BELGIANDRIVER's mk5 [tdi 90@150] => Jantes posées :D

droppé la golf

kiwi a écrit:droppé la golf

:mdr: Je sais ça fait vraiment 4x4...
Les jantes sont plus larges, déport différent (ET35 et d'origine c'est ET54) et les pneus neige sont vraiment énormes...


Je vais aborder la question de la voiture de société bientôt donc je verrai si je vais garder ma Golf encore quelques temps et donc si je peux la rabaisser au printemps

Bon... Tout d'abord bonne année à tous :alcool2:

Je me suis longuement taté avant de savoir ce que j'allais faire avec ma voiture...
Tout d'abord la question du boulot : j'en ai trouvé un, conseiller commercial et responsable livraisons Seat-Skoda
Puis après 2 mois (jour pour jour) ils m'ont viré...
Lol à la limite ça m'arrange parce que j'avais l'intention de démissioner ce jour là... Un collègue impossible à suporter, j'avais du mal de me retenir de pas lui fouttre un pain dans la tronche à ce con ^^
Donc pendant ce temps (du 17 octobre au 17 décembre) je n'ai rien fait sur ma charette. Je l'ai même nettoyée qu'une seule fois :boum:

Depuis, j'ai fêté le nouvel an et Noël (deux fois chaque ^^) et j'ai apporté quelques modifs à la belle :
Kit HID 8000k (éclaire magnifiquement bien, même si ça fait un peu tuning...)


Un éclairage de plaque à LED (simplement des ampoules à 9€ sur eBay.co.uk) :



Et le plus gros achat :


Je les ai payé 400€. Le vendeur n'avait plus le certificat de garantie ni le papier d'homologation donc je ne les monterai que au mois de juillet (après le contrôle technique).

Ceux qui s'attendaient à voir des jantes vont être déçus mais bon... Chacun ses finances :mdr:
J'ai un projet niveau jantes mais rien ne sera dévoilé avant le mois de juillet quand l'ensemble combinés et projet jantes sera montés.

belgiandriver a écrit:Le vendeur n'avait plus le certificat de garantie ni le papier d'homologation donc je ne les monterai que au mois de juillet (après le contrôle technique)

Tu peux les télécharger sur le site kw en allemagne.

Bien sympa les combinés KW !!!!

Pour le kit HID ca fait un peu too much bleu !!!!!!!!

g3vr6 a écrit:

belgiandriver a écrit:Le vendeur n'avait plus le certificat de garantie ni le papier d'homologation donc je ne les monterai que au mois de juillet (après le contrôle technique)

Tu peux les télécharger sur le site kw en allemagne.

Sérieux? Ça c'est bon :-) je vais y regarder.
Pour les hid j'hésite a changer les ampoules et prendre des 6000k... mais vu le prix d'une ampoule j'hésite

Bon...

J'ai été mettre ma voiture chez VW début de semaine pour le changement de démarreur ainsi que l'entretien des 150.000km (le précédent entretien remontait à 133.580km et le compteur affichait lundi 153.250km :flamme: )
En allant au Brussel Motor Show j'ai du remettre 0.5l d'huile... et idem au retour... Heureusement pour le moteur je n'ai pas fait le fanjo sur les routes :mrgreen:

Mais maintenant que l'entretien a été fait et que tous les niveaux sont bons je peux de nouveau rouler normalement : à fond
Euuuh pas tout de suite vu que j'ai des nouvelles plaquettes aussi... Et ils en ont profité pour changer les essuies-glaces... C'est vrai que ça va mieux...
Contrairement à mon compte en banque qui a fait un infarctus en voyant partir 957.51€ d'un coup

Bref... Ma voiture ne bougera plus trop ces temps-ci... Jusqu'au projet Summer2012
J'ai prévu de vous apporter un avant-goût au mois de mars, avant la suite qui sera pour le mois de juillet

Pourquoi le démarreur?
Problème de démarrage à chaud?
J'ai ce problème sur mon altéa 1.9ltdi reprog aussi.

sbodge26 a écrit:Pourquoi le démarreur?
Problème de démarrage à chaud?
J'ai ce problème sur mon altéa 1.9ltdi reprog aussi.

Pour te répondre simplement, ça faisait un peu plus de 20.000km que ma voiture avait du mal à démarrer à chaud (impression qu'il tourne dans le vide).
Et depuis quelques temps également à froid (impression que batterie morte). Je me suis dit qu'il était temps de le changer... :mrgreen:
C'est un problème reconnu par VW mais ils ne veulent pas prendre en charge parce que selon eux c'est une pièce d'usure... Il s'agit en fait des spires (ressort) qui fatiguent un peu...
Le truc c'est que il y a eu une série de démarreurs défectueux (je sais plus où j'ai lu cette info déso) entre mi-2004 et fin 2004 uniquement sur les 1.9TDI.
Il suffisait que ma Golf date d'octobre et vlan...
J'espère pour toi que ton Altea ne date pas de cette période de 2004

Le fait que tu mentionne que ton Altea est reprog : tu en as obtenu combien? et est-ce que tu as vu une baisse de conso?

Ice &
Snow...

Some peole call it ice, cristo... crank...

https://www.youtube.com/watch?v=uYRx0mWnbBs

Golf Country :bien:

Petite séance photo :

belgiandriver a écrit:

sbodge26 a écrit:Pourquoi le démarreur?
Problème de démarrage à chaud?
J'ai ce problème sur mon altéa 1.9ltdi reprog aussi.

