Sonde inconnue avec cosse cassée....comment réparer ??

Bonsoir a tous , je suis a nouveau coincé par une panne a priori simple et stupide mais en même temps tres tres ennuyeuse a laquelle je ne vois pas de solution, je viens donc vous demander votre précieuse aide...
je vous explique:
sous ma tête de delco, se trouve une cosse connectée par un fil, cette cosse est femelle et dans celle ci est insérée une lamelle en cuivre sur laquelle vient se connecter une autre cosse femelle, mais voila la catastrophe est que la cosse a cassé dans la cosse femelle, a l'intérieur reste un bout de cuivre totalement impossible a sortir !!
qui aurait une idée pour que je puisse réparer cela, j'ai essayé de dévisser cette cosse femelle sous le delco mais du liquide, apparemment refroidissement en coule, je ne peux donc pas la dévisser, que faire? je suis complètement coincé, quelqu'un aurait il une idée du prix si je dois la changer et a quoi elle sert? merci d'avance....et surtout comment réparer cela....??

je joins une photo...

https://2img.net/r/ihimizer/img340/7602/cossegolf.jpg

oui oui je sais le moteur est un peu sale... :? ..hmmm..hmmmm

a pu qu'a la changer ;
)

et faire vidange du ldr ;
)

oui t'inkiètes pas, c'est juste vissé dans la culasse.

c'est bien une sonde alors? il y en a 3 autres pareils non, comment je pourrai éviter qu'il leur arrive la même chose?

évité la corrossion et vu l'huile normalement sa peu mal

je rigole ^^

faut juste éviter l'oxydation et le moins possible de vibration moteur mais bon c'est tout de suite plus dure sa

puis y a bien un jour ou sa cassera de toute façon ...

ouaip...mais quel système bizarre quand même d'insérer une lamelle dans sa puis une autre cosse sur la lamelle...du coup le cuivre est pas mal peu protéger au niveau du bloc...et surtout réparation impossible pour une malheureuse lamelle a 0.30€

fredddo a écrit:ouaip...mais quel système bizarre quand même d'insérer une lamelle dans sa puis une autre cosse sur la lamelle...du coup le cuivre est pas mal peu protéger au niveau du bloc...et surtout réparation impossible pour une malheureuse lamelle a 0.30€

il faut un tournevis a pointe a 90 ° y a pte moyen mais je ne sais pas si s'est collé avec une résistance ...

Ce n'est ni plus ni moins qu'un sonde comme celle ci en dessous




Tu la change moteur froid, tu ne va pas avoir beaucoup de liquide qui va sortir, tu met ton doigt pour retenir le liquide si vraiment tu as peur...

Change là ca vaut pas grand chose, la reference est marquée dessus...

Tu n'a rien a craindre et tu peux la changer ca se fait bien ;
)

la sonde n'est pas tout a fait comme ça, elle semble être une tige filetée visée dans un écrou....je peux donc la dévisser sans perdre trop de liquide de refroidissement..??..et revisser tel quel, comme la tige fileté est sur l'écrou elle semble pouvoir être vissée a des profondeurs différentes....

Non tu te prend al tete et imagine beaucoup de chose là...

Sur ta photo on vois la sonde d'origine a laquelle il manque la fiche male pour y mettre le câble c'est tout sinon elle à bel et bien l'aspect de celle que je t'ai montré en photo

d'ailleurs si tu va en chercher une neuve chez vw il vont te donner le même modèle que ce que j'ai mis en photo...

Et si tu perd trop de liquide, tu refait le niveau apres ;
)

je vois bien la sonde que vous avez mis en photo, je pense que la tête plate sert a enficher la cosse, mais sur ma sonde il n'y a pas de tête plate mais une fente dans la sonde dans laquelle est insérée une lamelle en cuivre, mais bon je pense qu'en gros cela ne change pas grand chose a part la modèle, mais je vois ce qu'il me reste a faire ...ça n'a pas l'air trop compliqué....

je joins une photo ou on devine mon modèle de sonde...

https://2img.net/r/ihimizer/img340/7602/cossegolf.jpg

je vois bien la sonde que vous avez mis en photo, je pense que la tête plate sert a enficher la cosse, mais sur ma sonde il n'y a pas de tête plate mais une fente dans la sonde dans laquelle est insérée une lamelle en cuivre, mais bon je pense qu'en gros cela ne change pas grand chose a part le modèle, mais je vois ce qu'il me reste a faire ...ça n'a pas l'air trop compliqué....

je joins une photo ou on devine mon modèle de sonde...

https://2img.net/r/ihimizer/img340/7602/cossegolf.jpg

il y a 2 sorte de sonde ;
car il y a 2 sorte de faisceaux , je ve dire 2 sorte connecteur

manu35g60 a écrit:il y a 2 sorte de sonde ;
car il y a 2 sorte de faisceaux , je ve dire 2 sorte connecteur

+1....mais l'un ou l'autre c'es pareil aucun soucis

Mais oui t'inkiéte,tu dévisses,tu enléves et tu remets la neuve.
T'inkiet pour la purge de toute façon il n'y auras pas d'air qui va rentré vu que l'eau veux sortir

oui c'est vrai...merci a tous en tout cas pour votre aide, malheureusement je pensai que cette cosse était le problème de ma panne, mais finalement ce n'est pas ça et la panne est revenu, impossible de démarrer , cette panne est erratique, démarre, démarre plus, démarre, démarre plus, je n'y comprends plus rien mais cela semble grave, je pense que je dois peut être poster un nouveau sujet pour ce nouveau problème??

Un nouveau post ? Possible. C'est surtout qu'il faudrait être plus précis que simplement démarre/démarre pas, etc.

Quelqu'un pourrait-il me préciser comment se branche cette cosse



? J'en ai une sur mon bloc mais je ne l'ai jamais vue branchée ...

Tu glisse la cosse plate femelle sur le haut de gauche à droite ou de droite à gauche ;
)

Ah oui j'ai déjà vu ça mais je n'arrive pas à repérer le fil sur le schéma du faisceau. Il va vraiment me falloir des lunettes :?

Uploaded with ImageShack.uscomme dit plus haut il y a 2 faisceaux pour ces sondes, j'ai comme toi sur la premiere photo donc tu coupe et tu met se qui va bien car vw vends plus celle qu'on veux

Merci beaucoup !

Je n'avais pas trop regardé ce schéma, comme ce n'est pas pour TD mais effectivement si le jaune&
rouge est bel et bien connecté sur cette sonde, j'ai comme un problème dans mon faisceau. Trop de bidouille surement. On va tirer ça au clair.

Merci en tout cas pour votre aide , j'ai maintenant un problème de boite de vitesse!! je vais donc poster un nouveau sujet, encore merci pour votre aide !