DIstribution sur MK IV TDI 130

Bonjour à tous !

J'ai fait quelques recherches sur le forum mais je n'ai pas réussi à trouver mon bonheur d'où mon post.
Comme c'est écrit dans le titre, je voudrais quelques infos sur la courroie de distribution. J'ai cherché un peu sur le net mais il y a plusieurs références et plusieurs kit du coup c'est pas évident de faire le tri dans tout ça :?

Je vais devoir changer ma courroie de distribution d'ici quelques temps et je voudrais savoir combien ça pourrait me couter. Je ne préfère pas aller chez VW, je sais que je vais me faire matraquer et que je vais être pas loin des 650€ ! Donc je voudrais peut être le faire moi même (si bien sur c'est faisable) ou alors si un membre du forum proche du 38 s'y connais très bien (voir un mécanicien) je suis prêt à lui faire faire contre rémunération bien sur !
J'ai deja changé une distribution mais c'etait sur une R19 essence de 90....donc j'imagine bien que sur une G4 TDI 130 ça doit etre un peu plus compliqué !

Donc pour résumer:
- combien coute un kit ? (je ne souhaite pas changer la pompe à eau car je n'ai pas fait beaucoup de km avec la voiture depuis la dernière distrib...je suis motard... mais elle arrive aux 5 ans)
- est ce faisable soi-même ? (dans une certaine limite, je suis mécano amateur et je n'ai pas un gros outillage ni de pont ni de fausse)
- et pour combien je pourrais m'en tirer raisonnablement (à peu près) si je devais le faire faire ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses !

je vais faire la mienne bientot sur ma passat 130!

par rapport a l annee le galet change donc a verifier!

le kit coute 87€ (courroie le galet tendeur et le galet enrouleur)
la pompe a eau 37€

un mec sur le boncoin a mis une annoce pour des kit mais en fait c est la boit gdmdg (vu par leur mail) donc prix du neuf avec facture bien sur

j ai cherché partout tu trouvera pas moin cher

pour la fair c un peu chaud mais faisable, enfin sur la passat le moteur et longitudinal donc j enleve la fasse avant et j ai la distri en face de moi

Cool merci pour l'adresse !

Finalement ça ne coute pas si cher que ça, je m'attendais à plus cher, je pense que pour ce prix là je peux me permettre de changer la pompe à eau.

Après c'est sur que pour toi ça doit etre bien plus facile si le moteur est longitudinal. J'ai regardé un peu sur la mienne et je pense qu'il faut démonter pas mal de choses pour pouvoir accéder à la courroie. Il n'y a vraiment pas beaucoup de place, je pense qu'il faut tomber la roue, le passage de roue, le bocal de direction assistée et peut être même le bocal lave glace....sans parler des durites qui se baladent par ci par là :?

Comme tu l'as dit je pense que c'est assez chaud...si un membre du forum l'a déjà fait sur une Golf 4 je suis preneur d'avis !
Sinon je pense que je vais aller demander dans un petit garage voir combien ça peut me couter en main d'œuvre, si je m'en tire pour 124€ de pièces et que je les fournis c'est peut être un peu moins cher....à voir

Avec les bons outils de calage qu'on trouve sur ebay, c'est bien plus simple que faire une R19 essence de 1990 ;
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La question est de savoir combien vont me revenir les outils de calage et surtout c'est qu'il risquent de ne plus jamais me resservir. Même si je n'ai pas l'intention de me séparer tout de suite de la Golf, je ne pense pas non plus la garder jusqu'à la prochaine distribution...

Tout dépend du prix pour lequel je peux m'en sortir....si les pièces et les outils commencent à trop chiffrer, mieux vaut peut être la faire faire dans un petit garage pas trop cher.

Le truc bien dans la R19 c'est que le moteur n'est pas vraiment énorme et que le compartiment moteur est assez grand ! Donc on a vraiment la place de travailler sans avoir à tout démonter ! Du coup ça devient quand même vachement plus facile quand on peut passer les mains (et oui j'ai des grosses mains :mdr: )

Les outils ne sont pas chers je trouve, avec le prix du kit, ça te reviendra bien moins cher que de le faire faire. Va donc sur ebay, tu verras bien ;
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si ta pompe a eau est entrainée par ta distri et que tu ne la change pas et que dans 2 ans elle ou même dans 5000 bornes elle lache du fait d'une tension différente de la distri t'es bon pour tout refaire !!

Donc un conseil ne fait pas de "
petites"
économies ca pourrait te revenir à plus cher après...;
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