gamme thermique des bougies pour moteur sur-comprime [URGENT

salut j'ai monté"
un compresseur g40 type 3 sur un 1.4 AEX en bougies de gamme thermisue 6 pour ngk et 7 pour bosch il me faut quoi comme gamme thermique

sur mon secteur je peut avoir de la 6 et de la 5 en bosch et de la 7 en ngk

(en bosch plus le chiffre est faible plus les bougies sont froides en ngk c'est l'inverse )

merci c'est assez urgent

Bonjour,
Tout dépend de la pression que tu mets et de la manière dont l'ensemble va être piloté en électronique (stratégie d'avance à l'allumage par exemple).
Mais il vaut mieux mettre une bougie trop froide que le contraire (trop chaude = percement de piston à terme).
Si la bougie est trop froide, le moteur ne tournera pas bien mais il n'y a aucun risque mécanique.
Tu peux passer sur un W5DPO standard sur G40 (ou bien du W4DPO).
Pour mémoire, le G60 tourne en W6DPO.
Regarde aussi du côté des moteurs 1400TSI, PZFR6R pour le 170 et 140cv.

par chez moi je peut avoir des WR6DC ou des W5DC

en ngk j'ai trouver des BPR7ES

et les bougies du TSi ne font pa aller

pas le bon diametre ni la bonne longuer de filetage

pour la "
stratégei "
de controle je ne sias pas comment c'est fait c'est toogolf qui avait fait la gestion
niveau pression 700gr je crois

only drift a écrit:par chez moi je peut avoir des WR6DC ou des W5DC

en ngk j'ai trouver des BPR7ES
et les bougies du TSi ne font pa aller

pas le bon diametre ni la bonne longuer de filetage

pour la "
stratégei "
de controle je ne sias pas comment c'est fait c'est toogolf qui avait fait la gestion
niveau pression 700gr je crois

se genre de bougies voir + performante tu trouve ça chez Honda moto ...

Bonjour,
Prends des bougies de G40 (W5DPO).

salut je n'ai pas pu avoir des W5DPO donc j'ai pri des W5DC

électrote cuivre et pas platine

bonjour,
Cela devrait aller.
Surveille l'état pour être certain qu'il n'y aura pas de problème.