Golf 1 de piste style Gr2 !!!

Allez, développes stp James :mrgreen:

Tu veux savoir quoi ???
Je ne connais pas très bien Chatel donc je peux pas t'expliquer ! mais si tu as besoin pas de soucis...

volk's a écrit:Tu veux savoir quoi ???
Je ne connais pas très bien Chatel donc je peux pas t'expliquer ! mais si tu as besoin pas de soucis...

Prends le pas mal si j'insiste ;
) Mais j'aimerai connaitre l'adresse ou l'endroit où il se trouve.

J'ai un ami qui a récupéré un bloc de KR complet de 86. Il veut retravailler la culasse au niveau des conduits pour le monter sur un 9A. S'il le trouve :-? Ou peut être encore, retravailler le bloc KR pour l'aléser vers un 2.0 avec vilo de 2E et piston de 9A.

Je peux lui demander un devis, si tu veux ? balance en MP

MP ;
)

c'est cool que sa reparte par ici

Ah bien ces tofs James ;
) ;
)
J'ai hâte de voir les photos de la culasse et voir le travail qui a été fait.

J'essaie de faire ça aujourd'hui !

je viens de prendre un peu de photos de la culasse mais avec mon téléphone qui est pourri, donc la qualité des photos sont pas terrible j'en referait surement bientôt....

donc voici la culasse avant ses modifs :



après :



agrandissement des conduits (on voit pas très bien)





la même chose côté échappement ...
suppression des hauts de guide de soupapes avec leurs changements, joints de queue neufs, rectification de la portée des soupapes ...........

un peu de boulot quoi !!!


J'ai aussi trouvé ça :





il s'agit d'un carter d'huile d'Audi 80 GTE donc en alu avec 1 litre de plus !
le sens des aillettes ne sont pas dans le bon sens car les moteur d'audi sont longitudinale mais ça va le faire...

à suivre ......

Salut Volk's

De combien as tu surfacé ta culasse

Et quels pistons vas tu monter

les pistons restent d'origine, car je ne veux trop investir dans ce bloc !

et question surfaçage ....... je sais pas trop mais je pense que mon RV va être balaise ! ça fait un peu peur voyant tout ce qu'il a été enlevé mais la personne qui me l'a fait connait très bien ces blocs.

en espérant que ça le fasse.

C'est pour cela que je te demandé ce que tu aller mettre comme piston car il a enlevé pas mal de matière

c'est clair que moi aussi je suis septique, mais il connait bien son boulot !
pour tout te dire il tourne en formule depuis des années et prépare beaucoup de véhicule de compét ...

maintenant j'ai hate de monter ça et de voir si ça touche pas...???

Je viens de prendre un repère et mesurer au pied à coulisse par rapport à une culasse d'origine : 12.65mm sur l'origine et 12.25mm sur la rectifier.

moi ça me cause pas trop au niveau RV, si quelqu'un serait faire le calcul ???

Sacrée boulot en tout cas

Tu nous mets des arbres d'ABF après ?

faut que j'en trouve

Demande à Ubermario, il a 2 bloc ABF ;
)

je vais voir ça, merci !

la suite ....

essai du spoiler, qui ne va pas il tombe super mal, va falloir l'adapter !
mais ça va le faire !!!





ensuite juste pour le fun, essai sans :


et avec :


on verra au moment venu, mais ça peut être sympa !

la suite d'aujourd'hui :

compartiment moteur apprêter



et maintenant peint



désolé pour le brouillard

la suite prochainement : sablage et époxy pièces moteur, remontage du moteur, installation faisceau et moteur .....

il me reste toujours à voir mon système carburant car je ne sais toujours pas quoi mettre (si quelqu'un a une idéé ???)

pour ton alimentation en ESS regarde sur le poste a golff18 ou sur mon poste tu y trouveras des raiponce

je préfère sent le béqué

sympa

un vrai kit gr2 c'est ça (avatar)

Joli très joli ;
)
Ya un ours sur la photo, je le connais

Pour ton alim en essence, ça dépend de ce que tu veux faire. Soit du pas cher avec de la durite type origine, une bonne pompe, etc...
Ou alors, plus serein, de la durite avia et les raccords qui vont bien.
Le tout monté avec une pompe de plus gros débit, perso, je n'ai pas pris une 044, trop grosse pour nos montages. ;
)

L'OURS !!! se sera répété et déformé :mdr:

je verrai pour l'essance au dernier moment mais je ne sais pas je suis un peu pommé !
je voudrais faire un truc bien mais pas non plus trop onéreux ....

sinon j'ai révisé ma copie, le compartiment moteur va être repeint en vert pétant car si il y a une fuite je ne la verrais pas et il faut que ça pète

ROADRUNNER a écrit:un vrai kit gr2 c'est ça (avatar)

ha je pensais pourtant ???? il se ressemble ! non ???