Golf MK2 1300mh Rat's

Alors voici ma petite golf mk2 acheté en mai 2012, avec 69 000km au compteur, très peu roulé et super état.

Mais malheureusement après 300km, gros gros soucis! Le joint du bocal de LDR qui etait trop vieux, donc l'eau du circuit s'est vidée, la sonde de température qui ne devais pas vraiment marcher donc le moteur a surchauffé...
Tellement surchauffé que l'huile s'est transformée en un plastique noir et très dur, donc quasiment plus d huile dans le moteur. Mais malgré le buzzer d'huile qui sonnait mélodieusement j'ai décidé de ne pas m'arreter...
Donc arrivé a destination, le moteur avait tous les syndrome d'un serrage.

Après diagnostic il s'est averé que le moteur a tellement chauffé que le flasque en plastique qui protege la distri a fondu, venant s'emmeller dans la distri pour la decranter de deux ou trois crans.

L'huile plastifiée est venu boucher la pompe à huile, et encombrer toutes les arrivée d'huile.


Mais bizarrement après déculassage, aucun dégat majeur sur l arbre à came, ses portées ou même les soupapes, c'est pourquoi j'ai décidé de le retaper.

Donc DEMONTAGE!!!!!


La rouille ne trompe pas sur l'age du véhicule mais tout est sain, on peut commencer à tout refaire



Rodage des soupapes avant changement des joints de queue


En parallèle, atelier nettoyage de l'huile durcie. Après avoir tout tenté, chalumeau etc... seule solution efficace : L'acide sulfurique (attention ca pique!)


J'en profite pour nettoyer le compartiment moteur bien crade^^


Puis remontage du tout, qui a redémarrer au quart de tour!




J'ai ensuite monté mes 4 jantes de clio 16s, avec 4cm d'élargisseurs de voies à l'arrière.
Les photo arriveront après car je ne les ai encore pas mises sur le pc.


Bientot : Achat des combinés filetés pour la poser au sol
Décapage de la peinture pour arriver à la tole
et peinture du capot en noir mat cette semaine avec fixation de capot vintage

Quelque photo plus récentes

:bienvenue:
raconte nous en un peu plus

Je rêve ou l'aile et la porte sont poncées à nue?

mihran a écrit:Je rêve ou l'aile et la porte sont poncées à nue?

Regarde le titre :mrgreen:

et bien que vous dire, une golf 1.3 de 55chevaux (oui ca calme je sais) que j'utilise comme daily ^^

Donc oui j'ai commencé à la meuler
je meulerai juste la porte droite pour l'instant, et laisserai rouillé pour voir le rendu, et si ca ne me plait pas je reponce un coup et vernis la tole pour garder le metal à nue.

D'ici deux moi je vais certainement investir dans des combinés filetés pour la claquer au sol et suis à la recherche d'une galerie de toit sympa, mais c'est plutot dur a trouver dans des prix raisonnables...

Sinon modifie l'interieur gentillement pour lui donner un style californien-dragster ^^ mais sans faire de groisse modification car l'interieur est quasi neuf

OMG

jordanss a écrit:

mihran a écrit:Je rêve ou l'aile et la porte sont poncées à nue?

Regarde le titre :mrgreen:

C'est quoi RAT?

Une voiture Rat's c'est une voiture dont l'etat exterieur est usé vielli à l'extreme. Ca peut etre tout rouiller, patiné, etc...

Certains le pousse jusqu'a l'interieur de la voiture, le moteur crade, une machine à fumée dans le pot, etc...
Mais pour moi un vrai rat's c'est une voiture qui a un aspect vieux, carde rouillé etc... mais avec un moteur nickel de chez nickel, un interieur tres propre, le tout avec un style german

En general ca fait hurler les puriste, mais il en faut pour tout le monde, et ca a le merite de changer un peu du commun

j'aime par avance ce post !

sortez les pop corns les enfants :mrgreen:

gcats a écrit:Sinon modifie l'interieur gentillement pour lui donner un style californien-dragster ^^ mais sans faire de groisse modification car l'interieur est quasi neuf

T'as bien réussi à dépouiller la carrosserie propre, ca ne devrait pas te poser de problème.

Ok je vois ...

Et pourquoi "
RAT"
?

Parceque c'est moche?!

lozoic a écrit:
T'as bien réussi à dépouiller la carrosserie propre, ca ne devrait pas te poser de problème.

Si ca peut te rassurer j'ai eu aucun remord.
Personnellement une peinture rouge délavée je trouve que c'est pas vraiment la classe et pour un daily j'ai autre chose à faire que de me taper une peinture complete et être esclave de chaque point de rouille et éclat surtout que les route sont horrible chez moi.
Alors quand on veut une voiture sympa a moindre frais c'est une bonne idée je trouve.

Maintenant si tu es un passionné de golf mk2 travelling Rouge-ternis j'en suis désolé.

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=204629

Argh, un client. :mrgreen:

Petit extrait du règlement que tu as approuvé:

"
Très important :

Nous n’aimons pas les véhicules que l’on croirait sortis des films "
fast and furious"
et "
taxi"
voire même dans certains cas de "
Star Wars"
,
de même nous n'apprécions pas du tout le "
rouille style"
(véhicule complètement décapé et laissé à rouiller).
Vous pouvez apprécier ces styles de tuning mais, merci d'éviter d'en parler ou de placer des photos de ces véhicules sur GOLFOO afin d'y préserver une bonne ambiance car beaucoup (pour ne pas dire presque tous) de GOLFOO n'apprécient vraiment pas ces styles. "


Une autre question ?? :mrgreen:

Et bien ecoute pour ma part j'ai essayé pas mal de truc y compris le polish sauf que si tu vernis pas la bagnole ça redevient pareil avec le temps. La lunbe, les UVs te ternissent à nouveau le rouge.

