cablage prise diag obd golf 3

only drift a écrit:la question est quel fil qui vient de la prise diag ( jaune ou blanc/gris) est a connecté a l'immo/ecu ?

les 2

qu'est ce que tu veux faire precisement car tu parles tantot de prise diag, tantot d'ecu, tantot d'immo

je doit recabler une prise diag étant donné quelle connecté a l'ecu via l'immo dans mon cas il me aut savoir ou se branche qui

la prise diag est connectée en direct sur l'ecu, comme sur l'immo!

ca passe par le repartiteur (TV14 a priori) qui est sur ton schema

merci acta :-)

electricboy a écrit:merci acta :-)

de rien Maitre

je te transfere un MP sur 2 trouvailles pour que tu me donnes ton avis

le hic c'est que le fils gris venant de l'immo devrait d'aprés les schéma se connecter en TV14/T1 alors qu'il n'y a aps de T1 sur TV14

bon c'est bon j'ai compris pour tv14

je pense avoir trouver commebnt sa ce cable

gris/blanc de la prise diag direction tv14 puis boitier immo en devenant gris
jaune ? (je penser T45/11 mais j'ai sur mon brochage)

le gris/blanc de l'immo vers l'écu en T45/29

comparaison 1.8 non immo et 1.4 immo (ma base et mon swap)

prise diag <
->
ecu = 2 fils (ligne L et ligne K)
prise diag <
->
immo = 1 fil
immo <
->
ecu = 1 fil

il ne faut pas te fier aux couleur si tu n'es pas sûr de ton schema, regardes plutot la positions des fils sur les connecteurs

le probleme vient du fait que mon chassis est avant l'immo la connexion se faisait donc ligne k et l prise diag ecu alors que la le moteru et donc l'ecu le diag ne passe que par un fil ligne k a priori donc blanc/gris et le jaune j'en fait quoi ?

en fouillant dans les fils qui me reste du faiceau de la golf ou j'ai récup l'immo j'ai trouvere sa



il semble que ce soit TV14 et que seul le gris blanc est utilisé en fin de compte si un de vous pouvez vérif sur sa voiture équipé de l'immo bien sur

bah voila si tu as ce bornier c'est solutionné

donc pas de fils jaune ?

bizzare quand meme non ?

fais simple tu prends le schema de ta voiture avec immo et tu te repère aux positions de fils dans les connecteurs en oubliant les couleurs

je deterre un peut le post je suis aussi dans le caca avec sa mais soucis j ai plus le boitier de l immo

mon swap et fait sur un golf 2 phase 2 avec un tdi 110 j ai le petit bornier de la derniere photo et le plus et moin sont brancher mais aucune connection au vag com je voudrais comprend ou vont :

prise diag <
->
ecu = 2 fils (ligne L et ligne K)

as quel bornier de l ecu vont les 2 fils

merci [/u]

pas facile de deviner l'année et le type du moteur

Desole

Alors la golf 2 1991

Moteur afn 110 1996 avec immo ( j ai balancer le boîtier de l immo ) mode boulet ...

Donc pour la prise j ai le - et le + de brancher sa pas de soucis mais le jaune et le gris blanc et brancher sur une platine relier as rien

Bien sur le vag com reconnais rien

Le gris blanc et le jaune doit pas aller au calculateur directement ?
L immo va être supprimé

gris/blanc pos 61

tu dois le voir dans la prise du calculateur

Et le jaune va ou ?

quel est ton soucis c est l immo qui te bloque???

L immo va être supprimé par un pro mon seul soucis s été de savoir ou aller les 2 fils de la prise diag

tu paye combien juste par curiosité pour faire virer l immo d un boitier datant de matuzalhem??

Gratuit un service en vaut un autre

le diag ne fonctionne pas juste avec le gris/blanc ?

Salut !

Pour ma par je prepare un peu le cablage que j'ai recus pour le swap 110 dans une golf 2 et j'ai un petit soucis pour etre clair :

J'aimerais savoir ou brancher :
Le fil GRIS / BLANC et le fil Jaune venant de la prise diagnostique
Le fil GRIS et le fil GRIS / BLANC venant du boitier Immo

j'ai constaté que j'ai un fil gris/blanc venant de la prise de l'ecu.

Merci