Pour te répondre simplement, ça faisait un peu plus de 20.000km que ma voiture avait du mal à démarrer à chaud (impression qu'il tourne dans le vide).
Et depuis quelques temps également à froid (impression que batterie morte). Je me suis dit qu'il était temps de le changer... :mrgreen:
C'est un problème reconnu par VW mais ils ne veulent pas prendre en charge parce que selon eux c'est une pièce d'usure... Il s'agit en fait des spires (ressort) qui fatiguent un peu...
Le truc c'est que il y a eu une série de démarreurs défectueux (je sais plus où j'ai lu cette info déso) entre mi-2004 et fin 2004 uniquement sur les 1.9TDI.
Il suffisait que ma Golf date d'octobre et vlan...
J'espère pour toi que ton Altea ne date pas de cette période de 2004

Le fait que tu mentionne que ton Altea est reprog : tu en as obtenu combien? et est-ce que tu as vu une baisse de conso?

Pas de baisse de consomation car je conduit sur le couple.Simplement plus agréable à conduire.
Et si malheureusement , descembre 2004. je vais devoir y passer.
Sinon reprog 36 cheveaux en plus donc 140.

Avant de changer le démarreur, demande qu'ils le testent pour être bien sûr.
Perso ils l'ont testé et ont du admettre que j'avais raison :mrgreen:
Ils disaient tous "
ouais c'est la batterie qui est naze"
ou encore "
tes injecteurs sont vieux et encrassés, ça doit venir de là..."
blablabla...
Mon 1.9TDI sort 150 petits poneys de manière très linéaire et sans problème et démarrages pas toujours difficiles.
Ma batterie vient d'être changée (car elle avait 7ans :mrgreen: ) et c'est vrai que ça va encore mieux

Les mécanos ne sont pas tous des génies et personnes d'autre que soi ne connait mieux sa voiture. Donc faut pas hésiter à faire part des remarques éventuelles...

Niveau conso je ne vois pas non plus de différence, sauf que maintenant elle voit régulièrement les 4000tr/min



Et une petite photo en HDR pour le plaisir des yeux :





PS: montage des KW V2 dans peu de temps

Occupation de l'après-midi :

On profite du soleil, on pose 25 mètres de papier collant pour peinture et hop hop hop, une couche de primaire et une bombe de peinture satinée plus tard :



Et on fait de même avec les KW V2 qui avaient des coups de pierres et des boursouflures dans la peinture:


Montage de ceux-ci bientôt Faut que je trouve un garage pour le faire pas trop cher

Waw je suis sur le cul là...
J'avais commandé des pièces sur eBay.de le 15/03 au matin, le vendeur a reçu le paiement dans l'heure qui a suivi, il a marqué l'objet comme étant envoyé vers midi et ce matin 16/03 à 9h35, une camionette de GLS vient de m'apporter ma commande

Rapide le type! Si seulement les chinois en faisaient autant :mdr:

ps: le vendeur eBay c'est "
Niko24"


Donc photos de ma nouvelles face avant d'ici quelques heures

Et en primeur sur Golfoo: ma nouvelle face avant
Reste un petit détail que je devrais régler d'ici quelques semaines (les trou-trous ) et ce sera bien

Avant:


Pendant:


Après:


Et une petite vue d'ensemble:


ps: désolé pour la qualité, sur le moment je n'avais que mon GSM...

Salut tout le moooonde
J'ai été faire mon devis pour le montage et géo de mes KW V2 et je serais à +/-150€ sans compter mes nouvelles butées que je dois commander.
Je trouve ça relativement pas cher, en sachant qu'ils travaillent à 50€ de l'heure, qu'ils sont expérimentés (ancien garage VW) et sympas

Voici donc un avant-goût qui pourra aussi aller dans la section "
faite-le vous-même"
, si un modo me lit :mrgreen:
Il s'agit donc du réglage en dureté des amortisseurs arrière Koni (du kit de combinés KW V2).
Je sais, c'est hyper simple.... Quand on le sait! J'ai du demander au représentant KW comment on faisait, imaginez ma honte
https://youtu.be/XfGSuzvp6hQ

Désolé pour le son, je pensais pas que YouTube détruirait ma vidéo ainsi... Elle rend bcp mieux sur mon ordi.

Ah oui aussi: j'ai remonté mes jantes été, j'en avais marre de la tenue de route façon "
chewing-gum"
des pneus hiver alors qu'il fait 15°
Et vu que les jantes sont propres... J'ai nettoyé aussi la voiture, pour que ce soit homogène :mrgreen:

J'ai jamais eu de KW V2, mais ça pourra m'être utile un jour, j'pense
Sympa les dernière modif

Pas chaud pour faire le montage toi même ?

Ben faire le montage moi-même je saurais pas :mdr: j'ai 2 mains gauche et pas le matos...
J'ai bien un ami qui saurait me le faire mais le plus gros souci en Belgique c'est les hommes en bleu: ils font chier pour peu que la voiture paraisse suspecte... donc je minimise les risques en faisant homologuer le montage

Faut que je fasse encore quelques clichés avec les toles remontées et la "
surprise du chef"

Arf, c'est vrai, l'homologation :?

OUep l'homologation... Mais c'est bien parce que c'est une voiture récente que je fais tout dans les règles.
J'aurais eu une mk2 ou mk3 je pense bien que j'aurais fais faire ça à mon pote

Quelques photos en vrac... Pour montrer que malgré l'allure leeeente, mon projet avance





Et les activités d'aujourd'hui: pose film carbone + peinture du cache moteur





ps: vraiment désolé, j'arrive plus à remettre la main sur mon appareil photo... Je sais pas comment j'arrive à paumer mes affaires ainsi c'est grave :mrgreen:

Bon, choses promises choses dues : j'ai refais quelques photos, de meilleure qualité

Sans cache-moteur (qu'on devrait appeler cache-misère :mrgreen: )


Avec cache


Le film carbone sur la calandre



Voili voilou

ça se pose facilement le film carbon ?