MK1 gti 16V | peinture finie -> Remontage

good job

maintenant tu dois bosser avec des lunettes de soleil tellement ca brille

ca va etre une vitrine!!

bon courage pour la suite

pour le swap jette un oeil à mon poste si ca peut t'aider ??

praz a écrit:good job

maintenant tu dois bosser avec des lunettes de soleil tellement ca brille

ca va etre une vitrine!!

bon courage pour la suite

pour le swap jette un oeil à mon poste si ca peut t'aider ??

presque ahahahaha, pas encore satisfait 100% du resultat!
Oui merci, si j'ai quelques doutes ou question je t'en ferai part ;
)
J'ai parcouru ton post et beau taff

sleeper13_2 a écrit:
good job sur cette gti , bon courage pour la suite

merci ;
)

bozo a écrit:
ça faisait un moment que j' tais pas venu voir ton post et je dois dire que tu as bien bossé sur ta gti
felicitation

peut etre "
bien"
(si tu le dis :mdr:), mais pas vite, ca devait faire un bon moment que t étais plus passé :mdr:
et merci pour le compliments ;
)

rems a écrit:
beau boulot
pour les jantes il me semble que les ATS cup ne passe pas avec les freins de g60

Merci
ok pour les jantes, j'essayerai d'avoir une info concrète pour savoir si je peux acheter ;
)

Pour les BBS, les RM sont monté d'origine sur les G60 EO et on voit plein de G avec des RS donc de ce côté, tu peux être tranquille je pense. ;
)

JM a écrit:Pour les BBS, les RM sont monté d'origine sur les G60 EO et on voit plein de G avec des RS donc de ce côté, tu peux être tranquille je pense. ;
)

Oui j'avais vu mais c'est pas donné :? encore étudiant donc on s'adapte :mdr:
Merci

Une petite question, lors du remontage de la direction comment dois je régler l'écrou qui sert de butée lorsque je remonte la biellette de direction

je supose que la biellette s'est préferable de regler une fois monté!

Autre question en rapport au mastervac pour installer mon MC de g60, je sais qu'avec un de mk1 cab apres 90 c'est plug &
play. Mais voila pas moyen d'en trouvé! Donc je me demandais si quelqu'un pourrait me dire les modif a effectué pour avoir un bon fonctionnement.
J'ai regardé et d'apres moi il faudrait que je recoupe la tige du mastervac et recouper aussi une partie de la tete (partie qui rentre) du MC, mais j'ai un doute en rapport a la course que fera la tige dans MC, si ca poussera assez


Ou il est préferable d'acheter un mastervac de g60 et adapter le tiran de la pédale de frein





Merci pour vos réponses ;
)

Si tu veux faire cette modif, prends direct un mastervac de golf2.
Pour adapter, effectivement tu coupes le tirant de la pédale et tu soudes celui de One. ;
)
Un pote a fait cette modif, ça va très bien, aucun souci (et c'est un pistard).
Ensuite, plus qu'à monter le capteur de frein ou pédalier de cab.

Sur le post a MIhran aussi tu as des photos de cette modif, sinon demande lui aussi.

JM a écrit:Si tu veux faire cette modif, prends direct un mastervac de golf2.
Pour adapter, effectivement tu coupes le tirant de la pédale et tu soudes celui de One. ;
)
Un pote a fait cette modif, ça va très bien, aucun souci (et c'est un pistard).
Ensuite, plus qu'à monter le capteur de frein ou pédalier de cab.

Ok merci, je ferai ca si c'est fiable ;
)

yoann(legros) a écrit:
Sur le post a MIhran aussi tu as des photos de cette modif, sinon demande lui aussi.

Oui j'avais vu mais comme c'était un mastervac de tdi je me suis ditt que c'était ptet different ;
)
Merci pour les infos, c'est l option la moin chere et + fiable que de modifier le MC et MC de mk1

Voila après conseil et achat d'un mastervac de g60 je peux remonter mon nouveaux maitre cylindre.

