Golfoo
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Pika
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Jeune Golfoo confirmé
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Explications sur sondes de pressions d'huile sur KR Empty Explications sur sondes de pressions d'huile sur KR

Jeu 23 Juil 2009 - 19:54
Voilà, est ce que quelqu'un ici pourrait m'expliquer les différences entre les sondes de pression d'huile sur les moteur KR (gti 16V) de Golf 2.
Voilà, chez VAG il y a 4 sondes dispos, 1 blanche,1 noire,1 grise et 1 bleue.

Sur mon KR j'ai une blanche pour la haute pression et une bleue pour la basse pression, mais j'ai des problèmes au niveau de la basse pression, voyant qui clignote à partir d' environ 70° et qui s'éteint quand j'accélère. et quand je roule ça buzze et clignote quand je deccélère. J'ai mis une pompe à huile neuve et pareil (les sondes sont neuves aussi). j'avais par contre de la limaille (je dirai même des copeaux) au fond du carter d'huile, je cherche encore d'ou viens le problème.

Par contre j'ai trouvé un autre moteur KR, et les sondes montées dessus sont une blanche pour la haute pression et une noire pour la basse pression, pourquoi?? Sachant que le moteur tourne parfaitement et n'a aucun soucis.

Si quelqu'un peut m'expliquer tout ça je suis preneur car la je ne comprend plus rien.

Merci d'avance 😉
yopkiwi
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Jeu 23 Juil 2009 - 20:22
les sonde vw sont differente en pression et reconaissable par un couleur differente à chaque fois !
Pika
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Jeune Golfoo confirmé
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Jeu 23 Juil 2009 - 20:43
Merci mais là tu ne m'apprend rien, pourquoi il y a des KR qui ont des sondes différentes
corrado77000
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Jeu 23 Juil 2009 - 22:36
selon l'année en 90 il on changer pas mal de piéce sur le moteur Question
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Flat4Des
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Ven 24 Juil 2009 - 12:32
Et pis c'était peut-être l'ancien propriétaire qui n'avait pas remis la sonde de la bonne couleur (si l'autre moteur tourne nickel, c'est déjà un bon début.)

Essayes de changer la sonde basse pression pour une noire... 😉
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ERIC16S
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Ven 24 Juil 2009 - 12:50
Noire et blanche sur la mienne


😉
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psycho-16s
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Explications sur sondes de pressions d'huile sur KR Empty kr

Sam 21 Mai 2011 - 12:28
Mais d'ou viendrai son probleme de voyant alors que sa pompe est changer? Je suis dans ton cas mais avec probleme de poussoir en prime
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kriss
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Dim 22 Mai 2011 - 22:40
Tu doit avoir un moteur qui du avoir une vie mouvementer
Si tu as trouver de la limaille dans la cuve a huile c est pas bon signe:
Cela doit sûrement contribuer au soucis que tu rencontres en
Ce moment , ont peut suposer que ta pompe a huile a envoyer des copeaux
Dans les gicleurs d huile ou que les cousinets de vilebrequin sont hs.
Enfin beaucoup de suppositions pour moi mais pour les certitudes je pense
Qu il vas falloir faire parler la clé a cliquet :?
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manu35g60
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Dim 22 Mai 2011 - 23:20
pour son voyant ou buzzer maladie connue sur KR , peut etre juste le compteur , voir son faiseau ,
pour toi vu que ta chaine était détendu Evil or Very Mad ten remet 1 dans ta caisse et l'autre tu démonte je sais plus facile a dire qu'a faire :-?
Pika
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Dim 22 Mai 2011 - 23:20
Merci messieurs, mais le problème est résolu depuis longtemps, j'ai changé le moteur et plus de problème, le miens avait tourné sans huile en fait, il avait donc pris cher.
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kriss
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Lun 23 Mai 2011 - 6:42
Tu As prévu de faire une autopsie Question
Comme dr house :mrgreen:
De toute manière le vieux bloc ne risque plus rien Surprised
Ça te Permetrat peut être de comprendre ce au il c est passer si tu est curieux ?
Pika
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Explications sur sondes de pressions d'huile sur KR Empty Re: Explications sur sondes de pressions d'huile sur KR

Lun 23 Mai 2011 - 20:58
Je pense bien faire une autopsie comme tu dis, mais quand je ne sais pas, mais je veux bien voir ce qu'il a ce moteur 😉
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