g60 qui démarre plus

salut a tous,me revoila de nouveau,toujours avec ce corrado en vrac
alors la caisse tournait puis je l ai arretee une fumée suspecte sortait au niveau de la rampe d injection
verdict une prise d injecteur a fondu
et je pensait le calculo hs
donc je remplace la rampe complete avec son faisceau
je me tape une vidange car le mazout etait descendu dans le carter d huile
je rachete un calculo et ce ptin de g ne veut tjrs rien savoir ,d autant qu on dirait que j ai de l essence que sur le cylindre 1 et 2avec des jet de plus de 2 metres par les puits de bougies

si quelqu un a une idee je suis preneur

on dirait bien que le calculateur est hs et alimente les injecteurs en continue

le truc c est que j ai essayé deux calculateur et ça change rien,et puis drole qmeme ya que le 1 et 2 qui envoi de l essence.les 3 et 4 sont sec
j ai un gars chez vw qui me dit peut etre une masse au injecteur et du coup toute la pression passerai dans les deux premier cylindres
c est un peut bizarre

jvai voir demain chez un pote essayer de brancher le calculo que j ai reçu pour voir si ça pete

cherche pas mon amis! ces ton calculo la resistance qui commandela masse au injo qui est dead,fait attention quand tu va essayer un autre calculo qu il grille pas de la meme facon le mieux serai de l essayer apres sur une autre pour etre sur qu il soit pas griller

du meme avis met le contact et retire le relais en position 3 ta pompe débite en continue , si le cas ouvre ton calculateur et tu verras le FLASH :? sur mon ABF c'était le cas désolé j'ai des photos met passe plus , sinon sur le post UBERMARIO a toi de tourner les pages car sa date :-?

merci les gars ,mais du coup sa ma soulé de voir le corrado sous bache depuis 1 mois
le calculo que j ai reçu fonctionne mais l éprom vw motorsport tenvoy trop d essence :peut etre un eprom pour prepa turbo
alors apres avoir tout depoullé et passé quelque heure de plus il sagissait de ce putin de regulateur de pression porsche de chez vag,,,,,,,,,,, pour ne pas faire de pubqui n aura tenu que 150 km

c est la qu on s aperçoi que meme chez vw un mecano que je connai et qui a presque 20 ans de vw derriere lui ni connait rien

appelle et explique lui que le régulateur de pression n'a tenu que 150 kms, je suis sûr qu'il trouvera un arrangement...je le connais bien et il trouve toujours des solutions...

c est deja fait, il me renvoy un autre courent semaine
mais bon tous les frais autour sont pour ma pomme

C'est pas la première fois que j'entends ca.... Apparrement ca fait un moment que les régulateurs qu'il vend ont des soucis, et la référence gravée dessus a disparu !