VR6 Démarre plus

Salut les gars, voila je viens de m'acheter un deuxieme vr6 et je suis entrain de le retaper.
Il démarrait niquel jusqu'a cette apres midi.
Ce matin je la démarre pas de souci au quart de tour, je la laisse tourner.
Ce soir je veux la rentrer et la: plus rien.
J'ai le voyant d'huile d'eau et de frein a main qui s'allume et l'ordi de bord qui marque IN 02.
Je tourne la clef, pas un bruit du moteur rien du tout et le voyant de liquide qui s'éteint.
J'entend juste deux-trois tic-tic et rien d'autre
J'ai de la batterie mais la franchement je sais pas par ou commencer à regarder je pete un cable, je dois partir en vacances la semaine pro avec, helllllllllp me

demarreur?regarde si tu a 12v sur la prise du solénoïde quand tu tourne la clé pour démarrer .

Je n'ai pas de RTA en plus...ou trouver la prise du solénoïde?Merci d'avance pour vos conseils

elle est sur ton démarreur ,c'est la prise que tu peux débrancher a la main.

Je n'ai pas pu tester le solenoide, juste la batterie et j'ai regarder derriere le neimann si le connecteur etait bien en place mais rien.

Je sais question tres con, mais je sais qu'il ne restait pas trop d'huile quand je l'ai démarré hier et elle etait resté stationné en descente, est ce qu'il n'y aurai pas un anti démarrage au cas ou la sonde ne capterai plus d'huile???

non sa joue pas , mais tes TIC TIC ou tu l'ais entend ou boite a fusible ou au démarreur
car si au niveau BF je vois le relais 30
si démarreur et bien ta batterie a plat

La batterie ca serait bizarre je l'ai branché sur une autre hier et ca a rien changer pas un seul bruit de plus.
Le tictic vien du moteur mais ou c'est vague et tres rapide

COCO34 a écrit:La batterie ca serait bizarre je l'ai branché sur une autre hier et ca a rien changer pas un seul bruit de plus.
Le tictic vien du moteur mais ou c'est vague et tres rapide

euh j'ai pas tout compris donc t'as changé de batterie
le démarreur se lance ou flébar

J'ai branché ma batterie avec les cables sur une autre caisse et aucun changement.
Il n'y a absolument rien qui se lance, je vais regarder les relais.

oui vois le 30 pour démarage

Misère total! :? Je n'ai pas d'autre relais sous la main pour les tester, je dois recuperer un voltmetre mais je ne sais pas du tout m'en servir, j'aurai bien voulu tester avec les relais et le demarreur, comment je dois procéder???
J'ai eu l'ancien proprio du véhicule au tel, il m'a dit que ca ne lui était jamais arrivé mais qu'il y avait des chances que ce soit le démarreur car il a mit une batterie trop puissante et qu'à force ça le grille (d'apres son ancien mécano).
Pensez-vous que en la poussant en la mettent en seconde et sur le contact elle puisse redemarrer si ca vient vraiment du démarreur??? MERCI D'AVANCE DE VOS CONSEILS PRECIEUX!!!

BAH OUI en 2 sa démarre

pour la batterie trop puissant c'est une connerie, le démarreur pompe ce dont il a besoin .pour le testeur ,est ce que déjà tu sais prendre la tension d'une batterie ?

J'ai regardé un peu sur le net comment m'en servir, pour voir si le démarreur fonctionne je connecte quoi à quoi? Et les relais je peux les test également comme ça?Désolé totalement novice en électricité...

il faut être deux pour le démarreur ,tu débranche la fiche du démarreur ,tu touche la fiche que tu as débranché avec le connecteur rouge de ton multimetre et le connecteur noire a une masse de la voiture ,tu demande a une autre personne de tourner la clé pour démarrer et la tu dois avoir du 12v.

Ok la fiche ce trouve sur le bout du cable débranché ou direct sur le démarreur?

sur le bout du câble débranché .

OK je te remercie en tout cas, je vais test ca de suite

Ca y est!!!!Trouvé, c'était les charbons qui étaient collé, merci en tout cas pour les conseils, à bientôt!!!

cool ,c'est mieux quand ça se passe comme ça.