Golf II diesel ( et une de plus )nouvelle acquisition

Voici quelques photos de la golf II que nous allons restaurer a la maison
C'est une 1,6l diesel de 1987 ,immatriculée en utilitaire
Depuis 2004 ,cette voiture ne roulait plus ,elle a ete stockée au sec par son ancien proprio ,elle totalise 58 000 Km ( oui oui )apres le vol du pare brise et des deux retros ,le proprio a décidé de s'en séparer ,par l'intermediaire d'un ami nous avons eu l'opportunité de l'acheter
Le prix derisoire demandé ( 75 euro )m'a decidé ,biensur il y a un peu de boulot mais la passion aidant ..........
Ce serait un model americain ( Tableau de bord specifique .etc...)




D'autres photos viendrons bientot

Peu de kilometre c'est bien et 75e c'etait vraiment histoire de la vendre :lo:.
C'est un véhicule de société donc en deux places ?
Une photo du tableu de bord stp je suis curieux
Une idée de se que tu vas faire ?

Belle achat si elle as ce kilométrage ! Et oui moi aussi je veut voir se tableau de bord

Je vous met les photos demain ,aujourd'hui c'etait nettoyage des sieges ( comme il n'y avait plus de pare brise ,les chats vivaient dans la voiture ,je vous dis pas les odeurs )
Mon gamin ( Alex pour les intimes ) veux la garder toute d'origine sauf un rabaissement ( -6 cm ) les ressorts sont deja dans l'atelier et montage des jantes BBS de sa polo ( 13"
) ou de BBS en 15"
si on en trouve
Les baguettes de portes sont remontées ,pour l'instant je la prepare pour le CT ,la carosserie ce sera pour l'annee prochaine :mrgreen:

Le Kilometrage est d'origine ,la voiture servait de vehicule de livraison pour une pharmacie et uniquement en petit trajet

buggy64 a écrit:Je vous met les photos demain ,aujourd'hui c'etait nettoyage des sieges ( comme il n'y avait plus de pare brise ,les chats vivaient dans la voiture ,je vous dis pas les odeurs )
Mon gamin ( Alex pour les intimes ) veux la garder toute d'origine sauf un rabaissement ( -6 cm ) les ressorts sont deja dans l'atelier et montage des jantes BBS de sa polo ( 13"
) ou de BBS en 15"
si on en trouve
Les baguettes de portes sont remontées ,pour l'instant je la prepare pour le CT ,la carosserie ce sera pour l'annee prochaine :mrgreen:

Le Kilometrage est d'origine ,la voiture servait de vehicule de livraison pour une pharmacie et uniquement en petit trajet

Donc apres l'achat ,remplacement du pare brise par un "
neuf avec joint neuf "
et les deux retro trouvés d'occase !
Le tableau de bord en photo
Il parait que c'est un model americain ?


Kilometrage d'origine ,j'ai contacté l'ancien proprio ( 79 ans ),il me l' a garantit et il m'a promis de me retrouver tout les docs de la voiture dont la facture d'achat

Qui pourrait me dire comment fontionne cette serrure sur le montant de porte ?Et a quoi ca sert ?



L'arriere avant rafraichissement



Et enfin la cause de la panne le jour du CT ( je ne paierait pas le mec qui me l'a prise pour l'amener au controle ,il etait prevenu que la voiture n'a plus roulé depuis 2004 )


Non c'est pas le joint de culasse



Un trou mystere dans la culasse




Y a du boulot pour bibi :mdr: :mdr:

C'est bien un TBD US, du moins la protection de genoux ;
)
Pour la sérures je ne sais pas du tout !

la culasse game over !

oui bizarre se dessous tableau de bord !

par contre tu est sure que c est une serrure c est pas un systeme d accroche de ceinture us ??

C'est pas bete l'attache pour ceinture de securité ,je vais regarder a ca

C est bien des supports e çeinture us mec tu as une golf canadienne !

Tu as une idée de comment ca marche ce systeme de ceinture ?

J'ai tenté cet apm ,j'ai pas encore compris comment ca s'utilise

A mon avis tu as plus les ceintures us mais il reste les supports je pense pour ct français !

Ha bon

J'essaye de trouver des renseignements

dedans tu as des ceintures normales je pense !

Pour Ludo61 oui j'ai bien des ceintures normales

Culasse de remplacement prete apres un week end de nettoyage ,remontage cette semaine ( apres le boulot ) :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:



Reste juste a démonter les anciens injecteur et a remonter ceux d'origine retaré

Oki du coup elle est d origine import et compteur ceinture chnage pour homologation française je supose !

Sinon remonte le fauve LOL car les 54 cvx faut les tenir :mrgreen:

Joint de culasse ,courroie de distri et tout les filtres commandés

Le remontage commence demain

Les news pas tres bonne cette semaine ,la culasse de remplacement est HS aussi

Pas grave ,on en a trouvé une autre

Merde les frais augmentent :mrgreen: :mrgreen:

il te faut en prendre une la faire rectifier surfacer et éprouver comme ca tu ne va pas en passer 10 et tu sera tranquille

Bizarre cette golf diesel avec juste le TDB US et les supports de ceinture sur les portes... c'était pas plutôt spécifique aux modèles commerciaux ?

Et bien la 3eme culasse était prévue pour un réglage a pastilles ( mecanique donc )alors que j'ai besoin d'une culasse a ratrappage hydraulique
Nous avons donc acheté une golf MK2 diesel complete pour 100 roros qui servira de banque de pieces
Moteur tournant impec et sans fumée suspecte ,tout va bien madame la marquise

Y a plus qu'a swapper les moteurs :mdr: :mdr: :mdr:

Bon courage pour le swap, mais ça va tout seul !

Le changement de moteur est prevu pour la semaine prochaine ,la doneuse d'organes arrive dimanche ,le temps de preparer la salle d'operation :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

C'est une 91 avec compteur équipé d'un compte tour ,y a pas mal de piece a recuperer

Nikel ca ben bon courage pour ta greffe de coeur et de poumon ;
-)

Quelques news de la Golf

En premier ,c'est un model de la poste allemande
Y a un ancien menbre du forum qui avait la meme mais en jaune

En deux ,ben le nouveau moteur est par terre ,tant que nous y sommes ,changement de la distri avant montage dans la caisse

Et la donneuse completement dépouillée ,on a récupéré un max de pieces ( on ne sais jamais ) :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: