sortie a moulin bilan et video

bonjour
je vous présente ma golf 1 gti ,ce weekend j ais tourné a lurcy levis avec mon pote mitch qui a d ailleurs connu quelque deboire ,je le laisse vous exposé cela des qu'il aura une connection internet (vous reconaitre certainement ca voiture
quelques tofs



pret pour le depart ,bateme de piste pour mon frere




quelque videos
pret a partire
https://www.youtube.com/watch?v=peXSN_t7Wlg
une session complette ,excuse la joie de mon autre frere qui filme

https://www.youtube.com/watch?v=iYJF5U6GIjM
et une derniere tof de celle de mitch en fin de journee ,j ais eu l autorisation

et je croi que ce n est pas celle de fin de journee mais du debut d aprem il vous en dira plus lui meme

Il y avait plein de VW

quelque une ,dans notre session 4 one la rouge avait un kr ,la blanche un 1.8 8s de formule,moi et mitch (on les voi sur mes vids),et une golf 2 ,y avait aussi sur le parc une 2 autre one d orig

pas prudent de prendre la piste avec pare brise HS

c vrai!!!!!!!!!
ca fait des annes que c est comme ca
ca a ete chaud pour etre pret a temps ,meme pas eu le temps de finir la calandre et de changé le parchoc , d ou les traces de peinture .
et en plus j ais fait pres de 200 bornes aller par la route
c est la 2eme foi que je fait la route et la journee et pas de couilles le moteur ce porte comme un charme .Enfin si qand meme une petite j ais perdu mon silencieux sur la piste (silent block casse )et une autre foi sur la route du retour ,a 19h vautre par terre sur le bord de la route a repare bad!!!!!!!!!

ça arrive mais c'est sur maintenant pour l'utilisation d'un plateau faut un permis, c'est plus simple par la route

et oui et ca engendre des coups suplementaire ,faut de quoi tracté et l achat d un plateau .
on verra plus tard au fil des evolutions je ne pourrais peut etre plus prendre la route ,genre la ligne gra que j ais sous le coude.
mais je doit avoue que le tripe de partir charge comme un mulet avec tout le matos ,les roues avec les slic, le chien , c est asser fun

le problème ce n'est pas de tracter la voiture ni d'acheter le plateau ou autre en faite, c'est de passer le permis pour le plateau, mais bon ça n'empêche pas de s'amuser

je vais vous présente ma citrouille plus en détaille
pour le chassi juste des bilstein jaune ,des ressorts aibach,et barre anti raprochement inf
le moteur :
équipage mobile equilibré au grame
volant moteur allégé et équilibre (plus du tout de masse d équilibrage d orig)
bielles poli , allégé,équilibré
pistons équilibré entre eux (tjrs au gr)
rv a 11/1 (si je me souviens bien ) et equart max entre le plus grand et le plus petit d une graduation de pipette (s est tres peu precis mais je ne me rapelle plus l unité ,préfère ètre vague que dire des conneries )
j ai meme jouer un peu avec le feux avec une garde de chasse de 0.9mm mais ca a l aire d aller (il parrait q en voiture c est deconseille de depassé le mm mais en moto on voie bien des 0.8mm)
conduits gratté , ajusté,raccordé nikel (j ais meme mis des pions des centrages sur le collecteur d adm)
sièges élargies au max et portée reduite 1mm adm et 1.5 mm ech
soupapes polies et tulipe un peu retravaillé
poussoires de seat wrc (plus légés et traité)
aac catscam 11.65 de levees et 286°
gros papillons d audi
correcteur de réchaufage d audi 2.2 ( info prise sur ce forum il me semble)
injection k de saab ,des weber était prévu pour la sorti de ce weekend mais apres 15 jours de misère (fuite d essence inconu des terriens
)j ais du me résoudre a remonte l injection mercedi et ca été du sport pour etre pret samedi

en projet une ligne gra et apres cette sortie circuit je pense que je vais plutot me penche sur le chassi ,car en debut de ligne droite rare sont ceux qui suive mais des aborde le sinueux sa pousse mechament au cul
j avais prevu un montage turbo , j ais deja tous les pieces injection k d audi 200 turbo , allumage de porche 924 turbo ,turbo ,bielle piston de g60
mais franchement la puissance n est rien sans maitrise alors statuco

tout a fait d accord jojo

salut bullmout,

Alors il est comment Lurcy??
apparament technique??

