schtroumpfette 1200

BON allez vous m'avez redonné envie alors je vais laisser un peu la golf et m'occuper enfin de la cox c'est une 1200 de '70 avec 65.000kms d'origine tres saine (juste un longeron malade sinon rien) la voila ce week end quand je l'ai ressortie de la grange lui manque un bon moteur et pasage en 12V et ca sera bon (ok une peinture aussi s'impose )





au fait dans la semaine je dois acheter une 1303 dont la caisse est irrécupérable mais le moteur est une petite horloge si quelqu'un a besoin de pieces de 1303 prévenez moi avant que je ne la jette

projet a suivre !

alors personne n'a besoin de pieces de 1303 ? ca m'embete de devoir jetter si ca peux depanner quelqu'un j'ai pas la place de stocker les pieces :?

donne nous un peut plus de détail sur le projet non

Evil-GTC a écrit:alors personne n'a besoin de pieces de 1303 ? ca m'embete de devoir jetter si ca peux depanner quelqu'un j'ai pas la place de stocker les pieces :?

Il faut mettre une annonce là :

http://www.golfoo.net/forum/viewforum.php?f=62

Euh ben il n'y a pas vraiment de projet. Pour l'instant les bosses on deja été réparées ( d'ou la présence d'appret un peu partout) j'ai un longeron(droit) malade que je vais réparer pour le moment (soudure d'une tole en lieu et place des quelques morceaux vieillis) ensuite la panoplie habituelle qui va venir, c'est a dire house TMI blanc ou gris tres clair (faut que je verifie ce que c'est a l'origine), moquette complete + coffre avant et arriere grise, ciel de toit blanc, panneaux de portes a la couleur des sieges et le moteur 1300 AB de la 1303 avec passage en 12V. train avant puma KYB courts, disques a l'avant, arriere quasi a la hauteur d'origine ou un peu plus basse, jantes Origine en 5.5 de large grises ou chromées et pneux arriere en 205/60/15 surement. ensuite un voile complet en attendant le jour J ou je serai pret et motivé a lui refaire la carroserie et chassis a neuf. le chassisn'yant pa un seul point de rouille et la caisse n'ayant que le longeron droit d'attaqué ca ne devrait pa etre trop fastidieux.

vivement que le pere finisse d'aménager la grange que je puisse enfin attaqué un peu la remise en route

pour la 1303 ne la jétte pas surtout

met une annonce sur un forum vw elle partira trés vite...

la 1303 est a mon travail sur le parking et elle devra absolument etre partie au plus tard vendredi apres midi. sachant que dessus je vais tous démonter sauf chassis et caisse je doute que cela puisse interesser. m'enfin si il ya un interessé qu'il le dise mais je précise quand meme qu'elle est TRES malade :?

elle a l'air sympa cette cox
je me permet de squatter un peu ton post pour poser une question tres con mais dont je ne connais pas la reponse:
quelle differences entre la 1200 et la 1303 ?? est ce niveau moteur, chassis ?? merci de vos reponses et encore désolé Evil-GTC

Les différences entre une 1200 et une 1303 sont énormes.
La 1200 a un train avant à lames la 1303 un mac pherson
la 1200 un tableau de bord en tole la 1303 en plastique et en relief.
le pare brise et plat pour la 1200 et bombée pour la 1303
la 1303 a un moteur 1300 voir 1600
des cardants à la place des trompettes plein de choses quoi

merci

lol il n'ya pa de soucis

par contre je vais juste préciser que pour la 1303 il n'y en a plus. je l'ai jettée mercredi apres midi il ne restais plus grand chose dessus. le train avant + arriere ainsi que les freins et le tableau de bord (il etait craquelé) donc voila s'en est fini pour cette pauvre titine bien malade

j'ai gardé la carte grise et le certificat d enon gage mais j'ai oublié de récuperer la plaque dans le coffre

Pour la plaque c' est pas obligatoire et en plus ça se refait.

ah ben dans ce cas si quelqu'un veux faire revivre une 1303 ... j'ai une carte grise

résultat du week end j'ai juste néttoyer un peu l'interieur de la cox et je commence a virer tous les acccessoires que j'avais mis quand j'étais jeune et inconscient (LOL) . entre autre:

- la banquette arriere qui allai avec les sieges electriques de R25 (avec les boutons dans les panneaux de portes)

- les 6HP les 2Tweeters et les 2SUB

- Le changeur CD

- les Manos sous le tableau de bord

- les panneaux de portes troués de partout

- les 2 sieges avant semi-bacquet de 309 GTI16












et j'ai aussi retrouvé les photos de la 1303

c'est dommage pour tes paneaux de porte ils avait l'air nikel apart le kit eclaté que tu avais poser qui devais faire quelqueS trous

Enfin un leger avancement!!!

