Ma petite MK2 1.6l CL

Je verrais bien un toit ouvrant bleu pour changer un peu ;
)

Si tu compte la laisser bleu bien sur ;
)

Sympa en tout cas !

je trouve ta golf simpa je suis moins fan du lissage de serure (en même temps je suis pas fan des lissage sur g2 ) mais tu as de quoi faire un super projet

delet34 a écrit:je trouve ta golf simpa je suis moins fan du lissage de serure (en même temps je suis pas fan des lissage sur g2 ) mais tu as de quoi faire un super projet

Bah pour le lissage de la serrure, j'ai tout fait pour que ça sois réversible, j'ai pas soudé le trous de la serrure sur le hayon, j'ai fait une petite tole plié et je l'ai coller a la colle à pare-brise, comme ça si un jour je veux la remettre, un bon coup de kutter et c'est réglé

sunset a écrit:Je verrais bien un toit ouvrant bleu pour changer un peu ;
)

Si tu compte la laisser bleu bien sur ;
)

Sympa en tout cas !

Et pour le toit ouvrant, non je laisse l'exterieur en gris/noir!

Et pour mon projet, j'aimerais ressembler avec quelques détail perso près à ça:







Voilà pour les new's

J´aime tes idées et l´évolution dans le bon sense que ta voiture est en train de subir. :mrgreen:

Me revoilà, je vien avec quelques bonnes nouvelles, que ça même :mrgreen:

Alors, j'ai été au Camp'mans et j'ai fait quelques achats, ainsi qu'a German Rules (désolé mais j'ai pas fait de photos de ma poubelle) :mdr:

J'ai ramené:

-un interieur de VR6 en tissu et un peu fatigué, mais mon collegue selier me le refait completement en simili cuir noir (que j'ai acheté chez mercedes) et alcantara (qu'il me fourni) (il me refait aussi mes panneaux de portes et d'ailes AR de ma G2)





-un sigle "
Golf CL"
neuf et d'origine VW (c'est pas le même mais je le préfère a celui que j'avais)



Et 2 photos de la moquette qui est niquel mais sale (pas eu le temps de la nettoyer, mais ça va etre fait très vite, pour remettre l'interieur complet dans 2/3 semaines)





Voilà pour les nouvelles, je mettrais des photos de mon interieur casi vide et une fois la sellerie fini et moquette posé

Belle la moquette de coffre, j'en cherchais les latéral ta de la chance.
L'open air est posé ?

bah la moquette, je l'ai payé 60 euros complete en trés bonne état, mais juste sale, et pour l'open air, non, il est en sellerie pour refaire l'interieur qui est gris moche en alcantara rouge

bon projet vivement la suite

je viens poster une petite photo de l'interieur de l'open air, il est presque fini, j'ai juste à bien le tendre avec les 8 traverses et il n'y auras plus qu'a le poser quand j'aurais le temps de le faire

Bien ton open air, quand tu m'a dis rouge j'etais septique avec le bleu de ta golf, mais en le voyant sa devrais faire plutot pas mal
Met nous des tofs quand sa sera posé

j'ai hate de voir ton interieur fini, l'open air as meilleure allure de cette couleur

Je viens au nouvelles, je viens poster une p'tite photo du siège conducteur qui est presque fini, histoire de vous mettre l'eau à la bouche

Par contre désolé mais c'est qualité portable (comme c'est au boulot je vais pas ramener un APN)



Désolé elle est sur le coté, je ne comprend pas mais a chaque fois imageshack les met dans ce sens! C'est normal ou c'est moi qui est un problème?

Voilà pour la petite new's

Je viens donner des nouvelles

Alors pour commencer, l'interieur est presque terminé, en tout cas les deux sièges avant sont fait, la banquette est en cour, mais mon collegue a un peu de boulot donc pour le moment il n'est plus sur mes sièges!

Mais j'ai d'autre nouvelles plus interessante

Tout d'abord, j'ai acheté un sigle AR neuf chez VW car l'autre est cassé et le chrome qui était dessus est completement partie!


