MK² 1600 D " Travelling" by KosH™

Demain je revois les Filetés, car la caisse n'est pas a la méme hauteur partout, lavant gauche et l'arriére droit sont trop haut de 5 mm ( c'est rien mais moi sa me gène :mdr: )

J'ai un question... demain j'ai un rdv pour un parallélisme et un carrossage, mais auqu'un centre auto ne voulais car je suis rabaisser -6.
Donc j'ai du tout remonter a hauteur d'origine.

Mes roues avant étais comme se shéma ( un peut moins quand même c'est pour imager )
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=57&
u=15495846][/url]

Donc la vu que je fait mon para et mon carrossage, a hauteur d'origine, es que aptés avec mon rabaissement de 6cm, sa va remodifier le carrossage et le para ??

j'ai posé la même question, cette après-midi à 2 golfoos, ils m'ont répondu en coeur: "
non"
:-?

fan44vw a écrit:j'ai posé la même question, cette après-midi à 2 golfoos, ils m'ont répondu en coeur: "
non"
:-?

Mdr !
Moi j'ai plusieurs avis ... certains me disent non d'autre oui ...
:s

Car j'ai remonter la caisse a hauteur d'origine tout a l'heure, donc aprés le rabaissement -6 que je referais aprés le para et le carossage, j'espaire que sa reproduiras pas çà ... car comme sa quand je braque sa frote dans les ailes ... :? :?

pour moi , oui ca le modifira , mieux vaut arriver

avec ta hauteur definitive ;
)

alex59 a écrit:pour moi , oui ca le modifira , mieux vaut arriver

avec ta hauteur definitive ;
)

Le soussi c'est qu'il voulais pas car il mon dit que le pont ne passe pas pour placer les bras sous le chassis :?

non, puisque tes roues seront droites donc d'après ton dessin, elles vont s'éloigner des ailes. :-?

pour info: j'ai toujours fait mes para avec un rabaissement et on ne m'a jamais refusé

et theorie ton parra ne bougera pas mais ton carrossage c'est evident qu'il va changer

actarus a écrit:et theorie ton parra ne bougera pas mais ton carrossage c'est evident qu'il va changer

Mais pas comme mon schéma ?

Pour le suivis de mon para et carrossage, au final il ne me l'on pas fait !
Ils mon conseiller un Garage Citroën, avec un laser et la avec mon rabaissement.
Donc je les ai appeler, mais le type ma dit qu'il y avais une bonne semaine de délais !

J'ai encore une question, avec mon rabaissement -6, mes pneus frotte grave sur le rebord des ailes ... la tôles des ailes me bouffe un peut l'exter des pneus quand je passer dans un crevasse ou caniveau important et même les petit rond point donc quand je tourne.
A l'heure actuelle, je suis en 195/50/15

Ma question c'est qu'elle taille de pneus devrai-je monter pour éviter le frottement ??
- 195/45/15
- 185/50/15
- 185/45/15

je suis du même avis que ca va bouger car les bases ne sont plus les même en étant d'origine et a -6 !

Kosh a écrit:J'ai encore une question, avec mon rabaissement -6, mes pneus frotte grave sur le rebord des ailes ... la tôles des ailes me bouffe un peut l'exter des pneus quand je passer dans un crevasse ou caniveau important et même les petit rond point donc quand je tourne.
A l'heure actuelle, je suis en 195/50/15

Ma question c'est qu'elle taille de pneus devrai-je monter pour éviter le frottement ??
- 195/45/15
- 185/50/15
- 185/45/15

j'ai le même soucis que toi fait découpé les ailes
je m'explique devant il faut que tes ailes soit coupés comme sur les g60 et derrière découpé le rebord jusqu'au fixation les 2 dernières de l'intérieur de l'aile tout simplement et logiquement ca touchera plus

Merci de ta réponse, mais mes entourage de roue son riveter au rebord des ailes qui rentre vers l'intérieur ! :?

mets du 185/45/15, tu diminues en hauteur et largeur de pneus donc tu les éloignent des ailes :-?

ben c'est pas compliqué tu enlève tes rivets tu découpe et tu remet des rivets ou tu met les vis d'origines tout simplement si tes pneus sont récents et apres tu mettra 1 taille plus petite

Ok, je vais voir sa
Merci !

ya pas de quoi !!!

nox a écrit:ben c'est pas compliqué tu enlève tes rivets tu découpe et tu remet des rivets ou tu met les vis d'origines tout simplement si tes pneus sont récents et apres tu mettra 1 taille plus petite

franchement, j'ai rien compris

faut arrêté de boire Yann c'est pourtant pas du chinois que j'ai écrit

Je viens de voir comment tu a fait Nox ( Ici Yann http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=182163&
postdays=0&
postorder=asc&
start=60 )

Et bien je crois vraiment que c'est se que je vais faire car mes pneus on que 7000 bornes ... je veux pas les bouffer ni même les éclater ... :?

nox a écrit:faut arrêté de boire Yann c'est pourtant pas du chinois que j'ai écrit

de l'eau, oui y a longtemps

mais si tu découpes, les trous pour les rivets ne sont plus là, et quelles vis d'origines

ps: si tu pouvez mettre un peu de ponctuation dans tes phrases, on te comprendrais peut-être mieux, mon chère greg :-?

Nox parle des rivet du haut pour l'élargisseur d'aile, je pense qu'il y en a 3.
Si je coupe perso je collerais les élargisseur en métant des rivet au bas !

ben en fait moi j'ai pas fait de découpe juste aplati, mais il faut que j'y passe car moi ca touche toujours.

et non tu coupe pas tout mais tu laisse juste les 2 dernières fixations a l'intérieur de l'aile

et oui moi je n'est pas de rivets mais les vis d'origines c'est presque les même que ceux pour fixer les ailes sauf qu'ils sont plus petits

Tu est rabaisser de combien, avec quel taille de pneus Nox?
c'est sur la Blanche que sa t'arrive ?