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Jeu 7 Oct 2010 - 11:31
moi qui est l'intention d'installer un tdb d'A3 c'est pas pour me rassurer!! :mdr:
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facefull
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Dim 10 Oct 2010 - 12:48
Super projet propre et efficace...
Je peux avoir des détails sur les supports moteur?
De quelle origine,ou modif à effectuer?
Merci d'avance et bon courage
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juch56
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Dim 10 Oct 2010 - 15:47
facefull a écrit:Super projet propre et efficace...
Je peux avoir des détails sur les supports moteur?
De quelle origine,ou modif à effectuer?
Merci d'avance et bon courage

Merci Very Happy ,

Le support arrière droit se monte sur le bloc comme d'origine (support de reference).

Pour le support de devant, j'ai monté des tiges filetées qui bloque le moteur, la boîte, le démarreur et le support (positionnement identique à l'origine).

La difficulté, c'est pour le support arriere gauche (sur la boîte), support d'origine modifié (fixation en 3 points avec jambe de force sur l'avant de la boîte) avec entretoise pour ajuster l'assiette du moteur.

C'est pas évident, j'espère avoir été clair Question
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actarus
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Dim 10 Oct 2010 - 16:46
juch56 a écrit:Pour le support de devant, j'ai monté des tiges filetées qui bloque le moteur, la boîte, le démarreur et le support (positionnement identique à l'origine).

un support de boite 02A (passat, golf 2 G, corrado) avec sa visserie va pile poil!
Gustave Parking
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Dim 10 Oct 2010 - 18:27
Très, très beau boulot Shocked ca, c'est pas un swap à la "
vas te faire foutre"
:?
En tout cas, ta caisse m'a déchiré grave le slip! Cool
big-ben
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Dim 10 Oct 2010 - 18:56
tu as mis quoi comme pompe de DA ?
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juch56
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Dim 10 Oct 2010 - 21:36
Gustave Parking a écrit:Très, très beau boulot Shocked ca, c'est pas un swap à la "
vas te faire foutre"
:?
En tout cas, ta caisse m'a déchiré grave le slip! Cool

:bien: :merci:
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juch56
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Dim 10 Oct 2010 - 21:37
big-ben a écrit:tu as mis quoi comme pompe de DA ?

J'ai gardé dans son intégralité le système de D.A. de G2, crémaillère, flexibles, bocal, pompe.
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facefull
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Dim 10 Oct 2010 - 22:26
Merci c'est cool.
Moi c'est pour remplacer mon 2l 16s 9A de mon corrado qui vient de lacher... Crying or Very sad
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juch56
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Dim 10 Oct 2010 - 22:29
facefull a écrit:Merci c'est cool.
Moi c'est pour remplacer mon 2l 16s 9A de mon corrado qui vient de lacher... Crying or Very sad

Bonne initiative !!! 😉
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facefull
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Lun 11 Oct 2010 - 18:53
Merci,
La je recueille des infos et le budget Shocked
J'aimerais bien reccuoerer une épave de S3 ou TT quattro Very Happy
big-ben
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Lun 11 Oct 2010 - 19:57
la poulie de DA de la golf IV s'adapte sur la pompe de DA de la golf II ?
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juch56
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Lun 11 Oct 2010 - 20:16
big-ben a écrit:la poulie de DA de la golf IV s'adapte sur la pompe de DA de la golf II ?

Yes, sans aucune modif Cool
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actarus
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Lun 11 Oct 2010 - 21:50
juch56 a écrit:
big-ben a écrit:la poulie de DA de la golf IV s'adapte sur la pompe de DA de la golf II ?

Yes, sans aucune modif Cool

et t'es correctement aligné?
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Lun 11 Oct 2010 - 21:56
super boulot!!!c'est dingue on croirait que les caisses n'ont pas changer tellement les pieces s'adapte si bien!mais j'imagine que sa doit pas etre de la tarte toutes ces adaptations surtout avec la qualité de finissions que vous y apportez.
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juch56
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Lun 11 Oct 2010 - 23:09
actarus a écrit:

et t'es correctement aligné?

Ouai, c'est vraiment nikel.

J'ai une petite question :
Le soufflet de transmission gauche coté BV est très proche du support moteur, as-tu une astuce pour gagner de la place ? Question
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actarus
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Lun 11 Oct 2010 - 23:28
j'ai pas de soucis de mon coté pour le soufflet de cardan

par contre chez moi les poulies de G4 ou A3 ne s'alignent pas correctement sur une pompe de G2/corrado
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will31
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Mar 12 Oct 2010 - 2:10
actarus a écrit:j'ai pas de soucis de mon coté pour le soufflet de cardan

par contre chez moi les poulies de G4 ou A3 ne s'alignent pas correctement sur une pompe de G2/corrado

+1

y a plusieur type de poulie? Question
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juch56
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Mar 12 Oct 2010 - 8:03
will31 a écrit:
+1

y a plusieur type de poulie? Question

Question
peetch
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Mar 12 Oct 2010 - 8:30
will31 a écrit:
actarus a écrit:j'ai pas de soucis de mon coté pour le soufflet de cardan

par contre chez moi les poulies de G4 ou A3 ne s'alignent pas correctement sur une pompe de G2/corrado

+1

y a plusieur type de poulie? Question

si la poulie de g2 s'est adaptée sur la pompe de g4 les poulies sont toutes les mêmes c'est la longueur de l'axe de poulie qui diffère! 😉
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actarus
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Mar 12 Oct 2010 - 18:33
will31 a écrit:
actarus a écrit:j'ai pas de soucis de mon coté pour le soufflet de cardan

par contre chez moi les poulies de G4 ou A3 ne s'alignent pas correctement sur une pompe de G2/corrado

+1

y a plusieur type de poulie? Question

G4 et A3 c'est les mêmes... j'en ai des neuves si tu veux :mdr:
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actarus
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Mar 12 Oct 2010 - 18:36
peetch a écrit:si la poulie de g2 s'est adaptée sur la pompe de g4 les poulies sont toutes les mêmes c'est la longueur de l'axe de poulie qui diffère! 😉

sauf que sur les G2, c'est un courroie trapézoïdale... qui n'a rien a voir avec une courroie 6pk des golf recentes!

la difference de longueur est au niveau de l'axe de la pompe (plus long sur golf2), ce qui deporte de trop la poulie de G4 avec une pompe de G2

mais il existe toujours plusieurs solutions
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juch56
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Mar 12 Oct 2010 - 20:00
Pour ma part, je ne me suis pas pris la tête, juste quelques mesures ... Question

Et c'est en ligne ! Very Happy
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will31
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Mar 12 Oct 2010 - 20:07
actarus a écrit:
will31 a écrit:
actarus a écrit:j'ai pas de soucis de mon coté pour le soufflet de cardan

par contre chez moi les poulies de G4 ou A3 ne s'alignent pas correctement sur une pompe de G2/corrado

+1

y a plusieur type de poulie? Question

G4 et A3 c'est les mêmes... j'en ai des neuves si tu veux :mdr:

ba si j arrive a usé la mienne pk pas :mdr:
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Mer 13 Oct 2010 - 22:00
actarus a écrit:
mais il existe toujours plusieurs solutions

continu je suis tout ouïe Cool
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