Mon premier vr6 OUI!!!une Syncro , top la classe .

Moi la pompe a eau sur ma vr6 tu l'entends très bien moteur a l'arrêt même après que mon moteur ait juste été allumé 10mn.C'est après que ton moteur ait chauffer que tu pourrais l'entendre.

Pour ma part ce matin petit tour fait et je n'entend toujours rien, j'aimerai vraiment connettre l'element declancheur. quel est le capteur qui dit a la pompe de ce declancher.

Les ventillos fonctionnes tres bien, meme quand je coupe le contact apres un petit parcours, la voiture ne chauffe pas du tout, mais je n'entend toujours pas la pompe.

ce que je trouve etrange c'est que chacun y va de son explication mais personne a la meme ... y a t'il qqn qui puisse etayer son avis avec des iformations factuel ?

Bon au sujet des 2 trous dans la boite...???

cet apres midi j'ai pris l'idée de regarder de plus pres la boite et l'embrayage car comme vous l'avez surement lue plus haut, ce dernier patine de plus en plus et remplis de moins en moins sa mission.

Bref, mes yeux ce pose sur l'embrayage hydrolique et je me penche un petit peu pour decouvrir le reste et là HO !!! quel fut mon etonement de decouvrire ces deux trous pas loin, juste a qq centimettre a droite du systeme de commande hydrolique de l'embrayage.






est ce que quelqu'un serai capable de me dire a quoi correspondent ces deux trous et aussi me dire si c'est normal qu'ils soit al'aire libre.

peut etre une piste d'ailleur pour le mauvais fonctionement de l'embrayage. ?

c'est ce modèle que je voulais avant

c'est a dire le model de quoi ?
de voiture ?
que tu voulais avant ?
avant quoi ?

dis moi en plus , exprime toi ...

super se petit syncro

il a l'air d'avoir etait bien entrentenu

je kiff les jante de syncro origine avec les gravure "
VR"
et "
SYNCRO"


par contre votre histoire de vendeur il habite pas du coté de pontarlier ?

sans indiscretion tu la payé combien ?

si c'est lui mais il est plus vers St claude...
pk cette question ?

mp

voila des news....

un petit KAD .
plutot efficace et esthétique...

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img21/5213/photo036d.jpg]

j'arrive plus a joindre de photo au bon format trop grandes .....
je comprend pas

tu devrait l'isolai ton KAD sinon il va bouffer de l'air chaud :?

t'aurai pas preferer une boite a air BMC

ton trou sur la boite si j'ai bien regarder il te sert a régler l'allumage

peetch a écrit:ton trou sur la boite si j'ai bien regarder il te sert a régler l'allumage

L'allumage n'est pas reglable sur le vr6.

C'est le calculateur qui gere ton avance a l'allumage.

Le trou c'est une visite pour voir l'etat de l'embrayage

Meaculpa a écrit:

peetch a écrit:ton trou sur la boite si j'ai bien regarder il te sert a régler l'allumage

L'allumage n'est pas reglable sur le vr6.

C'est le calculateur qui gere ton avance a l'allumage.

Le trou c'est une visite pour voir l'etat de l'embrayage

ok j'irai couché un peu moins con alors!

+ 1 avec mon 2l8 200 210 en 4ème j'espère que c'est ton embrayage qui merde car pour un 2l9 syncro en + sa le fait pas un jour de se voir doubler par un 2l8 et ce qui est pour le prix embrayage j ai payé environ 150 euros chez ad , pour ton cone un conseil fait un tour comme sa après tu remets ta boite à air d'origine est bien crois moi que ton moteur va respirer mieux !!!!!!!!!

Meaculpa a écrit:Le trou c'est une visite pour voir l'etat de l'embrayage

Le trou c'est pour voir le repere PmH du vilbrequin...

je vois que tt le monde n'est pas d'accord..... en tout cas l'embrayage va pas tarder a etre fais , et je sais bien qu'il ne coute que 150€ mais apres il faut le monter et moi ben j'y connais encors pas grand chose en plus le syncro est une voitre rare et certain me dises qu'il faut faire tomber le pont et le berceau avant .
C'est du gros bulot et jene veux pas me lancer tt seul dedans .

voila voila . aprés si qq veux venir m'aider y a pas de soucis ...

j'ai aussi changer les retours de clignatants sur les ailes
voila pour le moment je crois que je n'ai rien oublier .

greg a écrit:

Meaculpa a écrit:Le trou c'est une visite pour voir l'etat de l'embrayage

Le trou c'est pour voir le repere PmH du vilbrequin...

Tout a fait exact, erreur de ma part.




Isrick au lieu de commander des Kw, des jantes ou autres bling bling, tu pourrais plutot reparer ton toru de rouille autrement qu'avec du papier maché et de la gouache?

Isrick a écrit:je vois que tt le monde n'est pas d'accord..... en tout cas l'embrayage va pas tarder a etre fais , et je sais bien qu'il ne coute que 150€ mais apres il faut le monter et moi ben j'y connais encors pas grand chose en plus le syncro est une voitre rare et certain me dises qu'il faut faire tomber le pont et le berceau avant .
C'est du gros bulot et jene veux pas me lancer tt seul dedans .

voila voila . aprés si qq veux venir m'aider y a pas de soucis ...

j'ai aussi changer les retours de clignatants sur les ailes
voila pour le moment je crois que je n'ai rien oublier .

bon a ce que je vois, tu te pose beaucoup de question... je peux t'eclairer un peu si tu veut, envoie un MP et je t'expliquerais par telephone si tu veut