one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

oui la donc plus léger et meilleurs chassis par raport a une polo

achat nouveau camion caisse déménagement chassis long pour transporter la one :

j'ai découper la caisse pour faire un plateau , reste encore du taff ! :



des news sur la one :
montage injecteurs 352cc et gestion éthanol :



fabrication boite reniflard :



jantes audi montée :



j'ai fait des essaies avec plusieurs puces , resultat je suis trop pauvre malgré injos ouvert a 100% !
donc a voir pour des injos plus gros ...

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cool les nouvelles . au passage ta quoi comme turbo ? me souvien plus
pour tes injos met des 400 direct et si tu est trop riche tu joue sur la pression
a quand la video?

merci

pour le moment je tourne en k03 de passat 1.8t , provisoire car biento turbo hybride k16/K24

demain j'essaie des 380cc a un pote ....

les videos faut que jen fasse et voir comment les mettre

Splendide cette one comme d'hab !

ahhhh j'aime pas du tout avec ces jantes est trop d'autoc mais c'est tellement propre

et pourquoi pas un garrett gt2560r ou 2854r sa doit etre pas mal pour un t40

bin j'ai deja fait mon new turbo , mais oui en effet sa doit etre pas mal


alors les news :

j'ai acheter des injecteurs 440cc neuf , mais sa doit etre des machin chinois car elle démare pas !

sa ma souler , je suis donc repasser en mode essence , monter des 258cc et hop sa roule !

j'avais le frein a main qui freinai pas , j'ai virer les etriers de golf 2 16s et repasser en étrier de golf 4 , nikel sa freine ,

j'ai fait le faisceau des feux arrière , nikel tous fonctionne !

fixer le bac a casques a l'arrière , et voila prette !

stap j'ai été faire régler le train avant complet , et passer le ct , impec voila enfin prette a courir ... :good: ;
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apparement vu la pesée au ct , elle ferai 716kgs ...

si tu as une dechetterie près de chez toi, passes y, les balances sont assez précises :mrgreen:

bizarre les injo test les en direct est le poids tu voulais passer en dessous de 700 ?

oui je vais biento la peseé sur une balance de recup ferraille
oui je voulais moin de 700kg , mais comme c'est pas precis au ct , on vera bien

franchement niveaux poids c bon je trouve après il faut joué sur l équilibre de la caisse regarde sur clubgti la mk1 de forge pour une caisse circuit sa peu être cool l agencement de la caisse
percez de voir une vidéo

okok

voila pret a partir au runs ce matin




:fun:

Jolie modif du chassis du camion :mrgreen:

merci

alors elle a bien roulé toute la journée :fun:

malgré sans toute sa puissance car la pression de turbo passe de 1.3b a 0.7gr :sad:

donc du coup vers 5500trs , pu de puissance !

domage car elle aurait envoyer bocoup + :verycool:

les videos j'attend d'en avoir par le club car mon apn va pas pour les videos c'est de la m****
:redface:


aujourd'hui démontage du turbo , resultat 3 fissures corp chaud,
collecteur voilé et fissuré : donc grosses fuite des 2 coté !

voila d'ou venait le bruit apparu au run :sad:

démontage :



fabrication nouveau collecteur :



du coup je monte le gro turbal ... :fun: ;
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belle golf ;
-)
tu pere pas de temps toi

en effet ça chôme pas ici !

Purée un jolis collecteur que tu vas faire

cool tout sa niveu comportement elle est saine ?

Déjà tu sais que la mécanqiue et le chassis fonctionne bien reste a finioler avec le montage du gros turbo

sa va oui tres bon chassis ! tout va a merveille

bon pour aller plus vite , j'ai eu de la chance de trouver un collecteur tout fait sur mesure neuf :



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nickel quelle chance vivement le montage du gros turbo

:mrgreen: c'est fait

j'ai bander le collecteur a l'isolant puis peint en noir ,
mis en place ainsi que le nouveau turbo :





reste la nouvelle downpipe a faire , car je supprime la ligne complette !
je metrai un petit silencieu et faire la sortie en bas de l'aile ...

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bande pas trop sa peut etre genant pour conduire

:mdr:

:mrgreen: :mdr: