Rabbit GTI 1980

Sacré train arrière
Il était monté sur quoi comme auto ?

Pour ajouter du réglage du camber (carrossage) sur un train arrière de golf, il y a une petite astuce pas mal, utilisée sur les Clio cup ici.
Au lieu de monter une grosse cale entre la fusée et l'essieu pour l'élargir, ils usinent des petites entretoises de maxi 2mm d'épaisseur. Jusque là, pas de souci, tu en montes autant que tu veux selon la largeur voulue.
Le gros avantage de ce montage, c'est que tu peux faire biseauté un côté de l'entretoise et ça peut être très précis (au 1:10 de degrès par exemple), ce qui permet de donner du carrossage. ;
)

Avec un montage Gr2 (ou berg cup), je pense que je ferais une cale épaisse de chaque côté, et puis des entretoises fines avec des angles différents pour le réglage du carrossage.

le train AR en tof provient d'une golf 4 kitcar si je me trompe pas

Merci jonth mais je vais me contenter du bon vieux train arrière d'origine.

Pas mal terminer le travail,je vais aller tester ça demain sur la piste!

Un bon pti monstre...

Merci! J'adore sa tenue de route!

toujours aussi jolie ta golf
tu a d'autre photo de la journée piste

tres belle one félicitation. preneur aussi pour d'autres photos si possible

Merci,j'ai que 2 photos de cette saison.




Ah oui,et le nouveau moteur est dans le trou!


Je viens de m'installer un aileron arrière,c'est une zender de serie2 que j'ai retravaillé un peu,pensez-vous qu'avec cet angle elle sera effective?

je préfère ta golf sans l'aileron

et qu'est ce qu'il donne le nouveau moteur :mrgreen: :mrgreen:

+1
La ligne est plus sympa sans l'aileron à mon gout.

Très sympa ce nouveau moteur
Dis nous en plus. ;
)

+1 avec les copain pour l'aileron
et ce moteur dit nous en plus

Pas top l'aileron :?
tu as des collègues qui roule en g60 canadien