Rabbit GTI 1980

Bonjour,je m'apelle Alex,J'aime les ones et j'en ai une en projet depuis environ 4 ans. Voici quelques photos de la bête que je tiens a vous présentez.

À ces tout début



+ quelques pièces...









et bien sur...


résultat:



son en plus
https://www.youtube.com/watch?v=mJexpth8TUk







vers 1:23 un journée de pluie très glissante pour mes pneus de pauvre citoyen...
https://www.youtube.com/watch?v=3BTCy4_pKGA




projets futur:



-Kit Berg cup
-meilleurs pneus
-Et +++

J'aimerais bien avoir vos commentaire et suggestion/question s'il y a lieu.

La bonne pistarde pour prendre que du plaisir

projet simple et abouti pour une pistarde
c'est une vrai US ou alors le catadiopte sont rajouté?

moi j'ai du mal avec le truc a l'ancienne sur la vitre arriére

Terrible le kit berg cup

Elle me dit quelque chose cette auto, je l'ai vu ailleurs, me souviens plus où...
En tout cas, bonne pistarde avec du bon boulot fait dessus...

Tu as quelle taille de pneus dessus? ils me paraissent bien larges.

En tout cas, bienvenue dans cette section ;
)

polog60 a écrit:projet simple et abouti pour une pistarde
c'est une vrai US ou alors le catadiopte sont rajouté?

moi j'ai du mal avec le truc a l'ancienne sur la vitre arriére

MErci!!

En faite c'est une canadienne,les usa ont recu le modèle gti seulement en 1984.Au canada une version GTI est apparue en 1979 et 1980,la voiture consistait en un modèle de gti 1979 allemand mais avec le 1600cc des usa(78cv) + pare-choc métalique américain(très lourd) et réflecteur sur les cotées.

Pour en savoir plus sur la GTI canadienne
http://www.auto123.com/fr/actualites/actualites-automobiles/historique-de-la-volkswagen-gti?artid=14597

JM a écrit:Elle me dit quelque chose cette auto, je l'ai vu ailleurs, me souviens plus où...
En tout cas, bonne pistarde avec du bon boulot fait dessus...

Tu as quelle taille de pneus dessus? ils me paraissent bien larges.

En tout cas, bienvenue dans cette section ;
)

Merci!Pour les pneus ce sont des 215.50 en 13"
,j'aimerais bien des pneus de piste seulement en 225.45...

salut AlexHtattoo !
bienvenu sur le fofo. Je crois que je vais bien m'enttendre avec toi !!
je suis également en 16 weber (2l 16)
parcontre petite question *
-pour l'allumage, ta une poulie avec un PMH
sa! sa m'intéresse fortement

ddweber a écrit:salut AlexHtattoo !
bienvenu sur le fofo. Je crois que je vais bien m'enttendre avec toi !!
je suis également en 16 weber (2l 16)
parcontre petite question *
-pour l'allumage, ta une poulie avec un PMH
sa! sa m'intéresse fortement

PHM???J'ai jamais entendu ça,vas falloir que tu m'explique un peu mieux svp.Tout ce que je peux te dire pour mon allumage c'est que c'est un vieux mudule fabriqué par electromotive,c'est un HPV-1

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRhxukxzQASEzL9psCOP1V_nu4Cr5r83dbuGlDhUbBb5SARYWaN

Pas mal certain que c'est discontinuer maintenant,ils on surement un systeme similaire a vendre aujourd'hui.Voici le lien vers electromotive.

http://www.electromotive-inc.com/products.html

PHM....Tu veux surement dire TDC(top dead center) Héhéhéhé et PHM serait point haut mort est-ce bien ça.C'est qu'ici au québec utilise plein de terme anglais,ça m'as pris un peu de temps avant de comprendre désolé. ;
)

oui je veux bien dire PMH point mort haut oui c'est bien sa
tien regarde ce lien

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://britishminicorp.chez-alice.fr/images/mega.jpg&
imgrefurl=http://esprit-mini.forumpro.fr/technique-mini-f9/allumage-cartographie-aepl-megajolt-t342.htm&
usg=__faX-FKLXnuEzku6qyDFd4Hzdijs=&
h=240&
w=320&
sz=53&
hl=fr&
start=17&
um=1&
itbs=1&
tbnid=b6gbJ6kwyLAUDM:&
tbnh=89&
tbnw=118&
prev=/images%3Fq%3Dmegajolt%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rlz%3D1W1GGLR_en%26tbs%3Disch:1

