'est gras sans plus comme un moteur qui est de 1992

sinon sa voudrais dire quoi si c'est le cas juste pour info

sinon je viens juste de recevoir ma nouvelle courroie accessoire + poulie (x3 vis) de chez vw

Je kiffe les morette!


Impatient de voir ce que tu vas en faire.

beaucoup d'idée en tete mais le choix se fera par rapport au roulettes que je vais trouver

Avec les morettes il faut des jantes bien dans le style 90's

le plus simple serait des c2 porsche que j'ai deja repeinte en noire brillant

Alors les jantes sa donne quoi ta trouvé

jean vincent a écrit:le plus simple serait des c2 porsche que j'ai deja repeinte en noire brillant

Grise avec caches centraux noir ou en couleur

je reste dans le soft gris / noire / poli !

pour les jantes j'aimerai deux set bien différent mais pas encore bien défini :/


d'ailleur je reviens de chez vw avec tout les clipses + joints extérieur (baguettes, poignées, ...)

+ polie de pompe à eau, courroie, visserie bien moi cher que sur le net

si la pompe graince et reste légérement voilé je vais voir pour un echange standart environ 100€ + une purge du loquide de refroidissement en G13 nouvelle norme de chez vw

un conseil d'indique d'huile pour ma futur vidange 10w40 pour cette hiver c'est bon ? comme sa je irai acheté de la castrol + huile

j'ai déjà acheté le bouchon + joint chez vw


sinon j'attends toujours mes silent bloc de train arrière de chez oscaro bilsten de mémoire et je me fabrique une mini presse lol avec une rondelle de beau diamètre + tige fileté + autre rondelle + roulement + boulon pour enfoncé ce foutu silent bloc !

Salut jean Vincent sympa ton VR
Me semble l avoir vu sur lbc non ?
Faut compter Beaucoup de pesetas pour un bon VR en bon état si c est pas indiscret
Bon courage pour la suite

Tu as fais ta vidange ?

Des new's ?

pas eu le temps de m'en occuper encore

j'ai quand meme démonté l'intégralité de l'intérieur pour enlever tout ce qui servait à rien et nettoyer le tout

il me manque des plastiques que je devais avoir mais ..... un colis qui c'est perdu .... vive la poste :-?

sinon j'ai acheté de la pièces chez vw :

- pompe à eau,
- poulie de pompe à eau,
- courroie,
- visserie,
- G13, ...

j'attends d'aller récuperer un filtre à air + filtre à essence mais j'ai déjà mon huile castrol chez moi

donc pour réponse aussi à aston perso 99% des VR sont passé dans de mauvaise main ... meme si le dernier proprio en à soit disant prit soin ....

Les soucis avec la poste...c'est dingue franchement...

oh oui jte le fais pas dire