On vois bien la différence :mdr:

Et un ami m'a proposé des jantes en 15 qu'il a retrouvé dans son garage, il pensais les avoir déjà vendu mais il finalement il fait un heureux :mrgreen:

Il voulait les vendre au poids de l'alu mais je lui est dit que je les voulais et que je l'en débarrasse pour le même prix, il est OK, je sauve une belle paire de jante bien oldie, qui plus est sont assez rare (cool, premier truc rare que j'aurais sur ma G2)

elle vont avoir le droit à une peinture gris antracite et un polissage comme à l'origine,
voilà une petite photo d'une:



Voilà pour les nouvelles du jour

jolie roulette

j'ai une photo du rendu sur mkII c'est sympa

bah je veux bien que tu la mette, ça ne me dérange pas, et comme ça je vérais comment ça donne! merci

Aurelien-b a écrit:bah je veux bien que tu la mette, ça ne me dérange pas, et comme ça je vérais comment ça donne! merci

j'ai pas l'auto entiere

C'est sympa avec des petits pneus, moi je compte mettre du 165/50 et la calandre westmoreland est sympa aussi

Allez un peu de nouvelles,

J'ai quelques problèmes avec se foutu Pierburg (p***n de starter auto qui était constamant en marche cet été alors qu'il n'y en avais pas besoin, et la il fait sa vie tout seul de son coté pour cette hiver, un coup je fonctionne, un coup non) :colere:

J'en est marre de se carbu donc je met des sousous de coté pour le changer par un Weber 32/34 qui apparament est bien plus facile d'utilisation, déjà Stater manuel :lovie: et les réglage plus simple et plus accessible !!!

Et la je suis en mode recherche de matoss pour avoir de la miousik dans la G2
Je sais ce que je veux, j'ai déjà trouver quelques pièces, reste plus qu'a tout trouvé pour commencer!

En attendant je vais faire l'insono des portes en petit carreaux avec des plaque de R99 (goudron insonorisant de carrossier) et passer mes cables proprement

Le probleme c'est que je ne veux pas dénaturer l'interieur de la G2 donc il va y avoir du sport :mrgreen:

Sur ce A+

Salut salut, je me rend compte que je n'ai vraiment pas donné signe de vie depuis plus de 6 mois. J'ai donc pas mal de choses à dire aujourd'hui (patapésiouplé) :-? !!!

Alors pour commencer, en début d'année, le Pierburg m'en a fais voir des vertes et des pas mur et par la même occas, la batterie ne tennait vraiment plus la charge.
J'ai fini par tout remplacer, le Pierburg par un Weber 32/34 + une boite à air K&
N "
kivabien"
et la batterie Leclerc par une Bosch S4-001, voilà quelques photos:





Ensuite, j'ai commencé le polissage de mes MSW, j'ai du m'arréter au 240, je n'avais pas plus fin en stock mais je reprendrais le mois prochain jusqu'au 1000 à l'eau si je suis motivé
Après j'utiliserais le kit de polissage de mécatech pour la finition poli miroir, mais voilà déjà un petit aperçu du rendu au 240:



Ensuite, je me suis penché sur mes petits carreaux pour les mettres le plus vite possible, j'en ai bavé car les vis des rétros était soudé par la rouille, je n'ai pas eu d'autre choix que de couper les têtes de vis et je virer les écroux prisonnier d'origine, j'ai donc tout à changer vu que tout à morflé
J'ai aussi fait un gros nettoyage à l'intérieur qui était vraiment cracra (3h de bataille avec le diluant contre la crasse, je me suis arrété à la 1er porte car le diluant commancais vraiment a me monter à la tête)
Un petit avant après de l'intérieur:





Le semaine dernière, j'ai été faire un petit tour à la casse prendre 2/3 bricoles mais je suis rentré avec beaucoup plus que se que je pensais







J'ai pris un second open air car j'ai une autre idée en tête concernant l'interieur, quelque choses de plus "
simple"
et à la fois très "
Oldies"
pour aller avec le style des petits carreaux .
Donc je revend tout l'interieur de VR6 ainsi que l'open qui va avec et tout ce qu'il faut pour le monter dans une G2.
(Vu que je n'ai pas pris le temps de monter la banquette AR, j'ai remis celle d'origine)


A part ça, le mois dernier, ma pauvre MK2 c'est fait ouvrir de force et on m'a volé mon autoradio et ma pochette à CD, voilà les dégats:





Moi qui voulais revendre mon autoradio après l'été pour le changer, bah dans le coup, ça c'est fait plus vite que prévu dans mon malheur, mais en attendant de tout remettre dedans, je vais mettre une alarme pour être un peu plus tranquille !!!

