sortie a moulin bilan et video

ok et bien c est pour ca que je vais fabrique une chambre d aire (pour tranquiliser le flux gazeux) "
ETANCHE"
,c est obligatoire avec une injection pourvu d un débimetre ( comme la k entre autre)
je vais manchonne un tube en alu , avec une entrée d aire au centre relier au k-jet ou autre débimetre ,et si j ais un peu de budget je fait faire mes manchon boite a aire -4 paps avec des cornets alu .....

une tof pour l idee


si je souffle se sera ce tube ,mais l'idée d un turbo s éloigne a grand pas a moins que ma peur panique d un échappement qui fume a grand debit de fumée opaque colorée de bleu a 200km de chez moi s évanouisse !!! ?!?!
pour un atmo je vais surdimentionné la chambre d aire dans les diam 100mm

tu a recu mon mp jojo ?

pour info c est un 4 paps de gsxr600s ,papillon diam 38

repondu a ton MP ;
)

bullmout a écrit:pour info c est un 4 paps de gsxr600s ,papillon diam 38

Merci ;
)

hé bé ca va vraiment violent!!! bo courage

merci
bien lurcy praz ?
donc ma pipe est decapé ,et est parti en soudure ,j en ais profite pour fouiné des manchons caoutchouc qui vont bien dessus et j ai trouve mon bonheur sur un gex 1000 cool !! en plus sont coudés ca va ratrapé nikel l'entre axe .

terrrrrrrible !!!!

sur le mouillé le matin !! youhou holiday on ice !!
aprés sur le sec que du bon entre le rapide et le lent, trés bonnes sensations puis mitch est passé donc que du bon

ten mieux domage pour la pluie !!!
ta fait une vid ?
une petite question ton doublage de barre stab ca l fait ? j ais parcouru quasiment tout ton post il ne me semble pas avoir constate tes retour la dessus !!
en tout cas chui fan de ta caisse bon boulot

salut bullmout
la golf de praz superbe et du baurre de piste le montage des bar stab a l'aire de bien fonctionner

bon courage pour la suite de tais modif chef

bullmout a écrit:ten mieux domage pour la pluie !!!
ta fait une vid ?
une petite question ton doublage de barre stab ca l fait ? j ais parcouru quasiment tout ton post il ne me semble pas avoir constate tes retour la dessus !!
en tout cas chui fan de ta caisse bon boulot

alors les deux barres anti roulis, j'ai comparé au mans en enlevant une et j'ai eu l'impression que l'auto prenait un peu plus de roulis mais que le train avant était un poil plus efficace.

malheureusement j'ai pas put comparer les chronos voir quel montage était le plus efficace.

A Lurcy sous le mouillé j'ai roulé avec qu'une seule sinon je pense que le train avant n'aurait pas été du tout efficace.

yes plusieur vidéofaut que je les poste

quelque news
pas encore soude mais ca avance
donc fraisage de la pipe,ablation des papillons de starter, et alignement des corps avec des cales en alu , les manchon a soudé sont en tournage .
va faloir réfléchire pour boucher les orifices de l axe des papillons de starter ,et le moyen de ralonger les syncros .





samedi j ais fait un stage circuit !!!pas une vw mais allemande quand meme
un cadeau d annive pour mes 30ans



une 997 bi turbo , bin ca pousse grave !!!!!!!

pour le plaisire des yeux

encor une caisse orange!!!


porshe sont les proprio de VW maintenant ;
)

salut bullmout torée pu le dire je serrer venu te voir et les porches simpa sa pouce par rapport a la golf et quesque tu a apprie sur la conduite sur piste

et sa tien parter commaime les porches

et pour ton 4 pape fai des bouchons en alu que tu emboite en force
la commende de syncro tu les plies et sa fera le bou

bon courage

mitch80 a écrit:salut bullmout torée pu le dire je serrer venu te voir et les porches simpa sa pouce par rapport a la golf et quesque tu a apprie sur la conduite sur piste

et sa tien parter commaime les porches

et pour ton 4 pape fai des bouchons en alu que tu emboite en force
la commende de syncro tu les plies et sa fera le bou

bon courage

ouai trop cool le orange j adore
desole mitch pensais pas q tu serais venu ,j ais rien apris du tous a part q une porche ca mega pousse ,mega freine ,et mega colle a la route (dans les 500 ch quand meme)
4 tour c très peu ,trop peu .........................................
et vite torche 3h de route et - de 10min de manege
mais tres cool

pour le 4 paps je vais voir avec des pastilles de sablage colle et soudure a froid pour combler ,mais ya plusieurs diametre raport au roulements ,3 sur les 8 trou ,si j ais pas l diametre de pastille je vais m tourner des bouchon en alu de toute facon j ais les bouchons d injecteurs a faire .j ais peur de tout niké en tordant les syncro ,je vais essayer de souder des ralonges ,ou fixe avec des mini vis a voir

des news la pipe est soudé




sur la derniere on distingue ce qu il faut gratté pour aligné les conduits ,donc plus qa faire des copeaux

cool chef sa avance bien

un coup de dremel est c'est bon

Hâte de voir l'ensemble ensuite avec les pap... ;
)

vav falloir faire gaffe au réglage de CO avec tous ça

coucou
pas trop avancé pour cause de revision permi moto ,j ais eu mon plateau jeudi quatre A ,desole pour ma joie

sinon j ais commencé mon tube d arrivée d aire ,enfin juste le fond ,me suis fait chi............ a matricé (pas sur que ce mot existe ) un fond bombé ,c est juste pour la joie des yeux en plus !!,enfin fo voir yen a qui gagne 30ch avec un filtre k&
n ,avec un fond bombé ptet au moins dans les 20 :mdr: :mdr:




reste encor quelque trace de marteaux mais ca va le faire

pour le co ca va ce reglé sur le plateaux sonde ca change pas ,de toute facon il est bien loin le temps des 4.5 de co

coucou tous le monde
donc un ptit coup de pelle dans mon poste chui pas tres nerveux
ca avance quand meme ,donc abandon du fond bombé ,j ais trouvé tu tube plus conseqant 115 mm au lieu de 87 ca respirera mieux




j ais fais des embouts reste a fignolé et allege surtout






j ais opte pour une finition alu brosse ,le poli ne me plaisais pas je vernirais le tout une fois soude les manchons

jais fini mes ecarts et je vais essayer de faire des tirants qui se prene sur les fixations du cache culbut de g3 gti en alu




voila a quoi ca devrais ressemblé



la boite a aire va bientot partir en soudure pour les manchons
le seule truc qui me fait vraiment chixx!!!!!!!!c est de coupe les durites de manchons droit

cool chef sa avance bien et avec le diamétre 115 sa va respiré et une bonne nouvel pour toi j'ai tous le matos pour le TIG si tes motivée pour tes soudure

nickel chrome ca avance bien