golf 4 r32 turbo

julienr32t a écrit:merci mike ... j espere que ca marche pas trop mal , on verras bien !!

et vous de votre coter la R ce en ai ou ?

Poulaaa..pas bien loin à vrai dire..
(Mr s'est rendu compte qu'il fallait lacher des sous pour avoir un montage fiable :-?
Je le vois plus et c'est pas plus mal,c'est pas un mec fiable )


Mais mon pote avec son VR turbo,et moi meme,on serait content de passer te voir toi et ton joujou un de ces 4

julienr32t a écrit:merci matt

non justemenet mon A/R est de 54 , ca devrais pas poser trop de probleme ..

Houlaaa, j'crois que tu dois te tromper gringo.
Sur le GT37 en journal bearing (je vois que tu n'es pas en ball-bearing),
le plus petit des AR. c'est 1.12 :?

Et 1.12 sans ball-bearing, ça charghe tard.

T'as la ref. exacte de ton Garrett?

ar 1.12 cote echapement tu as raison gringo !!

et ben si ca charge trop tard je mettrais un deuxieme mais en petit !!!

on verras bien ...

Je sais pas si il y moyen de faire un hybride?!
Changer le carter et la turbine d'echappement.

Faudrait qu'un pro du turbo nous éclaire.

non matt un deuxieme turbo ...

Reulou à gérer en gestion à cause des 2 wastegates, nan?

Mais si c'est ton choix Julien, c'est toi qui vois apres tout ^^

Me semble que la culasse de R32 est limitée en sural dans les tours,
pour ça que je serais parti sur un plus petit AR., de façon à favoriser le couple.
C'est à cause des clavettes qui font remonter les soupapes, contrairement à un VR 12 soupapes,
où ce sont les poussoirs, et sur lesquels on monte des poussoirs méca pour palier ce probléme.

Sur R32 ça coute un oeil un bras, et des fois même une couille :mdr:

Bon courage, je vais suivre tout ça :0014:

on va deja finir le montage ...

on verras bien se que ca donne !!!

sur d autre forum on ma dit que ca allais le faire et mon prepa en suisse idem ... comme dit on verras deja se que ca donne ainsi ...

rien ne m empeche de le changer par la suite !!

la converssion en poussoir meca coute un bras sa cest sur tu vise quoi comme puissance /couple?
bon courage pour la suite

pour etre honnete je vise rien !! lol

je sait ca parait bizarre , non en faite pour etre serieux , je compte pas faire de run avec , ni de circuit , en fait c est juste parti d un delire avec mon frere et je me suis pris au jeu !!! entre 350 et 400cv et un couple autour des 450 seras deja tres bien a mon gout du moment que c est fiable !!

je fait pas un concour de grosse kekete ! lol , je connais les golf qu il y as sur le forum et ne veut pas du tous rivaliser avec eux !! je n ais pas le meme budget (quoi qu il commence a etre consequent quand meme) , je ne suis pas un preparateur , en faite tous simplement c est plutot pour m eclater que je fait cette prepa !! a tu deja essayer un r32 d origine ?

si non, et ben tu n as pas loupe grand chose en faite ( desoler si je choque les passionner de R ), au bout de 20 minute que je l avais acheter je me suis dit c est pas possible elle va pas rester stock celle-ci !!

c est pour cela que je stress pas a la faire , je prend mon temps pour plein de raison , j ai d autre voitures , j ai pas envi de mettre tous mon budget dedans , j ai d autres prioriter aussi comme beaucoup de monde ...

mais ca avance !!! lol sortie prevu je pense 2020 !! non je deconne , je pense quand meme cette ete elle rouleras ... il ne manque plus grand chose ...

On ne fait pas non-plus de concours de grosse kékéttes.

J'pense qu'on a presque tous le même but ici,
c'est d'abord de nous faire plaisir avec une voiture performante.

En fonction de notre budget perso bien entendu.

Mais dans l'idée, c'est quand même d'essayer d'être cohérant dans le montage.

Bon coutage pour la suite, je vais suivre ça moi

je parle de personne en general matt !!

je connais ta golf et loin de la mon idee de rivaliser !!

au passage tres jolie projet que tu as fait !!

mais ta phrase resume assez bien mon auto !! avant tous me faire plaisir a moi et rien que a moi !! evidement mieux ca marche et mieux je serais content , je vais pas te dire l inverse !!

je fait mon auto sans pretention et vraiment pour m eclater et essaye de faire un maximum moi meme petit a petit..

j essaye d etre coherant dans mon montage , enfin je pense !!

apres comme dit tous les avis sont bon a prendre je ne suis pas fermer loin de la !!! (avis au pro)

ca seras avec plaisir que j animerais mon topic !!

Alors ce sera avec plaisir que je suiverais cette animation et ce projet

merci c est cool !!

oula la lal lal mon poulet,qu'est ce que je vois la?? :-?

Deux turbo??

Putain,moi qui me contenterait d'un r d'orignie,tu veux y fouttre deux turbals

T'es vraiment un taré,mais .....................................j'aime!!!!!!!!!!

ohhh ne mes pas la charrue avant les boeufs ma poule !!


on deja en monter un la faire tourne correctement , et apres on verras se que cela donne !!

mais l idee y ai !!!!

J'hallucine !!

Ca avance comme tu veux ?

euh comment dire !! non elle n as pas bouger pour l insatant toujours dans mon atelier ...

Superbe projet ¡¡

A suivre de pres....

Merci pour les details.

ben si ca peut en aider quelques un c est cool !! faut faire partager les info..
mais bon pour des info sur le montage d un turbo sur r32 faut se lever tot !!

Tu as regardé sur les forum Ricain ? Eurghetto, Stace Nation, ... ?

mg moi j ai les info qu il me faut mais c est plutot galere a trouve sur des forum francophone !!

on c est mal compris

oula !!! bi-turbo c'est tres dur a gerez !! la il va falloir trouvez un genie de l'electronique je pence julien !!
sa va encore te coutez un bras mon amis !

non non raph ca se sont des bruit de couloir !! elle reste en simple turbo !!

surtout que j etais chz hrt pour le devis de ma reprog et la je suis tombe sur le c.l! et pour une fois dans le bon sens ....ca change un peu ...

Des news un peu ?

non pas trop je tombe la mecanique d ici peu la ...