Mon premier vr6 OUI!!!une Syncro , top la classe .

OUF !! enfin heureux propriétaire d'un VR6 syncro de 95 ... aprés plus de deux ans d'economies.
Je vins d'aller le cherche s St Claude, petite bourgade jurassiènne a quelques kilometre de la suisse, la voitures est d'ailleur de la bas .

Bon elle est super bine entretenu, carnet d'entretien a jour depuis le debut .
elle un certain nombre de kms que je vais taire pour ne pas que les mauvaises langues me porte la poisse .
enfin elle n'est plus toute jeune .
bref la voila chez moi bien au chaud ..

maintenant place aux photos . pour commencer

Apres quelques un de vos commentaire je vous demanderais conseil car j'ai quelques truc a faire dessus .
j'espère que ça ne me coutera pas la peau des fesse et que je ne regrèterai pas mon achat .

voila voila.. et si vous avez des questions n'hesitez pas .

http://img142.imageshack.us/gal.php?g=13498103.png

Je n'arrive pas a mettre les photos y a que le lien ci dessus

bien sympa ton VR! moi aussi je viens d'avoir la mienne hier, alors je te comprend

J'en l'embrayage qui patine .... snif .. je peux pas encore l'exploiter ... faut que je lui règle son compte ...

Pour les photos, cole les liens au milieu de ça =>

[img][/img]

Je dois etre debile j'arrive pas

bienvenue a toi isrick et à ton synchro.
il à l'air propre (a par l'embrayage), prends en bien soins, bon courage pour la suite .

Isrick a écrit:Apres quelques un de vos commentaire je vous demanderais conseil car j'ai quelques truc a faire dessus .
j'espère que ça ne me coutera pas la peau des fesse et que je ne regrèterai pas mon achat .

voila voila.. et si vous avez des questions n'hesitez pas .



Je n'arrive pas a mettre les photos y a que le lien ci dessus

Voilà ainsi on voit les photos très belle achat

Pour ma part sa reste un rêve pour le momentcar je voudrais la version break

Ce matin diresction vw pour faire un petit bilan ....
Mais je crois avoir a faire a un garage "
POGNON"
pas tres en clain a faire les operation gratuitement .
en fait j'y suis deja passé hier vers 18h00 et un mecano c'est vraiment interessé a la voiture , il est venu la voir qq minutes avant de finir sa journée , il ma dis qu'ell este tres propre et il a jetter un petit coup d'oeil au moteur pour diagnistiquer le soucis d'embrayage .
Sur ce arrive un petit jeune "
c.n"
en costume qui avant meme de regarder, ou de meme le voir , m'annonce qu'il faut changer l'embrayage et que j'en ai au minimum pour 1000€ qu'il y abcp de main d'oeuvre pour changer l'embrayage plus de 10 heure a 65€ de l'heure et que du fait que ce soit un 2.9 syncro ça me couterai encors plus cher.
Je penseque cette personne en cravate et le chefd'atelier et qu'il me pend pour Rotchild.
lors dés ce matin retour au garage pour revoir mon petit mecano sympa en esperant qu'il ai un peu de temps a me consacrer pour la monter sur le pont et faire un premier petit bilan .

Si qq du 71 Macon connait un bon garagiste qui escoque pas les gens et qui connaisse ce type de voiture j suis preneur .

Voila .. a bINETOT POUR DES NOUVELLES ET PEUT ETRE DES PHOTO DU DESSOUS ;

touve toi un p'tit mécano, sinon tu vas te faire tordre chez vw

de toute façon je vus tiendrais au courrent de ma journée sans problèmes ..
enfin j'espère ...."
souir"

Pour l'embrayage, il dis un peu n'importe quoi ton petit gars là, car chez VW, c'est un forfait ( entre 600 et 700€ de mémoire) ...

Sinon belle achat, je me suis arrêté plusieurs fois dessus en la voyant sur leboncoin car le prix pour un synchro était plus que raisonnable ...

Ben voila comme tu vois c'est moi qui l'ai , il lui en reste une au vendeur .
Ellest violine et interieur cuire beige, l'interieur est pas tres popre mais la voiture semble pas mal .
chassi 265 000 kms et moteur 156 000 avec facture je crois .
en tou cas la mienne a 258 000 chassis et moteur et elle tourne comme un horloge .
Cematin premier coup de clef, pas de soucis pour le demarage .

En tous cas la mienne marche bien et je sort de chez un petit garagiste qui est ok pour me faire un devis . *
Lui a au moins pris le temp de l'essayer et il ma dis que l'embrayage ete loin d'ere mort, juste un peut fatigué .

Mais ne pensez vous pas que mon soucis d'embrayage peux venir du reglage du systeme hydrolique .. ?

bon voila j'entreprend le bilan
je suis en train de demonter les etrier mais j'ai l'impression que les visse qui les tiène sont grippé . je force comme un malade et ça vient pas surtout que je ne veux pas abimer la tete .

