Re: A FERMER

Dim 8 Jan 2012 - 12:41

c'est chouette. Cool

Dim 8 Jan 2012 - 12:48

la suite:

les 1ere pièces de remontées (j'ai pas pu m'empecher Laughing

)

essai et prise de cotes pour des cales sur mesure pour les RS
A FERMER - Page 21 Dsc08182640x480

c'est tout pour le moment Laughing

Dim 8 Jan 2012 - 13:01

Magnifique y a rien a redire vivement la suite !!

Dim 8 Jan 2012 - 13:13

elle va être magnifique SHARPIMO

Dim 8 Jan 2012 - 13:36

Superbe la peinture, encore une qui va tout déchirer
Tu vas la monter en petit pc tole ou pc plastique ?

Dim 8 Jan 2012 - 14:25

en plastique ;
)

sinon il aurais pas laissé les troue , elle va être d'origine , posé au sol avec de belle roulette a mon avis

et sa suffit largement

Dim 8 Jan 2012 - 18:01

Sa va démonté du slip par ici !!! Laughing

;
)

Dim 8 Jan 2012 - 20:11

elle va faire mal Exclamation

bon courage pour le remontage :mrgreen:

Dim 8 Jan 2012 - 21:02

ola
elle super belle avec les rs!!!........
magnifique!!!!!.....
a+

Dim 8 Jan 2012 - 22:10

ca pete!!! Cool

elle va etre sublime Cool

Lun 9 Jan 2012 - 0:37

Jolie !!

Lun 9 Jan 2012 - 8:41

merci à tous ca fait plaisir

la suite:

le frangin est venu me donner un coup de main pour poser le moteur:

je sais ca fait un peu romano Laughing

:
et pour les mauvaises langues, j'ai pas dormi dans le compartiment moteur Laughing

)

il est dedans Very Happy

Lun 9 Jan 2012 - 8:45

, ça ma fait plaisir, surtout qu'avec un bras de moins et 2 cotes cassées tu serai pas allé loin Laughing

Montage sans aucunes griffes , ni coups etc.... Cool

C'est beau en live !

T'es cales avant sont en cours de fab et les arrieres je te les bagues montées à la presse

Lun 9 Jan 2012 - 10:36

Mlm a écrit: , ça ma fait plaisir, surtout qu'avec 2 bras gauches tu serai pas allé loin

:mrgreen:

Lun 9 Jan 2012 - 10:49

g@zoo a écrit:

Mlm a écrit: , ça ma fait plaisir, surtout qu'avec 2 bras gauches tu serai pas allé loin

:mrgreen:

............................ :fuck2:

Lun 9 Jan 2012 - 11:44

Pour le montage du moteur ce week end j ai tester par en dessou pour la premiere fois. C est vraiment plus pratique . Tu remonte quoi comme collecteur echappement, car on le voi pas là et c est chiant a passé une fois le moteur dedans .

Lun 9 Jan 2012 - 12:48

que du bonheur

le remontage tout beau tout propre ..

Lun 9 Jan 2012 - 13:50

c'est beau !!! :hey: :hey:

Lun 9 Jan 2012 - 14:12

ze stef a écrit:Pour le montage du moteur ce week end j ai tester par en dessou pour la premiere fois. C est vraiment plus pratique . Tu remonte quoi comme collecteur echappement, car on le voi pas là et c est chiant a passé une fois le moteur dedans .

je mets un collecteur inox, l'on a faillit le mettre par le dessous mais l'on ne savaient pas trop comment s'y prendre Embarassed

, donc par le dessus Laughing

effectivement pour le mettre maintenant ca va etre moins facile

Lun 9 Jan 2012 - 18:29

tu va devoir re soulever la voiture ;
)

beau boulot !!

Lun 9 Jan 2012 - 20:23

c est surtout la barre stab qui va t embeter . Bon courage pour la suite ;
-)

Lun 9 Jan 2012 - 22:17

Petite question au risque de paraitre c.. Embarassed

!!

Le moteur tu l a installé avec la boit fixé ?? Ou ta monté boite et moteur séparément ??

Je suis sur le point de le faire et j ai pas l impression que sa va passer moteur + boite ensemble !!!

Sinon je me répète mais :lovie: :lovie: !!!

Lun 9 Jan 2012 - 22:22

Moteur boite ensemble, mai il faut incliné l ensemble vers la gauche pour fair passé la boite sous le longeron

Lun 9 Jan 2012 - 22:27

Sa ma l air risqué comme manœuvre :? !!

Lun 9 Jan 2012 - 23:16

J'ai fait rentrer un TDI complet (pompe devant, turbo derrière)+boite par le dessus dans une One.... et le mastervac+maitre cylindre étaient déjà en place lors de la manoeuvre.

Donc un 1.6 ou 1.8 avec sa boite rentre les doigts dans le nez!
Et effectivement il faut faire incliner le moteur en passant d'abord la boite sous le longeron, puis faire rentrer le berlingo.
Et remonter ensuite le tout pour rentrer dans les supports.