problème de ventilateur!

hello!
Donc voilà mon petit souci: le ventilateur du radiateur déclenche apparemment normalement (quand la température monte légèrement au delà du 1° trait), après par exemple dans les bouchons elle monte entre le 1° et le 2° trait puis qd le ventilo déclenche elle redescends. Jusque là tout à l'air normal.

Mais quand je m'arrête il se déclenche intempestivement même jusqu'à plus d'une heure après arrêt. Là est mon petit souci!
A savoir que le radiateur de chauffage est neuf il a été changé (il avait "
explosé"
sur route de montagne).Je viens de changer radiateur principal car fuite. Calorstat et durit neuves aussi, sondes également et mm les durits au niveau du carbu.

Il y a 4 ans elle été montée en pression et j'ai payé 1000€ au mécano pour rien (joint de culasse, éprouvé culasse 2 fois et rien, il a refait distri et pompe à eau alors qu'ils étaient neufs...) car tjs trop de pression, c'été une cocotte minute selon ses dires. Restée 2 ans dans jardin sans rouler puis nous avons nettoyé circuit de refroidissement avec produit pro et elle marche depuis 2 ans.

Merci pour votre aide!
N'hésitez pas à me demander des précisions!

j'ais pensé que mon problème de ventilo pouvait venir du relais vu que mon essuie glace arrière ne marche plus non plus!
Si vous avez besoin de précisions pour m'orienter n'hésitez pas!
Merci à vous!!!

ton ventilo est commandé par un thermocontact sur ton radiateur...nan??
vois si ce ne serais pas lui le pb??

polo-maxi16s

ton ventilo est commandé par un thermocontact sur ton radiateur...nan??
vois si ce ne serais pas lui le pb??

et aussi par une sonde située sur le carbu (ref 191919521A pour mon 2E2 de ma GU)! a voir si elle n'est pas fatiguée!

en effet en ayant discuté avec un ami mécano je vais changer le thermo contact et si tjs pas réglé sondes car même si elles sont neuves elles peuvent être défectueuses!
encore merci de vos réponses!

veille à prendre le modèl qui correspond bien a ta voiture, car les températures de déclenchement et d'arret changent en fonction des modèles

merci beaucoup nas pour cette précision même si je m'en doutais un peu car les motorisations varient beaucoup d'un modèle à l'autre.
Vous êtes tous vraiment sympa et c'est génial de pouvoir s'entre-aider entre passionnés.