Mk2..." schtroumpfette"

Bon après ma mk1 (odile) et mes déboires avec ma mk3 ( ginette )

Voila la nouvelle MK2 est à la maison.

Je vous présente Blanche Neige.

Voici les photos de l'ancien proprio.


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=801&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=802&
u=12476968][/url]

Alors description vite fais.
Gros Pc , calandre type jetta , 3 portes , essence 1.6 75 CV...
( les Pros golfoo seront peut étre en dire plus)

A mon arrivé , j'ai de suite kiffé , la caisse est super propre. je fais le tour , 4 pneus top ok , les plaquettes ok , les disques ok. J'en reviens pas dans l'état quelle est.
J'appel le mec , il me file les clèfs. j'ouvre le capot "
un G60"
...Non j'déconne , le moteur est dégueulasse plein d'huile , des durittes d'air et d'huile hs mais pas de mayo nul par , pas de trace de bricolage mac guyver. C'est bon signe.

La sellerie est trés correcte , y'a bien un trou de clope mais rien d'autres. Je m'installe au volant , regarde un peu partout:

le ciel de toit horrible il manque 1 tier arrière. Décollé , ça pendait , il à coupé. :fiston:
Un cache hp de porte manque à l'appel , absence de plage arrière (JV) ,un pommeau de vitesse en mode bois de tunning qui tiens pas , soufflet de levier passé d'age , mais rien de méchant.
Vite fais teste des voyants , des feux et autres truc électrique. la ventilation décoconne mais elle démarre. péniblement car pas tourner depuis un moment.

le ralenti est stable , elle tourne rond...on attend un peu , l'aiguille de température d'huile marche pas , donc on attend encore un peu pour voir...top , le ventilo déclenche bien. Je vais faire un tour tranquilou , histoire de faire connaissance avec blanche neige.
Elle s'apprivoise gentillement. L'embrayage est trés fatigué mais les vitesse passent toutes.

Tellement exité , je me gare pour observé un peu la voiture et la , le boulet c'est moi...

Mais y'a un toit ovrant d'origine.(tôle). Petit tour de manivelle , ça marche.

Retour , chez le gars....Et banco .

Allé on rentre à la maison. d'abord coule coule , les frein c'est ok , pas de creux à l'accélération , elle roule droit , volant à recentrer car léger décallage à droite. Puis , le pied appui un peu plus , elle monte , on écrase , elle décolle....
Arrivé à bon port sans encombres.

Je kiff , elle est devant la maison. Vivement demain...Je vais pas dormir de la nuit.
Un vrai gamin avec son nouveau joujou.

Enfin , 2 ou 3 petits trucs et elle fera un daily parfais avant les modifs dans les règles VW

elle a l'air vraiment propre bel achat quel son tes projets pour cette nouvelle

Merci.
Programme:
Remise en état de quelques bricoles.
Puis ensuite , filetés et belles roulettes. dans les règles de golfoo. :mdr:

bien c'est déjà un bon début

Je souhaite faire un truc bien.
Genre tôles large avec une peinture sympa .
A voir pour la couleur comme la voiture est blanche j'ai le choix. bleu , rose rouge....une teinte qui claque bien.

Vous verriez quoi?

J'adore vraiment le blanc :lovie: , en plus elle à l'air vraiment nickel

Par contre, j'ai vraiment du mal avec la calandre de Jetta! :?
C'est tellement plus old school, racing, et mechant une calandre 2 phares ronds

Oui la calandre de jetta j'aime pas trop non plus, c'est vrai que la calandre avec les 2 phares rond c'est la "
marque de fabrique"
des ancienne golf ;
)
Elle à l'air niquel !
Sinon si tu veut une peinture qui claque, moi je la voit bien bleu avec des jantes blanches et tu la pose au sol !
Enfin perso, moi je resterais dans le sobre ( noir, blanc, gris, etc...) mais c'est toi qui voit ;
)

Merci.

Je verrais bien pour la peinture.

J'ai été trés surpris de l'état de la voiture hier soir :hippy:

Pour la calandre , ça ma fais bizare aussi mais bon , c'est pas trés urgent.
On verra avec le temps. Mais d'un coté je trouve que ça change.

Dans la banque de photos j'ai vu ça , et j'aime bien le bleu.

