Moteur VR6 qu'en penser vous ?

salut a tous,

Bon j'ai un choix a faire et j'aimerais avoir différent avis.

Pour son ceux qui savent, j'ai un moteur de vr6 qui m'a été vendu par un amis qui a une casse, et sur le compteur il y avais 57 000 kms, certe on sait pas si c'est réel sa serait magnifique...

J'ai acheté une vr6 avec 197 000 kms, il y a 1 mois, démontage avec bidouille pour la fuite d'eau on jette un oeil sur la distrib, le support du patin est remonté a la surface... Donc distrib a refaire, et l'ancien proprio m'a renvoyé un cheque pour m'aidé financierement.

Donc la question ce pose, Le vr6 en casse a une garantie de 6 mois, il reste encore 1 mois, il n'a pas roulé depuis 2 ans. Donc vu que l'on doit déposé le moteur pourquoi je ne tenterait pas de remettre celui de la casse ? A savoir que quoi qu'il arrive j'achete les pieces pour l'autre.

Je sait que aprés 2 ans de non tournage (:mdr: c'est francais sa) il y a les joints genre culasse et queue de soupape qui on du sécher... mais je pense surtout a savoir que si il tourne pas je les dans le C... au moin je serait fixé...

Des avis ? sa serait un grand aide, juste que si je monte l'ancien au minimum c'est vidange, et quelque joint...

j'ai racheté un s3 qui n'avait pas tourné depuis plus de 5 ans, j'ai vidangé et c'est tout

merci pour ton avis, d'autre avis ? bidouille me déconseille mais sa m'embête sachant que si il tourne vraiment pas bas je les dans le derrière sa se trouve ya un truck de pété dedans ou j'en c'est rien, et si c'est le cas et ben je serait remboursé..

remonte l'autre dedans avec une petite révision et celui ou tu dois refaire la distrib tu le refais a neuf en prenant le temps qu'il te faut

que de la pieces vw et tu vois que mon frere si il peut te faire la remise

salut pimousse,

Qu'appel tu une petite révision ?

Bougie, vidange, filtre, vidange de boite, joint ? lesquel ? je vérifie la distrib aussi ?

Oui je vais voir avec ton frere mais bon je pense qu'il n'a pas de bon souvenir de moi vu comment il c'est pris la tete avec la golf iv lol... Je ne veut pas trop dérangé enfin on vera sur le moment venu =)

t0ny77 a écrit:salut pimousse,

Qu'appel tu une petite révision ?

Bougie, vidange, filtre, vidange de boite, joint ? lesquel ? je vérifie la distrib aussi ?

Oui je vais voir avec ton frere mais bon je pense qu'il n'a pas de bon souvenir de moi vu comment il c'est pris la tete avec la golf iv lol... Je ne veut pas trop dérangé enfin on vera sur le moment venu =)

oui une petite révision comme chez norauto quoi

pour mon frere si il sait fait chier avec ta golf tu y est pour rien, et puis la c'est juste pour des pieces

dac, donc bougie vidange, pense tu qu'il faut que je regarde la distrib ? je pense que oui pour etre un peu plus sur des Kms ? et donc changement des joint?

dsl des questions un peu tordu lol

bah le moteur sorti autant tout vérifier

donc je jette un oeil a la distrib ? parsque si j'ouvre tout sa fait beaucoup de frai...

ouais enfin la distrib tu démontes et tu vois, si c'est une catastrophe bah a toi de voir, si elle est encore bien, tu sais que tu es tranquille avec ca

t's encore la golf 4, si c'est le cas tu peux revendre un moteur et apres les tunes payer une partie des pieces pour l'autres

a toi de voir je connais pas tes finances

mes finances sont pas élevé lol, la pour l'instant je voulais rien mettre comme argent dedans sauf dans 3 mois histoire de retombé sur les finances, mais bon le coup de la distrib sa a fait un choc...

donc je pense gardé les deux moteur pour l'instant, et puis remettre celui de la casse si la distrib est bonne et voir si il tourne bien... sinon je refait la distrib de l'autre et c'est bon...

t0ny77 a écrit:mes finances sont pas élevé lol, la pour l'instant je voulais rien mettre comme argent dedans sauf dans 3 mois histoire de retombé sur les finances, mais bon le coup de la distrib sa a fait un choc...

bah t'as pas vue le prix pour une remise a neuf total

donc je pense gardé les deux moteur pour l'instant, et puis remettre celui de la casse si la distrib est bonne et voir si il tourne bien... sinon je refait la distrib de l'autre et c'est bon...

fait t'as distri et ton truc bizarre point barre, elle fume a la décélération ?

pimousse tu te contredit

au début tu me disait, met le moteur de la casse et prend le temps de refaire l'autre (donc celui qui a la distribution a refaire)

et maintenant tu me dit refait ta distrib ( donc le moteur qui est actuellement dans le vr6 )

pour la décélération je ne sait pas j'ai roulé que une fois avec et j'ai rien vu d'anormal dans le rétro...

Je doit faire un choix entre:

_prendre le risque de monter le moteur qui n'a pas tourné pendant deux ans et vérifié la distribution et refaire l'autre tranquillement...

_Ou refaire la distribution du moteur monteur déja monté dans la vr6...

Seul truck a prendre en compte, c'est que le moteur qui n'est pas monté sur le vr6 est encore sous garantie donc si sa pete il me remboursse...

:? désolé désolé

celui dans la golf c'est celui avec le guide a l'envers ?

a toi de voir, tu vérifies celui de la casse tu le mets dedans

ou tu refais juste la distrib de l'autre

a toi de voir ce que tu peux faire

pour les 2 ans c'est pas bien grave

merci et désolé de rien comprendre...

Normalement bidouille devrait m'aidez, m'apprendre parsque je n'y connait rien, je compte sur lui...

Je vais voir avec lui...

et celui dans la golf c'est bien celui avec le guide de traver tu peux allé voir dans mon topic j'ai présenté le vr6 il y a une photos...

Merci encore pimousse !

A zut! Bidouille m'avais demandé de te demandé :mdr: si tu savais comment on peut faire pour la clim, aparament il y a besoin de démonté pour sortir le moteur, et il m'a dit que le gaz été toxic etc et pas réglo de faire sa dans la nature.. a tu une petite idée de comment faire ?

la seule clim que j'ai démonté était en mille morceaux