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JM
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G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 Empty Re: G1 gti 16v weber ''PREPA''

le Mer 20 Jan 2010 - 17:05
Pour ce qui est du montage en 15 pouces, des disques de G60 donc en 280 passe sans souci, ensuite à vérifier pour tes 285. ;
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le Mer 20 Jan 2010 - 20:50
oui j'avais déja entendu que les g60 passaient
parcontre c'est du 280 par combien les g60...?
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le Jeu 21 Jan 2010 - 8:01
@ddweber a écrit:oui j'avais déja entendu que les g60 passaient
parcontre c'est du 280 par combien les g60...?
salut et jolie pièce pour les disque du G 280/22
et pour le montage de tais disque en 285 sa dépend de ta jante
je suis monter en 15 et disque de G avec étrié 4piston il jais de la place pour plus grand en disque
bon courage 😉
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le Jeu 21 Jan 2010 - 8:53
280/22 ok ok ceula font 285/19 ...
Je suis monté en 15'' pour le disque ya de la place mais l'étrier je sais pas trop.
Moi ce qui me fauldrais c'est les bonnes cales... T'aurais des bonnes adresse sinon que je demande conseil?
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le Jeu 21 Jan 2010 - 12:02
@ddweber a écrit:280/22 ok ok ceula font 285/19 ...
Je suis monté en 15'' pour le disque ya de la place mais l'étrier je sais pas trop.
Moi ce qui me fauldrais c'est les bonnes cales... T'aurais des bonnes adresse sinon que je demande conseil?
trouve un usineur pour te les fabriquer sur mesure
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JM
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le Jeu 21 Jan 2010 - 12:39
+1 avec Mitch, je ne pense pas que tu trouveras ce genre de cales toutes prêtes. ;
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le Jeu 21 Jan 2010 - 13:09
oui sur mesure je peux le faire faire.... le seul problème c'est que je dois fournir les plans c'est vraiment délicat à faire... Crying or Very sad
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le Jeu 21 Jan 2010 - 13:38
@ddweber a écrit:oui sur mesure je peux le faire faire.... le seul problème c'est que je dois fournir les plans c'est vraiment délicat à faire... Crying or Very sad
tu à un exemple de cal il te faux les copier avec les modif qui te vont pour la golf
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le Jeu 21 Jan 2010 - 14:15
oui je sais bien mais une erreur et tous est faut...
surtout faut bien que je centre l'étrier par rapport au disque
je vais y réfléchir...ce week au pire 😉

puis j'ai également un membre du Forum qui veut me l'acheté donc il est théoriquement vendu

je pense qu'il en fera meilleur usage que moi et qu'il a des contacts pour lui faire les cales sur mesure ou autres...
bon tampis je me prendrais le kit spécifique pour golf 1 en 285/24 un peut plus tard... pas la finance pour l'instant avec ce que je viens d'acheté (RADIATEUR SUR MESURE /2SPAL 210MM/ DURITES SILICONE 90°/COLLIERS/MANCHON/LANIERE).

Prochainement en photos dès la réception 😉

donc on véra plus tard pour ce kit surtout que je devrais changé mon maitre cylindre par la suite car l'alesage du mien est actuellement en 20.6 je me prendrais un en 23.8... pour évité que la pédale soit trop basse/trop molle ,d'après ce que j'ai pus comprendre

j'ai trouvé celui-ci d'après le vendeur il est totalement en alu 500kg usage compétition et NEUF
voici le lien dite moi ce que vous en pensé Question
http://www.leboncoin.fr/vi/76628988.htm?ca=12_s

si vous avez d'autres liens de vendeur je veux bien...
après il restera les modifs pour le contacteur de stop, et trouvé un bocal pour ce maitre cylindre..
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le Sam 23 Jan 2010 - 11:54
ce matin j'ai recu un mail pour la demande que j'avais fais pour les cales sur mesure .
il me demande 65e par pieces... ce qui me semble très correct
le seul probleme c'est comme je disais je suis pas sur de mes mesure donné....

