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Ven 3 Sep 2010 - 12:39
:merci: tout de même !!!
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FAB26
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Ven 3 Sep 2010 - 12:42
@juch56 a écrit:
@FAB26 a écrit:c'est de la bombarde Shocked

Tiens, un breton !!! :mdr:

Bombarde Arrow wikipedia



Laughing

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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naunau56
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Ven 3 Sep 2010 - 20:38
Beaucoup de blabla et toujours pas de photos Very Happy
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juch56
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Lun 13 Sep 2010 - 20:42
@naunau56 a écrit:Beaucoup de blabla et toujours pas de photos Very Happy

:tusors: :tete: 😉
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juch56
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Lun 13 Sep 2010 - 20:57
Quoi de neuf ? !!!


Frein à main monté, reste les cables à fixer.

Mk2 20vt - Page 5 1000592


Assistance de freinage, bloc ABS montés.
Tuyauterie en place.
Système de freinage opérationnel.

Mk2 20vt - Page 5 1000586i

Mk2 20vt - Page 5 1000593qc


Pédalier et colonne de direction en place.
Faisceau principal retravaillé et en place, ça commence à se brancher Very Happy

Mk2 20vt - Page 5 1000590f


On fini de passer le faisceau et on commence à remonter doucement Cool

PS : Le volant G4 GTI est commandé :fete: :bravo:
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Lun 13 Sep 2010 - 22:03
Trés bon tafff 😉 😉 😉 😉
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kiki58
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Sam 18 Sep 2010 - 9:48
:hey: :hey: :hey: :hey:
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Sam 18 Sep 2010 - 10:07
du super taf 😉

tu pourrais détailler le montage de l'ABS de G4, c'est une adaptation qui m'intéresserais bien
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actarus
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Sam 18 Sep 2010 - 14:55
vinel julien a écrit:du super taf 😉

tu pourrais détailler le montage de l'ABS de G4, c'est une adaptation qui m'intéresserais bien

le mastervac se monte sur un support de passat 35i sans probleme
il faut modifier la tige si tu veux garder ton pedalier
il faut faire des canalisation sur mesure
il faut fixer le support du bloc abs sur la coque

et t'amuser avec le faisceau... et là c'est plus la même chose
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actarus
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Sam 18 Sep 2010 - 14:56
question con: pourquoi ne pas avoir garder les canalisation rigide de la golf 4?
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Sam 18 Sep 2010 - 17:28
Jolie boulot par ici Shocked

Sa donne envie de se lancer :-?


bon courage pour la suite
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juch56
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Sam 18 Sep 2010 - 20:25
vinel julien a écrit:du super taf 😉

tu pourrais détailler le montage de l'ABS de G4, c'est une adaptation qui m'intéresserais bien

J'ai recuperé la tole de pedalier et le support du bloc abs de g4.
Découpé et soudé la tole de pédalier, soudé le support du bloc sur le longeron.
De ce fait, le matervac et le pedalier passe bien.
Canalisation sur mesure pour branché tous ça.
Les capteur abs de g4 passe sur les porte-fusées de g2( entretoise pour l'ajustement sur les cibles).
Etant donné que je passe le faisceau complet de g4, pas de soucis de compatibilté. Very Happy
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Sam 18 Sep 2010 - 20:31
@actarus a écrit:question con: pourquoi ne pas avoir garder les canalisation rigide de la golf 4?

J'ai pas mesuré mais je ne pense pas que les canalisations soient a la bonne longueur.

Tant qu'a former 2 tuyaux, j'ai refais tous le circuit. 😉
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Mer 22 Sep 2010 - 14:53
@actarus a écrit:le mastervac se monte sur un support de passat 35i sans probleme
il faut modifier la tige si tu veux garder ton pedalier
il faut faire des canalisation sur mesure
il faut fixer le support du bloc abs sur la coque

et t'amuser avec le faisceau... et là c'est plus la même chose

@juch56 a écrit:J'ai recuperé la tole de pedalier et le support du bloc abs de g4.
Découpé et soudé la tole de pédalier, soudé le support du bloc sur le longeron.
De ce fait, le matervac et le pedalier passe bien.
Canalisation sur mesure pour branché tous ça.
Les capteur abs de g4 passe sur les porte-fusées de g2( entretoise pour l'ajustement sur les cibles).
Etant donné que je passe le faisceau complet de g4, pas de soucis de compatibilté. Very Happy


merci pour ces infos 😉

ce que je veux savoir surtout, c'est si le mécanisme d'abs est indépendant du système du MC comme on a l'impression sur les photos?

