Distri sur golf 4 tdi 110

Salut a tous,

Voila je vais faire une distri prochainement sur une golf 4 tdi 110 et j'ai quelques question .

En mettant le cylindre 1 au pmh ,le cylindre est en phase compression /combustion ,sur les autres vw que j'ai fait le cylindre 1 qui était au pmh etait en phase admission ,est ce que c'est normal?

Sur la rta il y' a écrit qu'on doit resserrer les vis du pignon de la pompe injection de 90° après le contrôle dynamique du début d'injection ,je comprend pas ce que je dois contrôler?

Merci d'avance.

Tu peux expliquer ce que tu veux dire par piston au PMH en position admission?

je veux dire que la came d'admission de l'arbre commence a appuyé sur le poussoir.mais de toute façon je me suis renseigné et c'est normal.

Mon gros souci c'est le contrôle dynamique du début d'injection parce que la je sais pas quoi faire.

Tiens c'est cadeau

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet333050.htm

ok merci ,c'est pas le même moteur mais au moins je sais que j'ai pas a contrôler si je dévisse pas la poulie de pompe a injection .

est ce qu'il y' a un risque si je débranche la batterie ?
parce que un collègue a eu un problème d'anti démarrage sur une peugeot suite au débranchement de la batterie .

Non, pas de soucis, VW c'est pas Pigeot :mdr:

ok cool ça m'arrange.