Philou 97230 et sa polo coupé fox 1.0. Tiens pas le ralenti

Bonsoir a tous, alors moi c'est JP 18 ans d'eragny, je suis le frère de tikreol972. Petit rappel de ce dont mon frère avait comme caisse :

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/844/dscn1006a.jpg/

donc ne trouvez pas ça louche si je suis rester dans l'origine vw

Sinon voici ma monture:

Donc voila ma titine, une polo fox 1.0 d'octobre 1992 avec la caisse qui a 544925 km et le moteur 146500 (mais je n'ai pas de facture donc autant dire, pas sur ):
Voici son histoire:
Enfaite le propriétaire avant celui auquel je l'ai acheté l'as revendu a Bernier les ulis (peugeot) pour une repris surement, ensuite le proprio a qui je l'ai acheté la racheté a BERNIER, et enfin me voila propriétaire


Uploaded with ImageShack.us

Dans son jus :



Uploaded with ImageShack.us

Mais il y a du boulot un petit peut en carrosserie :

Le bas de l'aile ARD par exemple :



Uploaded with ImageShack.us

ou un peut de rouille sur le haut de l'aile gauche (mais ce dont je suis surpris c'est que même pour une caisse qui va sur ses 20 ans, la rouille sur la carrosserie est minime)



Uploaded with ImageShack.us

J'ai deux-trois bosses aussi, mais bon, sa on s'en fout, maintenant le moulin (1.0l ):



Uploaded with ImageShack.us

Oui il est sale, j'ai une fuite, enfin 2 fuites, une de carburant ou alors la voiture pue grave l'essence et c'est normal, et l'allumage surement, il sera lavé ou changer par un de polo g40, ou GT (j'ai vu une annonce, ca m'interesse)

Mon intérieur: je hais, je cherche des sièges un peut plus propre et sombre (noir ou gris de préférence). Tiens a ce propos, un intérieur de golf 2 sa rentre ou je suis :boulet: ?



Uploaded with ImageShack.us

Voila ce que je compte faire dessus :

Un refection du moteur (joints,poussoirs,distribution,bougies,filtres,huiles, carbu) ou alors passage en 1.3 GT ou G40
Passer en boite 5 (non pas que la boite 4 me plait pas au contraire, j'adore, mais ça me fait bizarre de se dire "
merde pas de 5"
)
Posage au sol ( pas trop quand même) avec des jantes en 14, surement des pls ou ATS
un intérieur, noir ou gris de préférence
Freinage un peut plus gros : ceux de g40 ca rentre avec les étriers d'origine ou faut un système complet ? et frein AR a disque

et...

PEINTURE COMPLETE

But recherché du projet : LOW BUDGET, MAXI EFFECT

SEE YOU

Salut à toi!

Moi aussi j'ai une 2f en première caisse, mais en gasoil

Ca va elle a pas l'air trop mal, mieux que la mienne du moins!

Pour répondre un peu à tes questions, les sièges avant de Golf II passent nickel. Par contre ils sont plus hauts... Alors déjà que je suis à qq cm du toit en position basse
Pour l'arrière là faut être bricoleur.. Et un peu couturier

Pour les disques il me semble que c'est le même diamètre sur les G et les autres

Bonne continuation!

bon du news, vendredi, je sors des cours (alternance inside), je vais en direction de chez vw commander ma petite tirette de serrure de hayon, et la le drame:

il pleut, je prends un rond-point en 2nde, a petite vitesse (30 km/h) et la je sent la voiture décrocher du cul, voyant que l'arrière veut passer devant, je contrebraque dans l'autre sens, la ni une ni deux, tête a queue, heuresement, j'ai rien, la polo n'a rien, mais j'allais me pisser dessus :hmmm: Donc changement des pneus, 267.92€ pour 4 pneus norauto prevensys 2 en 145/80/13. Vous verrez la suite, elle sera PAS du tout marrante:





Uploaded with ImageShack.us

La suite pas marrante pour moi c'est ça:



Uploaded with ImageShack.us

Voila l'état de mes plaquettes, et disques, mais le pire c'est a gauche :




Uploaded with ImageShack.us

Donc autrement dit la polo n'a pas de freins, donc vendredi retour chez norauto et pose des disques AVANT avec plaquettes

sinon la polo roule, même si a certains moment j'ai un bruit de claquements, je pense au poussoirs, mais mon niveau est PARFAIT, donc a venir, vidange moteur, filtre, distri et surement poussoir, ammortos -60/-40 ou combinés filetés