et si le boitier ECU et le faisceau élec sont indépendant du reste aussi?


par ce que direct à la sortie de mon MC de 25.4, ça me plairai bien
pas besoin de changer de mastervac et de maitre cylindre, juste quelques raccord et un peu d'élec à faire pour avoir un abs efficace
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Mer 22 Sep 2010 - 16:39
le calculateur est integré au bloc abs qui est effectivement dépendent!

par contre, le faisceau ABS est totalement intégré dans le faisceau voiture et ton "
juste un peu d'élec"
se transforme vite en gros boulot

mais il existe des abs très efficace et bien plus simple a monté dans des voitures un peu plus anciennes
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Mer 22 Sep 2010 - 18:20
En effet,
Mais pour le faisceau, je ne pense pas que ce soit un si gros boulot que ça.

Dans un faisceau d'ABS simple (pas d'ESP, pas de capt gyro... ), on trouve l'alim du calculo et des electrovannes,les 4 capteurs de roue, l'info pédale de frein, le temoin defaut et la liaison diag.

Tous n'est pas indispensable au fonctionnement, le calculo n'est pas multiplexé, pas de communication avec le calculo d'injection, je pense que c'est faisable. Question
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Mer 22 Sep 2010 - 22:09
@juch56 a écrit:Tous n'est pas indispensable au fonctionnement, le calculo n'est pas multiplexé, pas de communication avec le calculo d'injection, je pense que c'est faisable. Question

si tu as l'esp, il y a une comm... qui est multiplexée Exclamation

je depouille suffisament de faisceau de 20vt pour savoir ce qu'il y a dedans... et je ne m'amuserai pas a dire que tout n'est pas indispensable Exclamation
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Mer 22 Sep 2010 - 22:29
Je suis d'accord, je dis justement que sans ESP, c'est beaucoup plus simple. 😉
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Mer 22 Sep 2010 - 22:50
merci pour ces infos 😉

j'ai travaillé sur 4 générations de système abs dans mon domaine, la moto, pour savoir que les mieux sont les plus récent, mais en 2 roue t'as pas d'esp Twisted Evil

me reste à trouver un abs récent sans com avec l'esp ...

t'inquiète acta, je sais c'que c'est que dépouiller ou refaire un faisceau élec
pour certain ça peut être beaucoup, pour d'autre moins "
faut juste aimer se faire chier"
Laughing


pardon pour le HS juch56 😉
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Mer 22 Sep 2010 - 23:14
Un beau projet bestial Twisted Evil Twisted Evil
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actarus
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Jeu 23 Sep 2010 - 10:56
vinel julien a écrit:pour savoir que les mieux sont les plus récent

encore heureux! :mdr:

bref, j'ai eu 3 generations d'abs differentes sur mon corrado et l'apport entre un de golf 4 et un de golf 3 (les derniers) n'est flagrant, surtout pour le supplément de boulot que ca t'apporte!
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actarus
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Jeu 23 Sep 2010 - 11:04
d'ailleurs en y regardant de plus près, les bloc abs des dernieres golf 3... ont été monté aussi sur les golf 4
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iceman
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Jeu 23 Sep 2010 - 11:53
oui les dernieres berline etant de la meme année et les variant ont été sorties version g3 jusque 99 donc certaines pieces identiques
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Jeu 23 Sep 2010 - 13:36
j'vais voir suivant c'que je trouve sur les G3 et G4 à la casse

me faut juste ce type de montage pour que je puisse conservé mon MC de 25.4 qui va trés bien pour mes freins
d'ailleurs d'origine sur S2 il est couplé à l'abs qui doit être un système similaire à celui là

encore merci des infos et encore désolé pour le HS 😉
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Jeu 23 Sep 2010 - 20:06
tu est en train de réaliser un de mes reves,super boulot propre et bien penssé,continu a me faire rever!
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