Bref j'ai cherché un tuto la dessu .. mais je ne trouve pas ce que je cherche ...

merci

pour ton probleme d'embrayage, verifie le recepteur d'embrayage!!

bel achat!

Dis m'en plus coment je fais pour le tester ?
Ca ce regle ce recepteur ?
il est placé ou ....
Tu veux pas me monter .. m'expliquer .... .

Posseseur depuis deux jours et toujours novice ... lol

le recepteur d'embrayage ce trouve sur le dessus de ta boite de vitesse juste a coté de tes cables de selecteur!

voici la photo de mon recepteur mon embrayage patiné!! la tige de fer ne doit pas sortir

Merci .
et

Il y a un reglages a faire dessus ?

il faut faire une purge! comme avec les freins mais il faut que ton niveau de liquide de frein soit au dessus du max

Ok c'est bon j'ai trouvé le pointeau de purge sur l'embrayage .
Mais comment dois-je faire aprés ...
mettre un receptacle sous le pointeau et pomper sur l'embrayage?
ou je dois obligatoirement relier un tuyau quelque parts .
Le liquide utilisé pour le systeme hydrolique est celui des freins ?

Et merci pour tes conseilles, il me sont tres precieux .
Je vais essayer de la faire today .

merci

Voial l'occupation du week end ...



Bon comme vous pouvez le constater je n'arrive toujours pas a mettre de photos ..
si qqn veux m'expliquer avec un exemple ....
heureusmen la mecanqiue et plus prometeuse que l'informatque ...

regarde la

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=40516

Salut Isrik,

Bon si je ne dis pas de conneries,on avait été la voir il y a 2 mois cette voiture...
elle apartenait à un rebeu (un peu cossu) dans le Jura,qui habitait dans un p'tit batiment
prés de la route (et même d'un pont je crois)!

Et sur l'annonce il métait:"
voiture état iréprochable"
!
V'la le déga quand on est arrivé,on a presque faillit le frapper le type!!!!

900 bornes pour voire une voiture raiyée de partout,avec le verni du capot qui craque,
bas de caisse absents
des moteurs de vitres élécriques qui ne marchent pas (ou pas branchés)
et un ambrayage dans le sac!!!Sans parlé de la bosse bizar sur la tête d'amortisseur avant droite!!!

Au bout de 15mn de prise de tête,il finit par nous sortir un embrayage d'occase (en trés bon état)
du fond de son box et nous dit qu'il nous le file avec....on a rigolé et on lui a dit
d'arreter de se foutre de la gueule des gens sur les annonces ou au téléphone

Isrick a écrit:Ok c'est bon j'ai trouvé le pointeau de purge sur l'embrayage .
Mais comment dois-je faire aprés ...
mettre un receptacle sous le pointeau et pomper sur l'embrayage?
ou je dois obligatoirement relier un tuyau quelque parts .
Le liquide utilisé pour le systeme hydrolique est celui des freins ?

Et merci pour tes conseilles, il me sont tres precieux .
Je vais essayer de la faire today .

merci

pour purger tu pompe a la pedale comme les freins puis tu demande a un college d'ouvrir la vis du recepteur et tu repete l'operation jusqu'a ce que l'air est disparu du circuit!
c'est le meme bocal que le liquide de freins! pour purger l'embrayage, tu doit etre au dessus du niveau max en liquide de freins!!

Matt94 a écrit:Salut Isrik,

Bon si je ne dis pas de conneries,on avait été la voir il y a 2 mois cette voiture...
elle apartenait à un rebeu (un peu cossu) dans le Jura,qui habitait dans un p'tit batiment
prés de la route (et même d'un pont je crois)!

Et sur l'annonce il métait:"
voiture état iréprochable"
!
V'la le déga quand on est arrivé,on a presque faillit le frapper le type!!!!

900 bornes pour voire une voiture raiyée de partout,avec le verni du capot qui craque,
bas de caisse absents
des moteurs de vitres élécriques qui ne marchent pas (ou pas branchés)
et un ambrayage dans le sac!!!Sans parlé de la bosse bizar sur la tête d'amortisseur avant droite!!!

Au bout de 15mn de prise de tête,il finit par nous sortir un embrayage d'occase (en trés bon état)
du fond de son box et nous dit qu'il nous le file avec....on a rigolé et on lui a dit
d'arreter de se foutre de la gueule des gens sur les annonces ou au téléphone

C'est bien celle et moi elle me convient trés bien surtout pour le prix que je l'ai payer, le mec ete super sympa .. et c'est vrai qu'il y a un soucis d'embrayage mas ça ne me derange pas pour le moment .

Je n'ai pas vue la bosse bizzard dont tu parle sur la tete d'amorto, de toute façon les amortisseurs ils vont etre changer.

L'interieur est nickel super propre.
En tout cas j'en suis tres content et comme toux ceux qui aime leur voiture maintenant que c'est la mienne , j'aime pas qu'on la critique .

je viens de réaliser un reve alorsmerci de me laisser rever qq jours encore avant de payer un check up complet a ma belle.

j'entend par la distibution et embrayage , pour le reste touche perso .

Voila et merci ...