Le pere ayant fini la grange j'ai enfin pu reprendre les hostilités et j'ai commencer par le moteur

j'ai donc enlever tout les accessoires et toles afin de refaire tout ca proprement et pour lui refaire une petite révision.

voici le moteur sorti de la 1303





début du démontage



jai aussi repeind mes pipes d'admission en gris alu







petite vue sur la sortie d'échapement d'une des culasses. Va faloir refaire le goujon :?



et on commence le remontage avec la tete d'allumeur "
fashion"
bleue lol récuperée sur le moteur 1200



les pipes remontées a blanc en attendant les toles fraichement peintes





pour les toles elles seront noir brillant ainsi que les poulies: les voila pour le moment mais je vais les reponcer au 1200 et repasser une ou 2 couches de noir pr leffet miroir





et voila mes petites bebettes que je monterais plus tard sur le 1300. Je prefere pour le moment rouler en configuration d'origine car ca fait pas mal d'années que ce moteur n'a pa rouler. Ce sont des WEBER 36IDF tout droit sortis d'une alfasud 1.3l



et voila ce week end j'y retourne pour finir la peinture et peut etre commencer le remontage final du moteur

PS: quelqu'un connait la diference entre un carbu 31 PICT-3 et un 31 PICT-4 ? je possede les 2 donc si l'un est meilleur que l'autre ...

merci

ça avance bien

javascript:emoticon(':coucou:')
:coucou:j'te conseil de metre le 31 pict3 les kit de reparation sont moin chere le pict 4conte 15 euros;
pict 3 environ 8 euros

Evil-GTC a écrit:lol il n'ya pa de soucis

par contre je vais juste préciser que pour la 1303 il n'y en a plus. je l'ai jettée mercredi apres midi il ne restais plus grand chose dessus. le train avant + arriere ainsi que les freins et le tableau de bord (il etait craquelé) donc voila s'en est fini pour cette pauvre titine bien malade

j'ai gardé la carte grise et le certificat d enon gage mais j'ai oublié de récuperer la plaque dans le coffre

c est pas la plaque qu il faut mais le numero sur la poutre central ;
-) sous la banquette arriere

t as encore despieces ou pas? ( de 1303 )

encore des news

le moteur est terminé et je l'ai fait tourner le week end dernier













le voila monté dans la voiture pret a tourner



la titine dans la grange



j'ai pris en photo les deux photos acrochées a mon bureau (jusque la vous suivez ? ) elles datent de 2001 c'etait avant ke jattaque les travaux ( et les vilaines modification de quand j'etai idiot :? )





voilou

trés beau travail

bon eh bien l'hiver se fera sans la mèmère. je ne devrais plus y toucher avant fevrier mars. d'ailleurs le pere a décider de m'aider pr la restauration alors pour le coup voici le programme:

-décoquage complet

et voici les pieces de la caisse qui seront changées:

-2 longerons
-2 semelles de longerons
-2 bas de caisse
-1 morceau de passage de roue avant gauche ( juste devant le longeron)
-1 morceau de passage de roue avant droit (toujours devant le longeron)
-1 bas d'aile arriere droit (il ya un petit trou de rouille juste au dessus du longeron alors pour etre tranquil on change

tout ceci sera ensuite suivi d'un traitement antirouille et d'une peinture complete couleur origine (cobalt blau L630).

le chassis est impeccable alors j'hésite a m'en occuper mais surement que maniaque comme je suis je ne resisterai pas longtemps a le refaire a neuf aussi (tant qu'a faire...)

du nouvo d'ici le printemps