Et puis bon si c'est pour avoir une golf rouge passe partout, ou claquer du fric sur une 1,3L boite 4 pour qu'elle ressemble a qqchose ça m'interesse pas.
Ca aurait été une sportive je l aurais rénovée mais là c'est l occasion de faire qqchose qui sort des sentier battus au moins.

@ cycybzh :
Oui j'ai lu et approuvé le reglement et je ne pensais pas poster ma golf mais j'ai vu que beaucoup d'autres personnes postait des Rat's c'est pourquoi je me suis permis de le faire.

Je déplore un certain élitisme, alors même que ce qui rassemble ce forum c'est la passion des VAG avant tout il me semble. Et a ce niveau là je n'ai pas trouver beaucoup de personne qui ont retaper un moteur de golf 1.3 comme moi, qui suit aller jusqu'a repeindre chaque vis, changer chaque pièce douteuse pour lui donner une nouvelle vie.

Je ne suis pas un saboteur d'anciennes, c'est même ma passion et c'est avec plaisir que je retaperais des 16s, GTI ou autre pour les metres full stock. Mais il est quand même déplorable de na pas être ouvert d'esprit pour accepter un daily un peu sympa qui a le merite d'etre original même si vous jugez que cela est de mauvais gout...

Attends toi juste à quelques remarques agaçantes, tu m'as l'air de quelqu'un de posé et ta réponse tempérée prouve que tu as l'esprit ouvert.

Bonne continuation sur ce topic et qui sait, peut-être qu'un jour tu la repeindras, pris de remords pour ce qui pour toi n'est qu'une Golf 2 affublée d'un 1.3l mh, qui au demeurant, est un des moteurs les plus fiables de la gamme VW.

Oui je suis plutôt posé et calme ^^
Je m'attendais a avoir des remarques mais je pensais plus me faire taquiner que d'être reçu comme ça pour être honnête.

Pour ce qui est de la peinture, je pense repeindre le reste de la carrosserie en bleu pale mat, et ne laisser que l'avant gauche rouillé, voir quelques taches par ci par là. Par contre je vais essayer la peinture en bombe de graffiti Montana pour des raisons de simplicité et de coût.

Mais à part ce daily peu approprié a votre forum (j'en convient), je suis très fan des Jetta mk1 avec phares ronds, donc je me laisserai peut être tenté d'ici peu. Avec un look german cette fois ci, pas de trace de rouille en vue

...

le style de ta voiture n'est pas le genre de la maison c'est vrai, mais tu a l'air d'etre quelqu'un qui a du respect pour ton auto pour moi c'est le principal apres les gouts et les couleurs

cuprapower91 a écrit:le style de ta voiture n'est pas le genre de la maison c'est vrai, mais tu a l'air d'etre quelqu'un qui a du respect pour ton auto pour moi c'est le principal apres les gouts et les couleurs

C'est la meilleur celle-ci , ce n'est pas du tout cohérent, enfin ca reste mon point de vue, et puis j'ai envie de dire que c'est ça caisse, et il en fait ce qu'il veut...

J'aime les patine "
créer"
pas dame nature, sur une aircooled ou une caisse ancienne toute marque confondu d'ailleurs

Exemple :
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=4364&
u=12888257][/url]


Mais faire exprès de poncer a nu sa caisse pour qu'elle rouille.... C'est quoi ce bordel :mdr:

A bon entendeur

Tu sais meme sur les vieilles c est rarement dame nature qui fait tout le boulot, La karman bleue a été peinte en beu puis patinée je pense.


En tout cas pour ma part je pense respecter ma voiture lui donner une deuxième vie car sans moi cette voiture aurait continuer a pourrir de l interieur et je doute que quelqu un se soit donner la peine un jour de retaper la mecanique comme je le fait actuellement : Prochaine mission refection de la boite 4 qui fait un sacré rafut pour l instant...

Mais avant :



Nose Art!!!!

Pour la Kg, je pense plus que c'est ca couleur d'origine, et le reste c'est le temps qui a laisser ces marques, enfin bref je vais pas m'étendre sur le sujet, car je ne connait pas reéllement son histoire ;
)

Tu lui redonne vie niveau mécanique, c'est super,j'aurais aimé voir la meme chose sur la carrosserie

Mais comme j'ai dit plus haut, fait ce qu'il te plait, mene ton projet comme tu le sens et selon tes envie

J'ai essayer d'etre "
constructif"
et pas critiquer betement et méchament ;
)

Bonne continuation

gcats a écrit:

En tout cas pour ma part je pense respecter ma voiture lui donner une deuxième vie car sans moi cette voiture aurait continuer a pourrir de l interieur et je doute que quelqu un se soit donner la peine un jour de retaper la mecanique comme je le fait actuellement : Prochaine mission refection de la boite 4 qui fait un sacré rafut pour l instant...

Justement c'est dommage d'avoir "
saccagé"
tout ton bon travail de restau mécanique en poncant la voiture à nu ...

Tu le regretteras ...