MK1 gti 16V | peinture finie -> Remontage

chris73 a écrit::10/10: bravo pour le boulot, grand respect

merci !

J'ai commander nouveau réservoir+descente et capot, toujours a la recherche de ce satané souflet....

bon courage pour ton soufflet.....et aussi chapeau pour l'avancement de tes travaux, j'adore

sussu87 a écrit:bon courage pour ton soufflet.....et aussi chapeau pour l'avancement de tes travaux, j'adore

Merci ;
)

Alors voila quelques news, ces vacances ci j'en ai profité de remonter en Belgique pour faire quelques emplettes pour mon 16v (aussi pour mon dayli mais pas de photo...).
J'ai enfin trouvé mon soufflet!
J'ai achté nouveau capot, réservoir+descente et radiateur.
J'ai trouvé aussi un tdb gti qui est en bien meilleur état que le mien, juste un coup de nettoyage et changer le vide poche+boutons.

Pas mal les souvenirs de vacances

Et bah dis donc, ça rigole plus...
Ya plus qu'à...

faar a écrit:Pas mal les souvenirs de vacances

un peu encombrants pour mettre sur la cheminée :mdr:

JM a écrit:Et bah dis donc, ça rigole plus...
Ya plus qu'à...

Oui, et y a encore d'autre petites bricoles (dont une plus grosse pour mon 1.6d )

Quand je serrai de retour sous le soleil, je m'attaque au montage du réservoir + direction + moteur ;
)

ben bon courage alors

Une bonne petite chose de faite cette aprem!
Après etre rentré aujourd'hui de Belgique a 15h avec mon soufflet de direction , j'ai pas pu résister a l'envie de tout remonté ainsi que le moteur!!!

déso pour qualité photos, nuit+appareil pas top.

ca va etre tout neuf !!! nikel cette resto ;
)

magnifique!!!! je vais te passer mon moteur et faire de meme avec

slt jikami,

franchement, beau taff d'effectué ! bientôt la clé dans le contact, sa se précise !

continue comme sa !

jikami tu feras attention quand tu me ramenras la voiture de pas tacher le moteur stp :mdr: :mdr: :mdr: merci :mdr: :mdr:

Pow pow pow !!! Sa brille plutot bien par ici !!!

Merci a tous pour vos commentaires

Le tour de clef, c'est vrai ne serait plus trop tardé!
Demain j'espere changer résérvoir+descente et nettoyer ma pompe et changer le filtre, ainsi que voir pour adapter ma boite a air.

une petite question, quelqu'un aurait une idée de comment je peux démonter les fiches du faisceau?? je sais qu'il existe des broches adéquates, mais c'est pour faire sans... car je souhaite changer les gaines

bozo a écrit:jikami tu feras attention quand tu me ramenras la voiture de pas tacher le moteur stp :mdr: :mdr: :mdr: merci :mdr: :mdr:

:mdr: :mdr: et je charge mes jantes pour chris par la meme occasion :mdr:

max2hot a écrit:magnifique!!!! je vais te passer mon moteur et faire de meme avec

:grrr: j'en ai deja un autre qui m'attend... donc je crois pas que ca soit possible

Qu'elle beau resultat bravo

Trop beau j'suis love :lovie:

;
) Merci pour vos com' et une bonne année a tous les golfoos et fan de VW

Changement réservoir+descente






Adaptation d'une boite a air pour pouvoir monter coté distrib sans traverser le capot :mdr:

bonne année et fini nous bien cet beauter.. bientot essence batteri et..

pétage..

Comme d'hab du beau taff ici , sympas la modif de la boite a air et pour le reservoir tu n'a pas eu un probleme au niveau du depart d'essence vers la pompe car moi j'ai changé le miens a priori le meme que toi , et la sortie d'essence du reservoir qui va vers la pompe , est pas soudé comme l'origine , et quand tu met la pompe a son emplacement ca force vachement ... donc obligé de modifié les support de pompe ...

Bonne année a toi ....

stephvr6 a écrit:Comme d'hab du beau taff ici , sympas la modif de la boite a air et pour le reservoir tu n'a pas eu un probleme au niveau du depart d'essence vers la pompe car moi j'ai changé le miens a priori le meme que toi , et la sortie d'essence du reservoir qui va vers la pompe , est pas soudé comme l'origine , et quand tu met la pompe a son emplacement ca force vachement ... donc obligé de modifié les support de pompe ...

Bonne année a toi ....

Merci ;
)
Pour le réservoir que je sache ca n'a pas forcé, mais le support de pompe n'avait pas une tres bonne gueule! semblait deja un peu plié et il faut que je change les silentblock! La marque de mon réservoir est Van Wezel.
Toute a l'heure je mettrai une photo.

mk1gtipetitfeuécossai80s a écrit:bonne année et fini nous bien cet beauter.. bientot essence batteri et..

pétage..

merci. J'espere aussi pour le pétage d'ici peu

Steph j'ai jetté un coup d'eil et effectivement j'ai ma durite d'arrivée d'essence de la pompe qui est légerment croqué :?
Mais pour avancer la pompe de tel maniere qu'elle se place bien, j'ai la durite de sortie de la pompe qui retourne a l'accumulateur qui est alors trop courte!

jikami a écrit:Steph j'ai jetté un coup d'eil et effectivement j'ai ma durite d'arrivée d'essence de la pompe qui est légerment croqué :?
Mais pour avancer la pompe de tel maniere qu'elle se place bien, j'ai la durite de sortie de la pompe qui retourne a l'accumulateur qui est alors trop courte!

Et oui j'ai le meme probleme , alors moi j'ai changé la durite , pour une plus longue de maniere a faire une floche ....

stephvr6 a écrit:

jikami a écrit:Steph j'ai jetté un coup d'eil et effectivement j'ai ma durite d'arrivée d'essence de la pompe qui est légerment croqué :?
Mais pour avancer la pompe de tel maniere qu'elle se place bien, j'ai la durite de sortie de la pompe qui retourne a l'accumulateur qui est alors trop courte!

Et oui j'ai le meme probleme , alors moi j'ai changé la durite , pour une plus longue de maniere a faire une floche ....

J'ai fais la meme chose cette apres midi ;
). Plus simple et aussi efficace.

Bon alors un peu de news, aujourd hui j'ai commencé a refaire le faisceau du moteur.
Assez galère a démonter les fiches
Pas su terminer, je suis tombé a cour de gaine thermoretractable!