Golf 3 GTD, quel pignon distrib de golf 4???

Salut à vous golfiste en tout genre,
Suite à la casse de mon pignon de vilo sur ma golf 3 GTD AAZ pour la deuxieme fois il paraitrai que l'on peut adapter un pignon de golf 4 SDI qui comporte une sorte de metplat et en usinant le vilbrequin de AAZ.
Cela est-il vrai?
Je suis donc à la recherche de renseignements...
Grand merci d'avance

Oui, il faut usiner ton vilbrequin, et prendre le pignon d'une Golf 4 TDI 90 ou 110 ou SDI.

ok je vais m'occoper de ça, il y a un tourneur/fraiseur proche de chez moi il devrait pouvoir me faire ceci.
Merci

ou vilebrequin de tdi

90 ou 110, il se monte sans problemes?

Sur ma aaz cela a été fait par le proprio précédent... c'est un chef mécano de chez VW, et il me semble avoir compris qu'ils disposent d'un appareillage qui se monte directement sur le nez de vilebrequin, et cet appareil comporte une fraise qui vient usiner un méplat sur le vilebrequin..

Ce serait évidement, un outillage spécial VW, mais qui ferait l'économie de la dépose du vilo..

Il;
faudait que tu te renseignes cela vaudrait le coup

Oui, le 90 et le 110 se montent sans problème.

D'après VW ils ne connaissent pas cette fraise, le gain de temps aurait été genial enfin bon...
Pour ce qui est du pignon de golf 4 tdi ou sdi il y aurait 2 ref, si quelqu'un peut me préciser...
Merci

Bijour!
Je viens de déposer le vilo et j'ai reçu un pignon de golf 4 TDI mais le déport (ou ET en quelque sorte) de la porté de ce pignon sur le vilo n'a rien avoir avec le pignon d'origine.
Puisque apparament il y a une multitude de model et pour moderer les dépenses, si quelqu'un a de renseignement sur cette modif de passer d'un pignon à clavette à un pignon avec méplat...
Mais quel pignon??

Golfgtd11 a écrit:Sur ma aaz cela a été fait par le proprio précédent... c'est un chef mécano de chez VW, et il me semble avoir compris qu'ils disposent d'un appareillage qui se monte directement sur le nez de vilebrequin, et cet appareil comporte une fraise qui vient usiner un méplat sur le vilebrequin..

Ce serait évidement, un outillage spécial VW, mais qui ferait l'économie de la dépose du vilo..

Il;
faudait que tu te renseignes cela vaudrait le coup

un support pour avoir une perpendicularité et une glissiere radiale pour faire deplacer l outil
en effet sa a l air d etre pas mal comme solution
a creuser je pense

Donc pour les curieux c'est un pignon de golf TDI 90 ou 110.

salut
ayant eu le probleme sur une golf 3 tdi 90 (que j'ai réparer a coup de goupilles )

ce sujet m'interesse au cas ou mon bricolage ne tienne pas

aurais tu des photos pour illustrer un peu ta réparation en court?
ca nous aiderais beaucoup nous les possésseur de golf3 mazout

en te remerciant d'avance