Golf 1 GTI : prépa rallye VH

Donc je fait un sujet pour ma petite tuture...

Une Golf 1 GTI qui a eut plusieurs vie, tout les détails de ses anciennes vies sur http://polospl.skyrock.com

Pour sa nouvelle version, je vais la remettre d'aplomb et de fond en comble avec quelques améliorations!

Je souhaite aussi dire que l'ami bouba présent aussi avec sa One Turbos contribue énormément au projet ainsi qu'un ami qui n'est pas sur le forum mais qui est plutôt tourné Renault 17 et qui lui aussi l'a restauré en l'améliorant, et je vous garanti le résultat!

Voiture de bouba : http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=113941&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

Allez je commence :

Premièrement lissage compartiment moteur et bouchage des gros trous!






Passage d'un appret Epoxy


Poncage de cet appret


Peinture


Pieces


Repose des pièces










C'est tout pour le moment......

Pour le projet, ce que je compte faire :

Moteur 16 S KR avec carbus. Que j'ai dans le garage, il ne faut plus que le remonter ( merci bouba )

Carbus Dell'Orto DHLA 40 Que j'ai et a refaire propre grace a une belle pochette de joint

Freinage 280 avec étrie 4 pistons Brembo offert pour mon anniversaire



Attente du bol et des brides d'étriers en fabrication car sur mesure.

Mais j'ai un soucis, c'est pour les jantes!!! je ne sais quoi mettre!

Merci pour les com que vous laisserez.
Ma voiture sera à mon gout et parfois c risque de vous faire hérissez les cheveux sur la tête, mais l'aspect extérieur sera conforme à l'origine à part les jantes ( je pense a du 7"
devant et du 8"
derriere)

J'ai un gars que je ne connais pas qui a un stock de folie, mais bon RS ou C2, ca me plait pas. Il m'a parlé de Flat Dish.....

Bon sinon la voiture sera for me et je m'y cale quand je peut, car étant 5 à la maison plus titine, ca fit 6 mouhahahahahahahaha

Elle loge dans une carrosserie sur Toulon. Evolution 3 elle s'appelle. Le grand Tseph, chef des loeux me laisse un bout de parking pour que je la restaure dans un lieu où on trouve tout les outils nécessaire!

Je mettrai des tofs de temps en temps pour vous montrez son évolution...

Voila merci les com que vous laisserez encore.................... Bonne journée

Salut, cool le projet, mais dommage sur une 80 petit feux, m'enfin chacun fait se qu'il souhaite. Bon courage pour la suite, j'ai hate de voir le reslutat finale.


Ps: Au moins là tu as resolut le probleme des frein :mdr:

Je suis curieux de connaitre le diametre et la provenance de ta barre stab

greg a écrit:Salut, cool le projet, mais dommage sur une 80 petit feux, m'enfin chacun fait se qu'il souhaite. Bon courage pour la suite, j'ai hate de voir le reslutat finale.


Ps: Au moins là tu as resolut le probleme des frein :mdr:

quel est le probleme?? c'est une restauration et on a pas parlé de tuninge...

ah les puristes...


quand a la barre stab c'est du eibach en 22 mm je me permet de repondre, je sais pourquoi

biz gros

bon courage pour la suite

terrible,ça commence fort.
si tu peut mettre des details car je voudrais faire la meme chose
merci a+

Salut et merci a tous pour les réponses!

Donc Oui c'est une petit feux, mais elle sera stock et je vais meme vous dire que niveau tôlerie, le toit ouvrant va disparaitre donc la va y avoir de la grosse tôlerie de fou!

Donc oui c'est une petit feux qui en a pris plein la gueule mais un moteur peu se changer, des trains roulant aussi ..... Reste quelques bloc au garage, pas piqué des vers :p et je garde surtout toutes les pièces d'origine pour le 1600 KJet....

Sinon la bare stab c'est de l'eibach en 22 mm et c'est bouba et mes amis qui me l'ont offert pour mes 27 ans!

Avec le freinage aussi..... ils veulent que ca tiennent la route et que ca freine sec! ce sont des disque en 280 mm

Petite photo du remontage car les bols sont là ainsi que les brides.





Petit soucis de conception mais rien de grave : le boulon et la bride touche le trinagle : donc je doit faire que des runs avec.....


Voila son état pour l'instant...


Point chaud du moment:
- Trouver du bilstein pour l'avant
- Trouver des jantes !
- Commencer la réfection moteur et son remontage
- Acheter divers pièces notamment tringlerie de boite et silent bloc moteur
- En recherche de mes boutons de tableau de bord
- Commencer la remise en forme de la carrosserie extérieur :
- Rebouchage du trou du montant


- Fermeture du toit ouvrant


Merci a steph et bouba encore!

pas moyen de pallier a ton soucis de triangle en faisant une modif ?

Ah si si la bride va perdre un peu de matière! il y a pas de soucis, il faut que ca passe

sa va c'est pas comme si vous etiez des fou dingue ...

bonne chance pour la suite !

+1 pour le TO fermé ... j'aime pas sa non plus

bon courage pour la suite sa commence très bien
j'ai aussi en projet de monter un KR en carbus de moto
mais le maximum d'infos sur ton montage sa m'aidera

ton projet a l'air super sympa !!

mais pourquoi ne la laisse tu pas dans sa couleur d'origine ?

avec un 16s quel diamètre de roulettes tu mets ?

l'interieur le changes tu ? ( fauteuils banquette )

parce qu'en fait on ne sais pas trop quelle est sa couleur d'origine

je te l'avais dit de la laisser en noir

sinon je donne un peu de nouvelles, le toit ouvrant est ressoudé on est en train de taper dessus , les freins sont pret, reste a attaquer les petits points de corrosion, (ca ca va aller vite ) et voila entre temps le poncage de la caisse a commencé aussi avec un redressage dans les regles de l'art

je ferait 2-3 photos ce week end

Je vois que tu as, en partie, ressouder le compartiment moteur .......... des envies de faire de la piste ?

un petit renfort supplementaire on va dire il fait comme les copains (il 2 petits diables sur les epaules )

ben il aura interet à sortir sur piste de temps en temps

Désolé je reviens vers vous après des années d'absences sur le forum et sur ma Golf 1 :( :cry: :cry: :cry: :cry:

Je reviens donc vers vous car je souhaiterai la préparer en vue de rallye VH dans ma région et j'ai pleins de questions a poser.... deja comment on met une photo sur Golfoo????? j'ai essayé balise pas les balises, et ça marche pas!!! :cry: :cry: :cry: :cry:

donc ma photo est en dessous et voila mes points de soudures

https://2img.net/r/ihimg/a/img905/3013/TThh1p.jpg

première question? est ce que ça suffit pour l'arrière déjà? de partout ou j'ai meulé, j'ai soudé en petit cordon......

Et aussi si l'un d'entre vous possède un livre donnant les points de soudure pour les rallyes, je suis preneur quelques scans suffiront ou des photos, merci beaucoup....

Tu as arrêter le SPL alors??

Ravis de te relire enfin pour que tu me reste "
tweety"
à l'époque

regarde sur le net il y a des tas de photo d'interieur soudé de golf 1 pour moi tes cordon sont un peut long est pas assez nombreux m'enfin c'est pas mal