Ma petite MK2 1.6l CL

:salut:

Je suis tout nouveau sur le forum, alors je vais faire une petite présentation
Aurélien, 22 ans et FAN de VW et German/Cleen look depuis que j'ai 14/15 ans

Petite présentation de ma Golf 2 (full stock) :

-1.6 essence 75cv
-3 portes
-année 1991
-Bleu LA5E
-Type 19EZ22

Avec ses 153000 Km je trouve qu'elle est assez propre pour son âge malgrés les coups

Je l'ai acheté 300 euros à une personne qui voulais s'en débarrasser avec un embrayage en fin de vie et durite d'eau metalique HS !!!

Le CT était ok (juste 3 points sans contre visite: 2 sont déjà reglés (support de batterie male fixé + corp étranger dans un pneu qui a été réparé) + colonne de direction (jeu excessif et/ou mauvaise fixation) à regarder au plus vite




Je compte bien sur la réparer et la mettre à mon gout, donc voici la liste des choses à faire:

-Changer l'embrayage (fait)
-Changer la durite d'eau metalique (fait)
-Faire un gros nettoyage du bloc (fait)
-Faire la vidange + filtre (fait)
-Regarder le defaut de la colonne de direction (fait)
-Changer les joints de poignets de portes (fait)
-Mettre un kit centralisation éléctrique (fait)

Voici pour les chôses qui ce sont faite assez vite

Le reste quand je pourrais:
-Redressage et peinture complete en RAL 5022
-Mettre des barres anti-rapprochement AV sup et inf et AR sup
-Mettre des MSW en 15 avec du 165/50 R 15
-Changer les PC par des neufs (réplique à jonc chrome)
-Suppression des baguettes, de l'essuis glace AR + gicleur et de l'antenne
-Mettre des combinée filetés pour la descendre un max
-Mettre un Open Air de twingo
-Faire mon inter dans un look plutot Oldie's.

Une fois le beau temps revennu je ferais quelques photos histoire de vous montrez ma poubelle :humour:

SALUT ,

ta golf m'a l'air assez sympathique .

pour inserrée des photos , tu clique sur mettre en ligne (dessous l'encadré quand tu fais repondre )
-ensuite tu as image shacks qui s'ouvre ,tu clique sur browse tu choisit ton image .
-ensuite ,tu clique sur resizing ou redimensionnement en bleu en choisissant le format 800*600 pas plus
-ensuite tu upload
et pour finir tu copies le lien forum code que tu inserres dans ta reponse et voila

bon courage pour ta resto .

en vu de se que tu nous a décris,elle va être cool ta golf

bon courage pour ton projet,et montre nous toutes les évolutions ,mais avant tous des photos de la golf :mdr: :mdr:

Bon pour commencer, merci pour les conseils pour les photos, ça m'a bien aidé!!!

Pour les photos de la golf, je vais essayer d'en faire des potables dès que le temps s'y preteras, j'espere ce week end chez mon grand pere, il a un petit bout de pelouse qui se prette bien au photos

Par contre j'aimerais vos avis sur la colonne de direction, j'ai été dans un garage et on m'a dit que si elle a du jeu, il fallait la changer car ça ne se répare pas, mais pour moi il doit y avoir d'autres alternatives, elle sont monter sur silent block ces crémaillères donc ça pourrais venir de là!! Ou de la bagues en bas !!! NON??? qu'en pensez vous?

Bon j'avais promis de faire quelques photos de la bete !!!

Une petite mésaventure, en voulant faire l'embrayage, la durite metalique a coupé en deux à cause de la rouille, d'un coté c'est pas plus mal qu'elle lâche maintenant, comme je m'occupe de la mecanique principale pour rouler en attendant d'avoir un peu plus de sous pour faire un grosse revision !!!

A vrai dire je m'y attendait un peu quand j'ai vu la durite en métal le jour de l'achat, elle n'avais jamais été changer au vu des factures, bon ça tombe bien! Je vais allez en chercher le week end prochain chez mecatechnic comme je vais chez des amis Belge, pas de port à payer (petite economie )

Bon place au photos maintenant, désolé mais elle est resté au même endroit depuis quelques jours à cause de cette foutu durite, je vais pas tenter le diable, pas de démarrage pour le moment !!! Et les hirondelles qui sont revenue par chez moi, elles ce sont lacher sur ma pauvre MK2 :tete:

Mais bon le principale c'est de la voir en photo, dans le même état que quand je l'est acheté




L'état du toi à cause d'un co***d qui était bourré et qui est monté dessus :calimero: !!! Je pense de plus en plus à mettre un Open Air de Twingo donc à la limite : redressage en même temps, j'aime pas redresser du plat donc l'open air est la aussi pour en avoir moins à redresser et ça serra plus facile!!!




Donner moi vos avis !!!

Bonne chance pour la resto

:coucou: Bon un peu de new's

Je part dans le nord enfin chez des amis belge !!!!
J'en profite pour allez chercher une durite metalique à Mecatechnic

Dès qu'il fera beau, je vais installer le kit de centralisation sur les 2 portes avant et le coffre (comme mon kit c'est pour 4 portes à la base, j'en profite pour mettre le coffre avec )

Voila pour les petites nouvelles

Bien à vous les golfoos :coucou:

Alors ?????

Alors, il en est que je rentre juste de belgique :lovie: ou j'était parti depuis vendredi, gros week de fou !!!

Donc comme j'ai passer un week end de fou, bah je n'ai pas prix tout ce que je voulais en pièces pour me reserver plus d'argent pour les soirées !!!
J'ai donc juste acheté la durite d'eau en métal chez Mecatechnic (le minimum pour aux moins rouler), et je vais donc finir mon embrayage tranquille et changer ma durite dans la semaine !!!

Donc plus de nouvelles dans la semaines, mais j'en profite aussi qu'elle sois sur chandelles pour essayer de voir si les filetées de la SEAT passe à l'arrière, étant donner qu'à l'avant c'est bon !!!

Aurelien-b

Salut a tous, un peu de new's, je vien de changer l'embrayage et de changer ma durite métalique, il ne reste plus qu'a remonter les cardans (dont un ou j'ai du changer un soufflet coté boite/passagé qui était coupé en 3) et les roues, et c'est bon elle roulera!!!

Je revient avec quelques New's, alors le remontage est fini, elle roule bien :rouler: malgré un petit trou à l'accélération et un ralenti un peu bas une fois chaude un bon nettoyage du carbu lui fera du bien, et j'aimerais faire une mise à neuf des joints en même temps, mais j'ai un doute car je ne sais pas quel caburateur j'ai sur ma golf, si vous pouviez me conseiller un kit de joints neufs sur mecatechnic car ils proposent 2 kits: pour carbu Solex / Pierburg 28/30 2E et l'autre sans plus de précision à part les types moteurs (le mien est inclu sur le second kit donc je pense que celui-ci devrais être bon mais je demande quand même confirmation) !!! :merci:

J'ai aussi un petit probleme avec l'aiguille de T° car elle ne bouge pas,
Je soupçonne une sonde qui serais HS mais elle est où aussi j'ai pas envi de me tromper !!!
Si quelqu'un pouvais m'aider ça serais bien gentil :merci:

Et promis je met des photos dans la semaine pour vous montrer le moteur nettoyé et la caisse lavé et lustrer en attendant une bonne peinture !!!

pour ton kit reparation d'eau , demonte pour etre sur de ce que tu commandes .

ensuite en qui concerne ta sonde de temperature , tu en as 3 une sur la culasse , une en bas du radiateur et une sur ton support de filtre a huile . pour celle la , c'est celle le plus pres du moteur

Merci de ta réponce rapide, je vais voir ça dès que je peut et je change les 3 pour des neuves !!!
Pour le carbu, finalement je vais voir avec mon ami mecano pour qu'il me le fasse, il prendras les joints chez VW en passant directement par lui (comme il a une petite remise c'est cool) !!!

Je posterais pour vous tenir au courant !!!

de riens

Bon après quelques temps d'absence, je revient avec quelques nouvelles !!!

J'ai installé le kit de centralisation à distance universelle !!! Mais j'ai pas tout bien mis car il me manque quelques petites choses à trouver (les petites gaines en caoutchouc qui vont entre la porte et la caisse pour pas que les cables soit à l'air libre)



Le seul soucis c'est le coffre, je n'est pas pu le faire car il n'y a rien de fait pour (comme je n'avais pas l'option) par contre j'ai une poignée de coffre avec la serrure pour une centralisé, le seul soucis c'est que je n'est pas la clé (j'ai acheter un hayon d'occas, et la poignée était dessus), et bien la serrure est complement différente, donc pas le choix, je doit changer toute les serrures pour pouvoir centralisé le coffre !!!

