restauration complete et optimisation corrado VR6.

merci
la cremaillere été quasi neuve car je l' avais racheter a un pote qui l' avait remplacé, j' ai juste changer les bras, souflets et rotules.

pour les joints je pense que tu peux les avoir chez VW

ok merci . le kit joint n'est pas dispo chez vw . ils ne fournissent meme plus de cremaillere neuve . je continue ma recherche . bonne continuation .

esaye dans un leviel ou un AD si tu as pret de chez toi.
ils fournissent en adapable.
sinon j' ai meme deja vu ça sur oscaro.com

Des news de ton projet?

oui quelques petit truc mais pas le temps de poster et je devrais prendre des fotos pour ça aussi

corrado R32 Turbo a écrit:oui quelques petit truc mais pas le temps de poster et je devrais prendre des fotos pour ça aussi

Je pense que ca a du avancer un ptit peu quand meme depuis...

non pas plus que ça
beaucoup pris par le boulot et d' autres projets.
mais le beau temps revient je vais pouvoir m' y remettre.

corrado R32 Turbo a écrit:non pas plus que ça
beaucoup pris par le boulot et d' autres projets.
mais le beau temps revient je vais pouvoir m' y remettre.

Arf..
A bientot alors...

gros boulot hallucinent la classe

des news ??

oui quelques news mais pas sur le corrado :?
dernierement j' ai bosser sur mon A3 8P et un golf vr6 3.0L.

de plus j' ai fais l' acquisition d' une golf rallye à restaurer alors je réflechis à me separer de ma mecanique R32 turbo, avis aux amateurs

tout cela pour repasser à un montage "
plus sage"
dans le corrado, un ptit R36 par exemple et le reste d' argent de la vente du R32 turbo servirait à financer la retauration complete de la rallye.

Très beau projet, hallucinant, j'esper qu'il sera fini hâte de voir le résultat

Bon courage et bonne continuation

tu devrais finir se projet plutot que de vendre ton moteur pour y coller un bws

1° - arriver si prêt du but et changer pour un R36 c'est une grosse bêtise
(ma golf 2 R32 matt, etais plus efficace que ma mk3 r36 actuel)

2° - un moteur à ce prix même aussi pro que le tien ne ce vendra jamais en france tu peu faire l'essai et le mettre moitié moins cher que tu n'auras pas de mail serieux.

3° - je vien de me taper tout ton post oufff :mrgreen: et tu n'as plus qu'a jeter le moteur dans le coco (en gros bien sur) il faut rester sur ta première idée qui est déjà un projet de dingue. Pour moi la rallye peut attendre

Bien sur ce n'est qu'un point de vue perso
fellicitation pour ce magnifique projet et tout ce travaille effectué

+10 000 avec jool

méca plutôt pas facile à vendre, touts l'monde veut en installer une comme ça, mais pas grand monde sortira le budget
puis ton coco est presque fini, du moins le gros est fait, faut juste rassembler le puzzle

Content de t avoir rencontre et avoir papote avec toi

Idem plaisir partager ;
)

corrado R32 Turbo a écrit:Bon enfin des news
j' ai rebosser un peu sur le corrado et recommander quelques pièces.

refection de mes etriers Porsche, changement des joints, caches poussières et des vis de purges.
et surtout repeint en rouge tout neuf avec ecritutre porsche et revernis.

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Salut,
Dis moi ce sont des étriers de quelle porsche que tu as mis ??

Porsche 996
Il me semble que c' est preciser dans les premieres pages

et pour le frein a main?

Hydraulique

pas mal ce petit projet dommage de l'arret ( j'ai vue ton moteur sur leboncoin)
belle bete et un gros merite pour toi tu gere ;
)!

oui en effet, dommage ...!!!

oups désolé j'ai du sauter quelques lignes en ce qui concerne les étriers :?

marcodu53800 a écrit:pas mal ce petit projet dommage de l'arret ( j'ai vue ton moteur sur leboncoin)
belle bete et un gros merite pour toi tu gere ;
)!

Il n'arrete pas sont projet c'est juste la meca qui changera
Et franchement connaissant jacques sa ne sera pas une meca "
basic"
:mrgreen:

Ou en est ton projet, as tu arrête ?

J'aimerai s'avoir au début de ta présentation, lorsque tu soudes des plaques sur ton toi pour reboucher les supports de galerie , tu utilise un mig ou un tig, il n'y a pas de risque de déformation avec la chaleur ?
Personnellement je soude au tig, est ce que ça ira ?
Je voudrai faire la même chose idem pour ta trappe à essence, tu as une adresse pour se la procurer ?
Moi je viens de finir de préparer mon moteur 16t ( turbo et wastegate Audi S2 et gestion MEGASQUIRT ), et maintenant place à la carrosserie ( un domaine que je ne connais pas du tout ).



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Pour les freins j'ai choisi des étriers BREMBO de MEGANE RS avec des disques d'AUDI TT en 312 / 25
Petit aperçu du montage provisoire



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Une fois sablés et repeints, reste à remettre tous des joints neusf, et durites aviation.



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Sinon je prépare également une autre base moteur, avec piston forgé "
JE"
et bielles d'AUDI RS2, car le moteur actuel est d'origine



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désolé pour la reponse tardive :/

alors pour commencer le projet est en stand by car effectivement j' ai vendu ma mécanique en fin d' année derniere.

pour l' instant je cherche pas a avancer dessus plus que ça car d' autres auto à m' occuper, il y a ma rallye et tout dernierement j' ai fais l' acquisition d' une golf 4 R32, je metterais quelques photos quand j' en aurrai l' occasion.

pour la soudure du pavvilon j' ai fais au mig et oui il faut refroidir un maximum pour eviter les deformations mais il y en aurra forcément, on peut pas y echapper :/
pour la tole de trappe à essence sur ebay.de tu tapes ''audi TT blech'', par contre je sais pas si ils en vendent toujours car ca date...