G40 type 3 tacko

bonjour je vous presente mon nouveau daily pour remplacer ma mk3 , c'est donc une polo g40 type 3 du 26/05/1992 , c'est une deuxieme main . Cette voiture sort de la concession vw bagnols sur ceze a coté de chez moi et elle est resté labas , je l'ai racheté a une personne agéé qui etait carrossier et qui a donc fait une petite complete sur l'auto il y a quelques années.

Elle est actuellement toute d'origine hormis le toit ouvrant et le bequet en mousse en bas de la lunette arrière, je ne compte pas trop la denaturée visuellement juste un peu plus basse et un poil plus de puissance.

Pour le moment un gros netoyage est en cours car elle a dormis dans un préau vitres ouvertes donc tres sale . j'en profite pour glisser un message je suis a la recherche de panneaux de portes avant en bon etat d'un joint de portiere D et joint de coffre aussi et un interieur siege banquette en tres bon etat . merci place a quelques photos en cours de netoyage la suite plus tard

sympa la derniére ;
)
justement tibault me disait samedi que tu avait acheter une g40

par contre vire le bequet tuning c'est un peu a chier

tu compte mettre quoi comme poulie et puce?

Oui le becquet pas trop à mon goût mais il est collé donc je l'enleve pas pour le moment . Pour le moteur j'aimerais bien tourné au bio et pour la poulie je passerai en kit poulies avec courroie multi-V le diamètre je c pas trop encore

en 6pk tu veux dire comme les polo 6n en gros, te faut poulie alternateur de 6n, poulie dumper 6n et poulie compresseur de g60, comme j'ai fait lors de mon montage compresseur ;
)

a y étre passe en courroie a dents sa sera mieux ;
)

Il existe des kits en 5pk tout fait il me semble avec les 3 poulies Alu pas très chere

jolie

Merci depuis hier dépose des ouvrants pour nettoyage réfection du faisceau autoradio peinture logo et poignées des petits trucs qui embelissent l auto