il y a une boucle alfano??
c'est combien les chronos de référence??

merci

salut
super ce circuit , rien sur les bords que de l herbe c est tres rassurant
une longue ligne droite qui me permet de charge un poile la 5eme,des virage rapide ou mes baloches se font riquiqui , et une parti serre tous en glisse ,tres sympa
et non pas de chrono pas d alfano enfin je crois ,il me semble que pour les sortie club les chrono sont pas autorise
de toute facon pour ma part ce n est pas ma modeste prepa qui va eclate des temps ,juste du fun

du coup j ais un peut de nouveau pour un futur moteur ..........
en passant a l improviste chez mon mecano moto j ais un pe craque pour ca



en fouinant un peu dans mon stock j ais deterre quelque pieces





j ais aussi une echelle de renfort qui traine quelque part
pour le 4 papillons mon super mecano a analize pas pipe d adm pour weber et aparament ca ne lui pose pas de probleme pour l adapte dessus
reste a reflechire coment adapté un plenom , j ais quelque idée on verra bien ,deja pipe 4 paps
et je ne sait pas encore si je souffle ou pas !!!!la fiabilite du turbo m inquiete beaucoup ,mitche pousse au culs il est pire q un tentateur de satan , pour avoir essayer son cab c sur un turbo ca envoie

Sympa l'évol à venir ;
)
Elle provient de quelle bécane la rampe 4 pap ?

aucune idee de la provenance des papillons ,rien marque dessu ,meme le type ne sait pas mais j en saurais plus quand j amenerais la pipe a soude la semaine prochaine ,moi la provenance m importais peu j ais fouille dans sont tas de 4 paps et j ais choisi selui dont l ecartement c aprochait le plus et dons les 4 corps sont demontables histoire de pas galerer a ajuste les conduits

ah oauis sympa les "
petites"
pièces !!

ah mince pas d'alfano?
non je l'utilise pour comparer les temps suivant les modifs qu'on a faites, enfin on verra bien.

merci en tout cas!! donc je vais me régaler alors youhouuuu

enfin pas d alfano faut dire j en sait rien du tout !!!!!!!!!!!!!!!!!j en ais pas entendu parlé mais c pas pour ca que yen a pas demande a mitch lui pourra peut etre te repondre il fait parti du club qui organisais ce week end
j ais poste une video avec une session complette pour te faire une idee
tu tourne quand ? en golf ?

merci bullmout, j'y vais ce dimanche avec le club des amateurs de subaru, si t'es dans le coin t'as qu'a passer?

salut chef la vidéo bien et cool de te savoir parmie nous

yes enfin !!!
comme ca tu voie mon futur 4 paps
et ta vid ??????????????
j ais hate de la voir ,c etait la meilleur session (enfin drole de fin pour vous!!! )on c est bien tire la bourre tous les trois

a firmatif on s'est bien maré et ta vidéo super

pas possible pour ce weekend praz t'en pis

pour mon fameux 4 paps coupage des oreilles de la pipe weber



maintenant décapage de la saloperie de peinture ,tournage des manchons et en soudure cette semaine .
je vais aussi attaquer des triangles facon gr2 reste a savoir l'épaisseur des toles a souder ?

tu met quoi comme gestion une foix passer au 4 pap?

je reste en injection k ,je sait que c est la pire en perte de charge ,mais a une faculté d adaptation hors paire qui me va très bien (a part la conso )

bullmout a écrit:je reste en injection k ,je sait que c est la pire en perte de charge ,mais a une faculté d adaptation hors paire qui me va très bien (a part la conso )

je vois pas bien comment va fairepour adapter le kjet.........