Ah et sinon en allant a la casse samedi, j'ai trouvé une autre polo, et comme l'a dis lozoic, une polo pretty, donc hop panneaux portes AV+AR le tout pour 60 balles, la je cherche un interieur de golf 2 semi bacquet dans le style recaro, et toujours un moteur, soit GT OU G40

267€ Pour 4 pneus ils t'ont pris combien pour le montage de chaque?
Sinon les freins en effet ils sont pas au top. En attendant pause le pied a chaque stop ça tiendra mieux
Tu comptes les monter toi-même?

Non, 267 € montage compris

Bon sinon mauvaise nouvelles, la polo veux pas démarrer, je m'explique:

Hier je rentre du boulot, elle fait rien, je prends la n104 en direction de grolay et la, elle se met a brouter, au ralenti, a l'arret, puis cale, et pour redemarrer, obliger d'appuyer sur la pédale d'accelérateur, a plusieurs reprise... Vous pensez que c'est mon moteur qui a pris chaud ?

et sinon encore une bad news a propos du moteur, il la le même km que la caisse soit 598780km

deux solutions me vienne a moi :

1- aller voir le mec, le défoncer et lui demander mon argent en échange de la polo....

2- changer le moteur maintenant

J'accepte toutes vos réponses

(en fait ma question c'était juste le prix pour le montage même inclus dans les 267)

Pour ton problème, peut être les bougies.
Moteur allumé prends une pince ou des gants isolants (ou les 2...) tu débranche les bougies une à une ( je ne sais pas si c'est possible sur ce modèle) tu verras ainsi laquelle est malade si c'est le cas.
Sinon mauvais contact à un niveau dans le faisceau...

Si la caisse et le moteur ont quasiment 600 000 bornes, l'ancien proprio n'y est pas pour grand chose

les bougies se trouve sous le carburateur, mais par contre, c'est normal mon carbu balance des jet de carburant boite a air enlevée ? de plus la voiture même en accélérant ne démarre plus, donc faut-il revoir TOUT l'allumage ?

Ah
C'était la seule solution que je connaissais je peux pas t'aider plus au risque de dire n'importe quoi :?
Pour l'essence, encore une fois je connais pas le moteur, mais si t'as une pompe oui ça doit être normal que l'essence gicle quand même

Bon de retour, la polo démarre (toujours en utilisant la pédale d'accélérateur) mais une fois qu'elle démarre, je lache l'accélérateur, elle coupe, a chaud, pareil, hier j'ai changé les bougies, le problème persiste, une idée ?

Une prise d'air quelque part?

Je pense, et puis je mets du SP98, je doute que ça soit lui qui fasse déconner le moteur ?

Sinon aujourd'hui j'ai changé mes disques et plaquettes c'étais pas du luxe, car vu l'état des plaquettes, je me demande comment j'ai fait pour ne pas me foutre dans un fossé :ouaou: , j'en ai chier aussi, surtout avec le sens des plaquettes, j'ai pas de photos, une fois fini,l'apn m'a laché :grrr:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

ps: pour mon problème de ralenti, je vais pas me prendre la tête, je vais la foutre chez vw, et sa sera réglé, un peut marre de la passer a des "
mécanos du dimanche"


A suivre, ben VW, ATS et ammortos et après, début refection moteur

Ca fait du bien des freins neufs
Tu les as achetés où sans indiscretion? (va falloir que je fasse pereil d'ici peu)

Je les ai pris chez norauto

ps: vérrifie bien comment étaient tes plaquettes avant, car moi j'en ai chié dessus, pour trouver le sens, et surtout remettre les ressorts

D'accord merci, je pense commander sur oscaro moi.
Et quand je démonte un truc inconnu je prends en photo chaque étape comme ça je repasse a l'envers pour remonter

ouais, mais moi l'apn m'a laché en route

sinon reception de quelque pièces :



Uploaded with ImageShack.us

Donc on a :

2 pommeaux, (celui de boite 5 a vendre, car j'ai déja le futur)
Une baguette de coffre
1 compteur avec compte tour et horloge;


La a la fin du mois je vais chercher un TAR de polo g40

J'adore ces compteurs, ça court pas les rues

T'entends quoi par TAR?

Train Arrière