collecteur rouge et pas de peche sur kr

salut les golfoo, voila je vous fait part de mon probleme que j'ai eu sur mon kr car il m'a fait une peur bleue, donc apres avoir changer mes pompes a essences, allumeur complet, je decide de prendre la route avec, une journée entière de route tout se passe bien et dimanche matin je demarre la voiture pour faire le chemin du retour, je la laisse chauffer, rien a signaler je prend la route, et je me rend compte qu'elle avance pas du tout!. pied au plancher, je dépasse pas les 4000 tr/min, je sent une odeur de brulé, je m"
arrete sur une aire, et la mon echappement était brulant, collecteur rouge, je refait le plein avec du sp95, car auparavant, j'avais mis du sp98 + wynns nettoyant injecteur, bref elle refroidi, je reprend la route, encore 400 km, tout s'est bien passé, comme si de rien n'était! mais arrivé a la maison tout stressé, je m'aperçois que mon collecteur est fissuré!, donc ma question est "
qu'est ce qui s'est passé?"
je n'ose plus prendre la route avec, j'ai peur de la voir partir en fumée! ça me rend triste car c'est mon seul source de plaisir quand je travaille pas, a titre d'infos j'ai un pot remus et un tube supprimant le "
s"
, le reste d'origine!! aidez moi svp

mauvais réglage de l'allumage.

normalement un Kr sa tourne qu'avec du Sp98 (a ma connaissance j'ai toujour vu dans mon entourage Des gti 16 Kr mettre du 98 (problème avec le 95 ))
après le problème l'allumage si il est changer faut le règle

BIDOCHE a écrit:normalement un Kr sa tourne qu'avec du Sp98 (a ma connaissance j'ai toujour vu dans mon entourage Des gti 16 Kr mettre du 98 (problème avec le 95 ))
après le problème l'allumage si il est changer faut le règle

j'ai rouler pendant 1 an au sp95 et jamais eu de problème ;
)

maintenant je roule au sp98 et elle prend mieux ses tours ;
) et démarre un peu plus facilement ;
)

98 c'est tout

Merci de vos reponses, mais il a ete cale a la lampe strobo, il tourne nikel, ne clique pas, juste l'episode du collecteur rouge,je comprend pas, pourquoi il a retourne correctement après? Merci

Panne étrange..

Peu etre une piste :

Le dimanche tu prends la route toute la journée, ton super nettoyant injecteur fait son boulot et envoi toute la crasse dans l'échappement. Mais le souci c'est que si tu as un cata hé bien tu l'a colmaté avec la crasse.

Le lendemain tu reprends la voiture, cata colmaté, donc les gaz s'échappent mal, elle ne tire pas et l'échappement en amont du cata surchauffe.

A mon avis, tu as cramé ton cata !

Aprés, ta céramique a fondu, donc tu a pu faire tes 400 bornes mais le mal était fait et en refroidissant, ton collecteur a claqué.

Pourtant c'est connu que le K-jet n'aime pas du tout les nettoyants injection ..

Un KR n'est pas catalysé, ou alors c'est un PL

Hum pas faux je ne sais pas pourquoi j'ai cru qu'il avais parlé d'un PL O_o

Mais bon je sens tout de meme un problème niveau échappement ..

Salut a tous, oui donc encore merci pour les réponses. J'ai pas de cata effectivement, je vais d'abord changer mon collecteur remettre une ligne d'origine, avant de rerouler avec. Et donc sp98 et sans nettoyant, je vous tiendrai au courant! Merci

fait régler ton CO à 1% +98+ NETTOYANT INJECTEUR , allumage 6° ET ça doit péter haut et fort