Voili voilou pour les nouvelles du jours (enfin, de 6 mois) :mrgreen:

salut , sympa ta golf

, je possède la meme en grise et je fait quelque modification aussi , et ce foutu 2E2 qui fait des sienne également , j'ai vu que tu acheter un weber progressif , tu pourra me dire tes impression avant / apres , et savoir ou tu la acheter?

courage pour ta golf et un jour la roue tourne c'est les voleurs qui paieront

chatnoir a écrit:Salut, sympa ta golf, je possède la même en grise et je fait quelques modifications aussi, et ce foutu 2E2 qui fait des siennes également, j'ai vu que tu as acheté un weber progressif, tu pourras me dire tes impressions avant / après, et savoir ou tu l'a acheté?

courage pour ta golf et un jour la roue tourne c'est les voleurs qui paieront

Salut et merci

Et bien c'est que du positif de passer au Weber 32/34, enfin je trouve:
-Je fait 450/500km avec mon plein alors qu'avec le Pierburg je que 400km au max (et ça c'était avant qu'il beug, une fois qu'il c'est mit à beuguer, j'en était à faire 250/300km grand max) , je suis sur que je pourrais en faire un peu plus mais j'ai le pied un peu lourd parfois, pour me mettre à 110 sur la 2x2, je pousse un peu car le bruit que fait le 2ème corp quans il s'ouvre, c'est magique avec le K&
N :mdr:
-J'ai plus de reprise qu'avant, je pense que c'est dût au 2ème corp qui s'ouvre au 3/4 de la pédale plutot qu'avec la dépréssion!
-Et pour finir, plus de starter auto qui peut merder, un bon vieux câble avec une tirette c'est parfait

Le montage ce fait en environ 2H et après je l'ai ammené chez mon mécano pour le faire régler, ça m'a couté 65€ de réglage pour la polution et que la conso sois correct, au bout d'un plein j'y suis retourné pour faire le point avec lui et qu'il l'a repasse à la machine, rien n'a bougé, c'est nickel.

Je l'ai acheté en angleterre, voilà le lien pour un 1.6L:

[url]http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&
productId=11[/url]

Et celui pour un 1.8L:

[url]http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&
productId=32[/url]

Avec la boite à air K&
N j'en est eu pour 425€ port inclu et je l'ai reçu en 4 jours après le paiment, c'est très rapide et de plus le colis était plutot bien fait.

Donc en tout, j'en ai eu pour 425€ (Carbu + K&
N) + 65€ (Réglage complet) = 490€ à se prix là c'est relativement raisonnable si je calcul le prix que ça m'aurais couté en essence si je l'avais laissé avec le Pierburg qui beuguait

P.S: Je n'ai pas changé ma semelle du carbu car elle était en très bonne état d'après mon amis mécano, ça m'a fait une économie d'environ 50€ pour une semelle Pierburg.

Voilà l'ami

Salut, j'apporte une petite nouvelle pour aujourd'hui

Depuis que j'ai ma G2, j'avais pas trop de chauffage l'hiver, mais ça, je m'en doutais un peu, c'est la maladie des anciennes
Donc j'ai démonter tout le tableau de bord pour sortir le bloc complet de chauffage, et remettre de la mousse sur les clapets.

Voilà les photos:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=101&
u=16411303][/url]

Un petit tour dans la douche pour faire un gros nettoyage !!!

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=102&
u=16411303][/url]

Et une fois tout fini avec des clapets comme neuf

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=103&
u=16411303][/url][url=https://servimg.com/image_preview.php?i=104&
u=16411303][/url]

Voulà pour la petite nouvelle, je suis parrer pour l'hiver prochain comme ça