Mk2 20vt

big-ben a écrit:

actarus a écrit:
mais il existe toujours plusieurs solutions

continu je suis tout ouïe

google.com :mdr:

tu as intérêt à bien te tenir demain soir

Du nouveau :
Photos du compartiment moteur.

A savoir, 1er montage pour test des fonctions primaires, le compartiment sera remis à nu pour un remontage esthétique.








Photo de la poulie de D.A.

Manque le circuit de sural. et l'echappement :-?

sa rend bien
vivement de voir tout sa fini ;
)
ta trouver une solution pour les panneaux de porte? j'attends moi, jsuis impatient:)

polog60 a écrit:sa rend bien
vivement de voir tout sa fini ;
)
ta trouver une solution pour les panneaux de porte? j'attends moi, jsuis impatient:)

Je suis loin ...

Je veux la faire rouler puis, esthetique exterieur, l'interieur en dernier ...

Tu va être Obligé de suivre le poste jusqu'au bout

mais j'y compte bien de le suivre jusqu'au bout
pas pour un projet similaire futur, juste pour ma connaissance ;
)

interessant se genre de poste bien détaillé, continue ainsi ;
)

polog60 a écrit:mais j'y compte bien de le suivre jusqu'au bout
pas pour un projet similaire futur, juste pour ma connaissance ;
)

interessant se genre de poste bien détaillé, continue ainsi ;
)

Merci,

C'est mon premier projet, j'espère le mener à bien ...
Une réalisation, un défi personnel, qui sort de l'ordinaire

juch56 a écrit:

polog60 a écrit:mais j'y compte bien de le suivre jusqu'au bout
pas pour un projet similaire futur, juste pour ma connaissance ;
)

interessant se genre de poste bien détaillé, continue ainsi ;
)

Merci,

C'est mon premier projet, j'espère le mener à bien ...
Une réalisation, un défi personnel, qui sort de l'ordinaire

Ouai je connais sa aussi, mon premier projet polo 1.4 kompressor et maintenant turbo, j'ai moin de connaissance en méca que toi, du coup je fais a mon niveau, le principal c'est d'y arriver

pas assez bon pour un projet comme le tiens :?

juch56 a écrit:Photo de la poulie de D.A.

effectivement c'est bien aligné! maintenant reste a savoir où est la difference (support de pompe peut etre)

Gros boulot réalisé sur ce mk2
Je vais suivre ton post de près maintenant

actarus a écrit:

juch56 a écrit:Photo de la poulie de D.A.

effectivement c'est bien aligné! maintenant reste a savoir où est la difference (support de pompe peut etre)

La pompe de G2 est montée sans modif, sur les fixations d'origine, à n'y rien comprendre ...

c'est bon j'ai trouvé d'où vient la différence!

actarus a écrit:c'est bon j'ai trouvé d'où vient la différence!

:barbaro:

et ???

Nous sur celle à titooman, on a testé un mix S3 et G60, pas concluant, et du coup, un support et une pompe de golf 3 16 plus tard, c'étais niquel ...

Montage d'un échangeur qui traînait dans le coin, provenance Golf IV TDI 130
Epaisseur superieure à l'origine, diamètre des conduits également. Prise de Pression sur l'échangeur.






Reste à jouer avec les tuyaux !!!

tu vas pas avoir un souci pour le passage des durites des suralimentation ?
le pare choc ne va pas gêner ?

je pense que oui :?

Gros pare choc, ça passe juste, mais ça doit passer ...

des news ?

big-ben a écrit:des news ?

Doucement,

J'attend encore des côtes pour finaliser le circuit du sural.

J' ai recu le S et le silencieux, reste à trouver un tube pour supprimer le silencieux intermédiaire.

D'ici peu, montage de l'échappement ...

Manque un capteur de pression atmo. et Vroummm ( esperons :-? )

Les photos arrivent

Hate de voir sa en vrai rouler

Tu es matinal toi

Pour l anal
J ai beau être matinal
J ai mal


Alors chouchou tu viens plus au soirées ?