GTI 1984

Oh un EV de 1984 rouge exactement comme la mienne!!
sympa le choix de jantes, mais un modèle aussi rare ne mériterait-il pas de retrouver ses tôles en 13"
d'origine?
Moi je voulais changer les jantes par des tôles de g60 ou des ronal ls mais du coup je vais plutôt refaire les tôles d'origine...J'ai peur de la débaturer en changeant les jantes... :-?

Belle acquisition, a suivre...

motors34 a écrit:Belle acquisition, a suivre...

+1

Toni78 a écrit:Oh un EV de 1984 rouge exactement comme la mienne!!
sympa le choix de jantes, mais un modèle aussi rare ne mériterait-il pas de retrouver ses tôles en 13"
d'origine?
Moi je voulais changer les jantes par des tôles de g60 ou des ronal ls mais du coup je vais plutôt refaire les tôles d'origine...J'ai peur de la débaturer en changeant les jantes... :-?

Ya de très belle jante qui collent bien à cette voiture, et qui ne la dénaturerai pas.

Un jeu de roulettes en réserve :

les 4 en 8x16


les pneus 195/40 16 des Nothelles iront sur celles-ci et les Nothelles seront montées en 165/40 16

sting3r a écrit:

Toni78 a écrit:Oh un EV de 1984 rouge exactement comme la mienne!!
sympa le choix de jantes, mais un modèle aussi rare ne mériterait-il pas de retrouver ses tôles en 13"
d'origine?
Moi je voulais changer les jantes par des tôles de g60 ou des ronal ls mais du coup je vais plutôt refaire les tôles d'origine...J'ai peur de la débaturer en changeant les jantes... :-?

Ya de très belle jante qui collent bien à cette voiture, et qui ne la dénaturerai pas.

+1000

Les jantes et les filetés seront les seules entorses au "
full origine"
.

Jolie choix

Enfin quelques news...
J'ai été chercher la voiture dimanche passé.

Les travaux déjà effectués :
Soudures plancher
Remise en route du MFA
Courroie de distribution + pompe à eau + galet tendeur
Gros entretien (huile, tous filtres, bougies, liquide refroidissement, ...)

Quelques vues d'ensemble :










L'intérieur (vraiment ravagé!) :
Le ciel de toit (spécifique 84 =>
la texture du vinyl est différente des modèles plus récents) décollé mais pas déchiré.


Les panneaux de portes à changer pour cause de montage de HP façon "
sauvage"




Le siège conducteur "
légèrement abimé(!)"
. Il sera remplacé dès que j'aurai trouvé un intérieur en bon état. Le reste de la sellerie est très propre.



Les points négatifs :
Une aile avant à changer, une! + l'antenne à remplacer par une originale vw.



Une porte avant à remplacer, une!


Quelques toles à souder sur l'aile arrière et une partie de la face arrière à changer.



L'échappement (qui sera changé incessement pour un simple sortie) :


Voilà pour les points négatifs. Bientot, d'autres photos avec les points positifs.

Les jantes en 8x16 toutes les quatres (qui sont parties pour sablage et peinture et en attente de leurs 195/40 16) :



Ce matin, le facteur a apporté deux colis :
Le vérrouillage central complet (pièces d'origine vw) et le cablage pour les vitres électriques. Voilà déjà deux options complètes.

Colis en attente de réception :
les rétros électriques pour petits carreaux
les feux Edition One
la radio-cassette Alpine d'époque avec son changeur de CD (dans le coffre ou sous le siège passager?)

Je cherche toujours (en très bon ou excellent état) :
les deux supports de plage arrière recouverts de moquette
un tableau de bord GTI nu en excellent état (souple avec liseré chromé)
une garniture (montant) en plastique noire coté passager pour ceintures réglables en hauteur ainsi que les deux "
bouchons"
en plastique noir pour le mécanisme
le faisceau et le bouton de commande pour les rétros
la console votex avec les trois manos VDO et la plaquette pour les boutons de vitres électriques
le moteur électrique de commande de toit ouvrant (Votex?)
la direction assistée complète (vous avez déjà essayé de faire un créneau avec du 8' de large à l'avant sans DA )
la calandre deux phares avec liseré rouge (ou le peindre sur ma calandre?)
un intérieur avec au moins un siège et les panneaux de portes en bon état

Et c'est tout... :mrgreen:

Ensuite, elle fera la saison "
dans son jus"
avec les C2. Cet hiver, on verra si j'ai assez de temps pour lui rendre une seconde jeunesse (nouvelle peinture).

Voilà, voilà, c'est tout pour aujourd'hui :mrgreen:

Vraiment tres cool le programme que tu projette...exactement ce que je ferais...bonne continuation......

c'est clair, vivement la suite du programme!!

Quelques "
goodies"
.

Pare-soleil spécifique 1984 :


Interrupteurs de tableau de bord avec témoin rond (au lieu de oval) spécial 1984 :


"
GTI"
sur le cache du volant au lieu du logo VW :


Autocolllant "
Alarme SAWA"
(SAWA étant un concessionnaire bien connu de la région Bruxelloise) :


Logo GTI petit modèle sur les ailes avant (84) :


Le range-cassettes Fischer :


Le bocal de liquide lave-glace pour le hayon dans le coffre + tapis sur les passages de roues :


Le cablage (faisceau) pour les vitres électriques :


Le vérrouillage central :


Le toit ouvrant :


Juste pour le plaisir :

Encore quelques détails propres aux 84 et seulement jusque février 85.

Autocollant d'entourage de lunette arrière en trois parties (un peu comme sur les one gti) :



Le commutateur MFA1/MFA2 sur le bloc compteur :


Pas de poignée de maintien pour le conducteur, mais deux petits bouchons ronds :


La centrale/sirème d'alarme "
Sawa"
:


Une photo du moteur :


Quelques photos du reste de l'intérieur qui est, somme toute, assez propre :

Pour l'intérieur, en version rouge, c'est quasiment introuvable dans les petites annonces... donc ce sera ceci :



Recaro style Mk1 GTI petits feux
Le tissus ira super bien avec le rouge mars de la carrosserie

bon choix

Jolie projet pour cette belle serie 2

Pourquoi ne pas te servir du tissus central d'origine de tes sièges pour habiller un Recaro de G3 ou de delta par exemple Ca ferait comme GG qui a habillé un Recaro avec du tissus Gris Noir de one GTI, le rendu est sublime et tu gardes le feeling "
origine"
de ton intérieur.

Ca le ferait carrément je pense

y'a du bien lourd içi !!!!

à suivre

ah oui à suivre !!

Jolie projet...pressé de voir tout ça!

;
)

belle bête ya du boulot mais ça en vaut la peine bon courage pour la suite

Quelques news :

Le 22/05/2011 :
Quelques photos de "
l'engin"
:

Recaro :


La "
réparation"
du plancher faite par le vendeur :


Petites surprises lors du démontage de l'intérieur :





Quelques news (quand même):

Nouveau demi-plancher :


Nouveau coin d'aile arrière et bas de face arrière :



Silencieux simple sortie et pare-flamme :


Nouvelle antenne et boule de golf changement de vitesses :


Nouveau logo vw de calandre (Nos) :



Si tout va bien, la semaine prochaine elle rentre pour les soudures et montage de la ligne d'échappement puis ... passage au CT et immat en ancêtre

Suite des news :

Le 22/05/2011 :
Les jantes sablées et repeintes :

Le 09/06/2011 :
Avec un peu de taf (et de peinture!) elle sera nickel dans la GTI


Merci Yannick

Le 19/06/2011 :
Petites emplettes aux VW Days (sous la flotte!) :










:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

J'allais oublier :

Le logo de calandre qui tue :


et la direction assistée complète :