Bon ok , j'aurais pas les bbs car pas dans mon budget m.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=800&
u=12476968][/url]

Tellement beau, sinon tu peut trouver des jantes moins chères que les RS qui sont ressemblante !
Et perso j'aime pas trop les gros pare chocs mais après c'est toi qui voit ;
)

:mdr: Pour les bbs , si un jour il y à , c'est origine , je veux pas des copies.

Super propre ta caisse mec

par contre pour que l'embrayge soit mort , elle a combien de borne ta caisse

192 000.

elle était a un papy ?

Pas spécialement. En faite le point de patinage est limite pédale relaché à fond.
C'est peu étre un réglage à faire....

Voila vidange et filtres changés. c'est pas de l'huile qui à coulée mais du pétrol...
Du coup j'ai astiqué un peu le moteur , juste 2 ou 3 trucs l'histoire de voir.

J' ai refais les niveaux de la batterie Tenté de changer le soufflet du levier de vitesse mais pas le bon , posé mon cache de tableau de bord , et éffectué un essai de blanche neige....
On à fais le tour pour le CT.

Une ampoule de répétiteur ne marchais pas , un petit coup de bombe de contact électrique et hop ça remarche.
Au final , il faut que j'achète un essui glace arrière et roule pour le CT.
rendez vous demain à 11h15... :arf:

Ensuite il faudra voir , une vidange de boite et un traitement mécacyl pour essence et huile moteur , embrayage , sonde de température d'eau...

Ct passé ce soir et obtenue. :hey:

Puis remplacement de quelques plastic( vide poche conducteur et plastic cache sous volant) et voyant déffectueux et une batterie neuve.
Roule ma poule.

Voici les pics d'un rasso fais le week end dernier. Merci à cyclop que certains doivent connaitre sur d'autre fofo VW.
Le montage est en cours....

https://picasaweb.google.com/115418745491215599710/RencardAutoconceptDu1004201102#

Un montage est en cours....

Bon du coup , comme j'avais pris mon après midi , j'ai passé un peu de temps sur blanche neige.

D'abord , on change le guide de jauge d'huile. J'ai galéré pour sortir la partie qui étais coincé dedans mais c'est ok rien n'est tombé au fond.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=815&
u=12476968][/url]

Ensuite on fais deux trois tour de scotch alu sur les gaine d'air :

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=816&
u=12476968][/url]

Puis on vire la banquette arrière en vue d'un netoyage intérieur complet:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=817&
u=12476968][/url]

Et ensuite on fais sauter le ciel de toit tous moucrave. en attente de son remplacant ou d'une réfection....

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=818&
u=12476968][/url]

Puis trois quatres photos:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=819&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=820&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=821&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=822&
u=12476968][/url]

Occupation de la journée.

Teintage des feux style édition one:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=825&
u=12476968][/url]

Ensuite pose des sticker's:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=826&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=827&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=828&
u=12476968][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=829&
u=12476968][/url]

Puis mise en peinture du logo arrière VW:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=830&
u=12476968][/url]

Voila pour aujourd'hui.
Demain vernissage du logo et reposse.
Puis remplassement des pipes de raccord d'eau et remplacement du LDR par du G12.

salut les golfoos.

Les ressorts court apex pour golf 2 gti 8s sont t'il compatibles avec ma boston 1,6 l.

Merci

je pense que oui

sbodge26 a écrit:salut les golfoos.

Les ressorts court apex pour golf 2 gti 8s sont t'il compatibles avec ma boston 1,6 l.

Merci

oui sans soucy pense a regardé par la même occasion tes coupelles et butée ar a y être ce serais fais si c'est fatigué

Ok merci.
par contre c'est du -6cm av et ar . Le montage sur des amortos d'origines est faisables?

Les coupelles ont été changé avec les amortos en 2008.

sbodge26 a écrit:Ok merci.
par contre c'est du -6cm av et ar . Le montage sur des amortos d'origines est faisables?

Les coupelles ont été changé avec les amortos en 2008.

oui c'est faisable mais pas trop adapté avec amorto d'origine pourquoi tu passe pas en combiné filetés directement ca serait plus simple

nox a écrit:

sbodge26 a écrit:salut les golfoos.

Les ressorts court apex pour golf 2 gti 8s sont t'il compatibles avec ma boston 1,6 l.

Merci

oui sans soucy pense a regardé par la même occasion tes coupelles et butée ar a y être ce serais fais si c'est fatigué

salut pour les coupelles tu parle de l'avant car j'ai répondu pour KRISS pas besoin de les changer