Décapage+modif pour la pédale de frein de Golf 1






Montage du tout, plus qu'a mettre dans la caisse ;
)

toujours aussi propre ton boulot

excellent taf, j aime bien ta protection de master-vac sa vien de quel

model?

cid1637 a écrit:toujours aussi propre ton boulot

merci

mk1gtipetitfeuécossai80s a écrit:excellent taf, j aime bien ta protection de master-vac sa vien de quel model?

Merci. Ca vient d'une golf II g60 ;
)

jikami a écrit:

cid1637 a écrit:toujours aussi propre ton boulot

merci

mk1gtipetitfeuécossai80s a écrit:excellent taf, j aime bien ta protection de master-vac sa vien de quel model?

Merci. Ca vient d'une golf II g60 ;
)

super propre nickel

bien cool.. merci

pour une première, tu fais très fort :bravo:

Vraiment impressionnant le travail sur le moteur, c'est vraiment super propre on dirait qu'il sort d'usine !
J'ai une petite question pour toutes les rénovations de tes plastiques intérieur, tu a utilisé quel genre de produit pour les rendre comme neuf ?

J'attends avec impatience la suite de ton projet

on attends TOUUUUUS impatiemment les suites de son projets !

Merci a tous pour vos comentaires ca fait vraiment plaisir.
Ce midi j'ai vite monté le mastervac avec mc et commencé a regarder pour faire nouveau tuyaux de frein.

Pour le contacteur de frein quelqu'un aurais un petit conseil?

Pour ton contacteur de frein, tu peux adapter un capteur à la pédale de golf cab ou de golf 2 ;
)
Il te faudra créer une petite patte de fixation, rien de méchant.

Vw Old School a écrit:Vraiment impressionnant le travail sur le moteur, c'est vraiment super propre on dirait qu'il sort d'usine !
J'ai une petite question pour toutes les rénovations de tes plastiques intérieur, tu a utilisé quel genre de produit pour les rendre comme neuf ?

J'attends avec impatience la suite de ton projet

Merci ;
)
Alors pour les plastiques du style des panneaux de portes,volant...,j'ai d'abord nettoyer le tout avec de l'eau chaude avec un peu de savon et de l amoniac. Ensuite j'ai appliquer du cirage noir de chaussures :mdr: , on verra bien dans le temps ce que ca dit.
Et pour les plastiques comme de la ventilation ou autreplastique de la console, dégraisser, ensuite couche primer plastique , puis noir satiné.

JM a écrit:Pour ton contacteur de frein, tu peux adapter un capteur à la pédale de golf cab ou de golf 2 ;
)
Il te faudra créer une petite patte de fixation, rien de méchant.

Ok merci je me procurerai ca. j'ai vu ca sur un autre forum cette modif http://passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=18&
t=17660&
start=135

J'ai un probleme avec le soufflet de la colone de direction, selon VW plus fabriqué!
Quelqu'un pourrait me dire ou je pourrais me procurer ca nouveau?
Meric

jikami a écrit:

JM a écrit:Pour ton contacteur de frein, tu peux adapter un capteur à la pédale de golf cab ou de golf 2 ;
)
Il te faudra créer une petite patte de fixation, rien de méchant.

Ok merci je me procurerai ca. j'ai vu ca sur un autre forum cette modif http://passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=18&
t=17660&
start=135

Impec, c'est de cette modif que je parlais ;
) ;
)

JM a écrit:

jikami a écrit:

JM a écrit:Pour ton contacteur de frein, tu peux adapter un capteur à la pédale de golf cab ou de golf 2 ;
)
Il te faudra créer une petite patte de fixation, rien de méchant.

Ok merci je me procurerai ca. j'ai vu ca sur un autre forum cette modif http://passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=18&
t=17660&
start=135

Impec, c'est de cette modif que je parlais ;
) ;
)

Oui nikel ca semble fiable ;
)