Besoin de vos conseils svp !!

Bonjour à toutes et tous !!

Je viens vous demander vos avis d'experts,

je suis sur le point d'échanger mon véhicule diesel, contre

une Golf 4 de 2001, essence 1.6 cabriolet Karman qui a 160 000 kms.

J'ai peur de me tromper.

Je vais la voir la semaine prochaine, et je souhaiterai savoir ce qu'il faut que je regarde pour être sur de ne pas tomber sur une mauvaise affaire.

J'ai déjà eu en ma possession une Golf 4 Essence 1.6 100 cv de 2000, au bout de 2 semaines la boite de vitesses à lachée donc j'ai un peu peur.

Que pensez vous de ce moteur et de la Golf 4 cabriolet essence 1.6 karman 100 cv en général ?

Merci par avance pour votre aide,

à bientôt

salut,
regardes les factures , la marques de pneus ...et oui un mec qui met des michelins a les moyens d'entretenir sa voiture

ensuite essayes là dans tout les sens ,
verifies les commodos , l'etat du volant et des pedales , les alignements de plasqtique ,
regardes si le moteur est dans son jus , ou nettoyé au karcher ....

mefis toi des compteurs changés ;
)

Salut Go-fast !

Merci pour ta réponse,

Comment voir si le compteur a été changé ? :?

me voilà parait pour vérifier tout cela :-))

C'est des pneus et jantes 16"
, on m 'a dit aussi de verifier l'état des jantes...

si il y a des coups dessus, coups de trottoirs etc.. :-?

Merci

Bonne soirée

go-fast a écrit:salut,
regardes les factures , la marques de pneus ...et oui un mec qui met des michelins a les moyens d'entretenir sa voiture

ensuite essayes là dans tout les sens ,
verifies les commodos , l'etat du volant et des pedales , les alignements de plasqtique ,
regardes si le moteur est dans son jus , ou nettoyé au karcher ....

mefis toi des compteurs changés ;
)

Donc le propriétaire qui fait monter du dunlop, pirelli ou autre grande marque n'entretient pas son auto ?

Le carnet d'entretien donne déja une idée sur le suivi de l'auto, les factures aussi.

Les dates et le kilométrage d'un changement de pneus peuvent aussi en dire long, si le changement des pneus à lieu tous les 15.000, soit le gars a le pied très lourd, soit il se tape régulièrement des trottoirs (les jantes sont marquées) soit le parallélisme est à revoir, et les pneus sont bouffés sur les cotés.

Se débrouiller pour arriver essayer l'auto moteur froid, pas de bruits à froid, faire le tour de l'auto, ne pas hésiter à se coucher dessous, voir l'état de l'échappement, si possible les éventuelles fuites moteur, et vérifier l'état des bas de caisses et fuites aux amortisseurs.

Faire fonctionner tous les éléments électriques, vitres, lunette ar degivrante, clignotants, feux, klaxon ...

Essayer l'auto, sur une ligne droite freiner en ayant les mains proches du volant, l'auto ne doit pas tirer à gauche ou a droite, pareil lors d'une accélération.

La capote et son mécanisme en bon état.

Rolland

Bonjour,

Merci Decapfour !

Pour toutes ses infos détaillées qui vont m 'aider !!

j'ai finalement opté pour une golf 3 tdi cab de 96.
Je vais la voir ce week end et peut etre repartir avec...

Sur Dinan justement lol

Bonne semaine,

à bientôt