Lupo GTaïe

-salut a tous,

Aprés m'étre présenté, je présente a présent ma Lupo ;
) .

Mais tout d'abord voila mon ancienne (et premiére) petite voiture qui est partie continuer sa vie avec un autre proprio ;
) .
- à l’achat:


- une fois le « projet » terminé:






C'était donc une 106 série limité Enfant Terrible 1.4 75cv.


Mais voilà donc la nouvelle fraîchement acquis dimanche lors d’un escapade dans le Haut Rhin ;
) .
Voilà un petit récit du périple de 1400km que j’ai fait avec mon frére pour aller chercher cette auto dont je suis tombé amoureux il faut le dire .


- 1ére étape: Prendre le TGV depuis Paris gare de l’est jusqu’à la gare de Colmar. Pour cela, départ dimanche matin de la maison à 5H45 et arrivée gare de l’est à 8H00, départ du TGV à 8H24:



- Arrivée gare de Colmar vers 11H15, Le proprio nous y attend déjà et on part directement chez lui à quelques kilométres de là :



- Arrivée Chez lui, la Lupo nous attend et je tombe encore plus amoureux d’elle en la voyant en vrai avec son air agressif sui lui donne tout son charme .
Test de la voiture, de toutes les commandes, vérification des niveaux, des pièces dispos, etc… tout est impec’ donc on peut passer aux papiers administratifs et au paiement, c’est chose faite assez rapidement .

Juste avant de prendre le départ pour rentrer chez moi avec la Lupo, le frére du proprio arrive avec une nouvelle Focus RS et c’est vraiment un monstre: son magnifique, qualité de finition terrible, etc, etc… Mon frére et moi n’avons malheureusement pas le temps de nous attarder dessus.

Il faut maintenant repartir direction la Normandie et surtout se taper les 700km de route et autoroute dans les baquets et avec les KW comme suspat’ .

- Premier plein a peine partie et nous mangeons un bout au Mcadale parce qu’il se fait 13H30:





Il est maintenant temps de reprendre la route et surtout de trouver la bonne, GPS en route et mon frére en copilote/pilote, c’est ok on peut y allé :



- Traversée de petits bourg typiques du Haut-Rhin:



- Premier petit plaisir sur la route: un beau petit col avec une route assez sinueuse pour commencer a se faire plaisir et à «apprendre» la voiture :



Le pilote tout content de sa nouvelle acquisition ^^ :



- Arrivée au col (le col de la Schlucht) et une petite photo:



- Les petites routes sinueuses sont terminées, il faut maintenant faire les 550km d’autoroute de Vittel jusque chez moi:



- Plus qu’une cinquantaine de kilométres et on est enfin arriver :



Et nous voilà enfin arriver et elle va passer sa première nuit chez moi, moi c’est direction le lit exténué ^^ .





Alors voilà maintenant sa présentation « réelle » :

Les caractéristiques d’origine de la mienne:
- De Novembre 2001
- 98 000km (100 000kms maintenant)
- BV6
- Vitres éléctriques
- Rétros éléctriques et dégivrants
- Toit ouvrant électrique
- Clim’
- Xénon
- ESP
- Volant réglable
Etc…



Et voilà ce qui a été fait dessus:

- Moteur:
Fils d’allumage et bougies neuf
Boite a air CDA avec filtre à air BMC
Durite TKX



- Chassis:
BAR Sup avant OMP
BAR arriére OMP/Weitech
4 KW variant 2
4 Jantes Cesam Interlagos anthracite (2kg de moins/jante que les jantes d’origine)
Pneus Nagank Sport NS2



- Intérieur:
Autoradio MP3/SD Card/etc…
Vidage complet (panneaux de porte, moquettes, banquette, etc…)
Baquets AS Design
Harnais OMP
Shift light
Volant OMP
Plastiques de console imitation carbone (bien mieux que le plastique noir de base). Reste a finir quelques éléments.