Bon d'ici quelques temps je ferais de nouvelles photos de ma G2 pour vous montrer son état et vous montrer les quelques petits changement que j'ai apporté

non pour ton coffre tu récupere ton barillet , mais laisse la clef dedans sinon tu vas perdre les pans
il y 1 peut de boulot mais bon
oui pour faire propre oui les gaines
t"
as tout récupéré du hayon tige plus moteur plus le petit bloc BLANC ?
mais il faut passer le flexible avec

Je te remercis pour les infos, grace à toi j'ai eu une petite idée pour la serrure du coffre, et donc j'ai put installer la centralisation sur le coffre aussi !!!
J'ai tout récupéré sauf la moteur car je met un kit universelle et non un kit de serie, donc je ne suis pas en air mais en electrique (c'est plus simple à instaler je trouve)

Alors les explications de ce que j'ai fait avec quelques photos pour illustrer:
Pour commencer, les deux serrures différentes:

celle que j'avais d'origine sur ma golf


celle que j'ai récupéré sur mon autre hayon qui trainne chez moi


Le soucis était que je n'avais pas la clé de la serrures que j'ai récupéré, j'ai donc échangé les pans pour que ma clé d'origine passe dedans (en prennant bien sois de les laisser dans l'ordre)


Et voila, une fois fini la clé passe parfaitement et tout fonctionne normalement et ma golf est entièrement centralisé !!! :bien:


P.S: j'ai donc remplacé la poignée de coffre comlete par celle de mon autre hayon, j'ai prix la tige que j'ai mise bien droite (pour qu'elle sois bien mise avec mon moteur electrique)

Place aux autres photos que j'ai faite pour illustré:
les portes (j'ai prix que celle conducteur, étant donner que j'ai fait la même chose de l'autre coté) :mdr:


Et le cablage (qui va vite etre dans une gaine de serie qui va entre la porte et l'habitacle)


et pour finir le coffre


Voilà pour les quelques nouvelles

Je pense que dans la semaine je vous mettrais des photos de la voiture, dans tout les sens pour vous montrer son état général

salut , et pour ta trappe a essence electrique aussi

Maleureusement non,j'aurais bien voulu mais il n'y a rien pour la maintenir fermé, je vais voir si je peut pas récupérer le systeme de ma SEAT et mettre le moteur en electrique aussi (mais j'ai quelques doutes sur la compatibilité, à moins que tout les systemes de centralisation de VAG sois les mêmes)
Si c'est possible, je changerais le bouchon pour le mettre sans clé. Je regarderais avant la fin de semaine !!!

Bonjour, bonjour !!!

Aller, un peu de détérage avec des photos de ma G2 bien laver de partout comme j'avais promis (j'attendais qu'il fasse beau pour faire des belles photos) !!!

Pour commencer, le moteur qui a reçu un bon coup de nettoyage !!!



Et ensuite l'exterieur qui est assez propre malgrés les coups et une peinture qui n'a pas trop mal viellie (et avec un petit truc pour le fun, j'ai mis un liseret touge sur la calandre)











Voilà pour les nouvelles

Un petit Up pour savoir pour la qualité des pièces moteur de mécatechnic !!!

Bof , c'est pas terrible.
Perso j'ai commandé un kit refection joint carbu , et le seul qu'il me fallait vraiment ,(membrane de la pompe de reprise) , ben c'était un truc merdique qui y ressemblait vaguement.

Je vient apporter quelques petites nouvelles

Alors hier j'ai acheté une paire de feu EO d'occasion (bon c'est des copie FIFFT, mais pour le moment ça fera l'affaire en attendant de trouver des HELLA), des baguettes de poignées de portes chromée et une moquettes noir complete (photos prochainnement)

Place au photos:


AVANT:


APRES:




AVANT:


APRES:


Je préfere maintenant :mdr:

Je mettrais des photos de la moquettes bientot, une fois qu'elle sera passer sous le Karcher

Voilà pour les petites new's

uen bonne base que tu as là, un beau jeu de roulettes et un bon rabaissement et c'est parti

Je viens amenner des nouvelles!

J'avais acheté il y a quelques mois un hayon qui avais été lissé par l'ancien proprio, mais c'était fais a la va vite, donc j'ai rectifié celà et maintenant il n'y a plus de défaut !!!

Avant:


Après:



Ensuite samedi matin j'ai été a la casse faire des emplettes, j'ai ramené plein de choses (et en plus pour une bouchée de pain, j'en est eu pour 180 euros le lot):
-Un open air de twingo
-Les deux portes en petits carreaux pour ma G2 (pour etre en accord avec les petits PC)
-L'aile avant gauche (pour lissé l'antenne et l'emplacement de cligno)
-Trois extentions d'ailes (les 2 ar et l'av gauche, l'av droite était cassé donc je ne l'ai pas prise)
-Deux lunettes AR (une avec le becquet et l'autre sans)
-Les deux vitres Ar (pour en avoir d'avance)







Voilà pour les nouvelles !!!