la javoux je ne sais plus quoi faire.......(vendre /pas vendre)
si non je lui démonte le moyeu complet
je lui ramene le disque,la jante sur le comptoir Surprised


Question a voir...
praz
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le Sam 23 Jan 2010 - 13:37
si tu peu tout démonté je pense que c'est l'idéal.
comme ca ton usineur prend les cotes qui faut.
c'est un peu dommage de se séparer de bon étriers pour ton projet piste.
enfin fait comme tu le sens ;
)

bon courage Smile
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le Sam 23 Jan 2010 - 20:06
@praz a écrit:si tu peu tout démonté je pense que c'est l'idéal.
comme ca ton usineur prend les cotes qui faut.
c'est un peu dommage de se séparer de bon étriers pour ton projet piste.
enfin fait comme tu le sens ;
)

bon courage Smile
je suis ok avec praz c'est la meilleur solution et faux pas les vendre sur la golf il seron beaucou mieux
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le Mar 2 Fév 2010 - 18:26
j'ai recu mes durites silicone ASH, manchons, colliers
pour mon radiateur sur mesure, voici les photos :

le radiateur est en cour de fabriquation (bientot les photos et le montage)

G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 01022010157l
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le Mar 2 Fév 2010 - 18:54
nickel Very Happy
ca donne envie de tout monter direct ;
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le Mar 2 Mar 2010 - 14:46
wep............. !
du nouveau
j'ai reçu le radiateur avec les spals !!!
seul problème, Embarassed je l'ai renvoyé car l'entrée et la sortie d'eau il me l'on fait à l'opposé...ainssi que la petite plaque du haut elle est soudé du mauvais coté...

bon.. j'en ai profité pour faire des photos. 😉
sa me repousse encore ...
LE RADIATEUR---
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G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 01032010233
G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 01032010234
LES SPAL 210MM---
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le Mar 2 Mar 2010 - 15:12
C'est joli tout ça, une fois monté ce sera propre... Cool
Vivement...
praz
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le Mar 2 Mar 2010 - 23:14
vivement le remontage ;
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le Jeu 4 Mar 2010 - 10:22
oué!! vivement le remontage sa me démange maintenant Very Happy
ce matin j'ai reçu ma petite pipe en alu qui sort de la culasse de marque DBILAS de chez : Wheels-and-wings dans le 78. (cout de 50ttc avec la livraison)
elle est spécifique elle est coudé a 90° et un peux plus le nez vers le bas, sa facilite le passage des durites du radiateur et sa évite que les durites tape dans la pipe admission des carbus.

photos en images avec celle d'origine---
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G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 03032010235

G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 03032010237
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le Jeu 4 Mar 2010 - 10:51
belle pièce Very Happy
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le Ven 5 Mar 2010 - 0:00
Tu pouvais prendre une pipe d' ABF d'origine , c'est exactement les même
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le Ven 5 Mar 2010 - 0:03
Très joli ce pti morceau là. ;
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le Ven 5 Mar 2010 - 9:26
Voici la photo

REF VAG : 037 121 133 J


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=142&
u=11365936]G1 gti 16v weber ''PREPA'' - Page 2 Sdc11917[/url]
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le Dim 7 Mar 2010 - 9:17
ah, oui fallait encore le savoir :mdr:
je savais pas que la pipe ABF était a 90°
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le Jeu 11 Mar 2010 - 16:06
😉
sinon branchement spal la je rame un peut...
car d'origine sur le golf, j'ai 3 fils qui arrive donc 2 vitesses
sur les spal 2 fils donc une vitesse...
on ma présenté des plans pour faire une petite vitesse (en serie) et la grande ( en parellele) :bizarre:
personne a fait un montage à partir des 3 fils du ventilo d'origine :?
ou plutot un montage simple... je crois que je me complique Question

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le Jeu 11 Mar 2010 - 17:53
C'est que tu veux garder 2 vitesses c'est ça ?
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