- Esthétique:
Vitres avant et arrières teintées
Bandes noir Gti en bas de la caisse
Logo avant noir
Montant de porte imitation carbone
Contour de calandre rouge










- A venir:
Finir les plastiques imitation carbone à l’intérieur
Montage de la ligne compléte décata Inox FK (je roule avec la ligne origine déjà pour pouvoir voir la différence entre les deux lignes ensuite)



Peinture de la lame avant tout en bas du pare choc en noir (fait)
Peinture de l’anneau de remorquage arriére en noir (fait)
Remise en place de la moquette de sol (fait)
Réglage du Shift light
Faire repeindre le bequet (fait)
Pose d'un contour de calandre rouge (fait)
Pose d'un nouveau logo GTi avant (fait)
Changement disques et plaquettes avant
Rechercher un intérieur complet et ne garder qu’un seul baquet pour la piste
Et encore quelques bricoles que l’on trouve toujours a faire de toute façon ^^ .

Belle présentation

Sympa comme auto.

Merci ;
) .

Excellente cette Gti!

Ca doit être comme un jouet avec l'allègement...

je l'aurai laissé comme sa



mais tu n'as pas trop eu le choix (pour l'intérieur, les ronal ls ou les jante gti d'origine noire)


bonne continuation ;
)

Vraiment très belle

Belle présentation et un bon programme en vu

Super sympa ta loupo.

J'adore, un vrai petit kart ;
)

jean vincent a écrit:je l'aurai laissé comme sa



mais tu n'as pas trop eu le choix (pour l'intérieur, les ronal ls ou les jante gti d'origine noire)


bonne continuation ;
)

Oui comme tu dit mais c'est vrai que j'aurais bien aimé l'avoir avec les jantes d'origine GTi en noir

il faut juste en trouver ...

frank/doudoune a écrit:il faut juste en trouver ...

Pas simple malheureusement

belle petite gueule

même dépouillée, j'aimais bien. ça collait bien avec l'esprit "
kart"
de l'auto, mais au quotidien....

Fred C a écrit:belle petite gueule

même dépouillée, j'aimais bien. ça collait bien avec l'esprit "
kart"
de l'auto, mais au quotidien....

Merci Fred .

A vrai dire, au quotidien je vais avoir une Golf 3 1.9D donc ca ne me dérange pas plus que ca finalement que la Lupo soit dépouillée (je vais quand méme reméttre des panneaux de portes avant ) et puis pour circuiter autant avoir du poids en moins .

vraiment super ce kart

Dernières nouvelles:

Dans la semaine j'ai posé mes freins neuf donc en restant en freinage d'origine pour le moment, pour les plaquettes il été temps mais les disques étaient encore pas mal ;
) .









Et aujourd'hui pose de la ligne FK full Inox avec décata, pas de photos ni de prise son car je doit racheté un support silent bloc chez VW et faire comme il faut les derniers ajustements ;
) .

elle est vraiement top !!! comme 2è voiture, c'est terrible...

vraiment sympa cette auto, ce serait mon achat "
coup de coeur"

t'es trop vieux pour ce genre de bolide !!!! :mdr:

poloman a écrit:vraiment sympa cette auto, ce serait mon achat "
coup de coeur"

Ca a était un achat coups de coeur pour ma part puisque je devais avoir une 106 S16 a la place avant .

Toon14 a écrit:

poloman a écrit:vraiment sympa cette auto, ce serait mon achat "
coup de coeur"

Ca a était un achat coups de coeur pour ma part puisque je devais avoir une 106 S16 a la place avant .

t'as fait le bon choix....

...

C'est normal que ta photo soit ici ?

Des petites nouvelles:
- la ligne est présque complétement bien ajustée, réste un petit détail pour le silencieux. Ce son .
Prise son dés que possible ;
) .

- Pose de 4 cales de 15mm pour élargir les trains :












- et enfin, remise en place de l'autoradio d'origine, d'ou la vente du Oxygéne ;
) :

nickel cette ancienne Alsacienne ^^

j' adore!