Merci pour le lien, j'ai des amis qui roule ce setup ici.J'ai eu le kit electromotive en achetant une autre voiture,c'est donc celui là qu'on a installé,archaïque certe,mais ça corespond à l'esprit "
old school"
de la bagnole et ça fonctionne à merveille.

un autre lien sur le HPV-1

http://www.directignition.com/pdf_files/hpv1.pdf


Savez-vous quel serait le ET idéal pour rouler avec un kit gr2 et je choisi quoi,13x8 ou 13x9???

Perso, je la trouve un peu large ta monte de pneus mais par contre, ça doit gripper au top.

Avec un kit Gr2, du 8 de large me parait pas mal et encore, il te faudra peut être des cales pour élargir.
Des roulettes plus larges, tu risque de perdre beaucoup en vélocité avec des pneus énormes.
Niveau ET, plus il sera petit, plus tu auras de déport mais aussi un besoin de cales pour passer les jantes.
A tester en fonction des jantes qui te plaise je pense mais un ET 35 est proche d'une valeur d'origine, ça peu servir de base.

Si je mets du 8"
de large mais que je mets le "
offset"
en conséquence,ça fonctionnerais?

Voici un lien vers le genre de roues que j'aimerais mettre.

Eux calcule ça en "
backspace"
parcontre...
http://www.bart-wheel.com/13econ.htm

J'viens de trouver une charte de conversion ET vs Backspace




Ex:une roue 13x8 avec on ET negatif(genre -25) çe ferait l'affaire?

JM a écrit:Perso, je la trouve un peu large ta monte de pneus mais par contre, ça doit gripper au top.

Avec un kit Gr2, du 8 de large me parait pas mal et encore, il te faudra peut être des cales pour élargir.
Des roulettes plus larges, tu risque de perdre beaucoup en vélocité avec des pneus énormes.
Niveau ET, plus il sera petit, plus tu auras de déport mais aussi un besoin de cales pour passer les jantes.
A tester en fonction des jantes qui te plaise je pense mais un ET 35 est proche d'une valeur d'origine, ça peu servir de base.

Lui il à l'aire de rouler des roues/pneus pas mal large...qu'en pensez-vous?
http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=18&
t=15446&
start=0

Je ne sais pas trop quelle est sa monte de pneus mais ses jantes ne paraissent pas très très large.
Je dirais du 13 pouces en 8"
ou 9"
de large avec des pneus slicks surement en 205.
Pour ce montage, je pense qu'il y a des cales entre l'essieu et la fusée pour l'arrière...

Pour ton backspace, pour moi, tant que tu restes dans un ET inférieur à -32 (donc -38, etc), ça passera sans souci avec les étriers et sans cales.

Merci Jm! J'apprécie!

Je post 2 petites photos en attendant l'été....ici y a plein de neige déjà...

Ca change des autos européennes, impec ;
)

et puis vivement l'été....

trop belle :lovie: :lovie:

tien une photos de ta petite

Elles étaient bien ces jantes là ... ;
)

Merci!
Pas mal ouais,mais j'ai eu beaucoup de problème car les policiers aussi avaient l'aire de bien les aimé...Ils m'ont donné pas mal de contravention cet année là et une inspection mecanique(réeussi avec sussès)C'est un peu pour ces raisons que je le transforme en véhicule de piste....

cool une nouvel golf 1 soi le :bienvenue:

Super sympa ta préparation !!

Un look bien rétro compétition j'aime bien, de plus toutes les bonnes pièces montée ca doit bien marcher !!

et bienvenue sur le forum ;
)

MErci merci!

Je m'efforce de faire ça dans les règles...

J'ai trouvé un fabriquant de kit Berg cup a Toronto(5hrs de chez moi) mais comme par hazard j'ai un ami qui habite dans ce coin de pays.J'irai donc le chercher dans la dernière semaine du mois de janvier....J'ai vraiment hate...j'en rêve depuis 4 ans.

Sa promet tout sa !!!