Voyant ABS allumé sur Golf 2 G60

Salut à tous,

Voilà j'ai procédé au changement de mon faisceau ABS dans toute la voiture car il avait été coupé par l'ancien proprio. Avant de démonter celui ci, le voyant ABS sur le TDB était allumé, normal pour moi car le faisceau était coupé... donc je ne me suis fais aucun soucis

J'ai procédé au changement de tout mon faisceau ce week end et tout brancher comme il faut, la différence c'est que je me retrouve avec une broche supplémentaire sur le nouveau faisceau que j'ai monté par rapport à celui qui était présent dans la voiture (je prendrais en photo) mais en revanche toutes les autres broches vont bien au meme endroit que mon ancien faisceau et les couleur de fils sont les memes. Au moment de la mise en route, j'ai toujours mon voyant ABS sur le TDB qui reste allumé

Quelqu'un peu m'aider ?

Salut, je m'y connais pas trop mais tu n'aurais pas un faisceau prévu pour un abs avec eds ? je sais que certaine G60 ont ça d'origine.

Ton abs fonctionne toujours ou pas car moi j'ai eu le même soucis que toi (voyant allumé) et c'était ma pompe abs hs.

rallye-man a écrit:Salut, je m'y connais pas trop mais tu n'aurais pas un faisceau prévu pour un abs avec eds ? je sais que certaine G60 ont ça d'origine.

Ton abs fonctionne toujours ou pas car moi j'ai eu le même soucis que toi (voyant allumé) et c'était ma pompe abs hs.

Si je ne dis pas de bétisses, l'ABS et EDS sont de série sur les G60. Pour savoir si mon ABS fonctionne il faut que je fasse un gros pilasse c'est ca ?

j'ai vu des G60 sans eds ^^


ben fais une essai, tu sautes sur les freins, te mange pas le pare brise en même temps et tu verras si ça va ou pas.

Au moins tu as déjà un bon début en sachant s'il fonctionne ou pas.


D'autres avis les golfoo ?

rallye-man a écrit:j'ai vu des G60 sans eds ^^


ben fais une essai, tu sautes sur les freins, te mange pas le pare brise en même temps et tu verras si ça va ou pas.

Au moins tu as déjà un bon début en sachant s'il fonctionne ou pas.


D'autres avis les golfoo ?

Oui SVP, personnes a déjà eu le soucis ?

Comment savoir si mon G60 à l'EDS ?

sur mon coco g j'ai l'abs qui marche plus et mon voyant est allumé

sachant que apriori il y a un capteur sur chaque roue ceux qui est logique et

que j'en ai un qui a le fil cramer ( trop bas et le pot est quasi poser dessus )

donc comme il y a un capteur qui marche pas ben l'abs marche pas ( ce que

j'en ai déduit ) maintenant toi si tu as une broche qui est pas connecter il y a

des risques que ca marche pas

faudrai trouver a quoi et ou va cette broche

Ben écoute j'ai acheté le faisceau à un membre du forum qui l'a démonté sur une Golf 2 G60 donc bon...

Je vais faire une photo et la poster pour vous montrer

L'eds n'est pas de série.
As tu contrôlé tes capteurs?

Ca m'interresse aussi, depuis quelques jours elle me le fait également, mais il reste pas allumé tout le temps, seulement de temps en temps....

Les capteurs / leurs faisceaux ont l'air bons...

Une chose aussi que j'ai eu sur une G60 c'est la perte de l'abs (voyant allumé), essuie glace, clignoteurs et je pense aussi les phares.

J'ai tout chercher partout et c'était le contacteur de barillet ...

Si jamais, regarde à ça aussi en tout cas moi je l'ai changer et j'ai plus jamais rien eu après comme soucis.

manu16v a écrit:L'eds n'est pas de série.
As tu contrôlé tes capteurs?

Peux tu me dire comment tu fais pour le controler les capteurs ?

Pour commencer, vérifies toutes tes masses présentes sur l'ABS dans le moteur, nettoyage vu que ton moteur est d'origine, ça leur fera pas de mal.
Nettoyage des fiches d'accouplement sur les chapelles d'amortos puis sous la banquette pour les arrières.

Puis tu regardes si ton ABS est bien branché dans ta boite à fusibles.

Ensuite tu enlèves la roue, tu te penches, tu regardes si le capteur est bien branché déjà. Ensuite tu passe un coup de papier de verre léger sur la face qui capte. Un coup de nettoyant frein sur le tout. Tout ça sur les 4 capteurs.

Déjà tu devrais y voir + clair

manu16v a écrit:Pour commencer, vérifies toutes tes masses présentes sur l'ABS dans le moteur comme j'ai repassé tout le faisceau j'ai correctement branché les masses, nettoyage vu que ton moteur est d'origine, ça leur fera pas de mal.
Nettoyage des fiches d'accouplement sur les chapelles d'amortos puis sous la banquette pour les arrières. Avec du nettoyant freins c'est bon ?

Puis tu regardes si ton ABS est bien branché dans ta boite à fusibles. Tout est bien branché, la masse + les 2 relais au dessus de la boite à fusibles + la fiche verte qui va se brancher derrière la boite à fusible

Ensuite tu enlèves la roue, tu te penches, tu regardes si le capteur est bien branché déjà. Ensuite tu passe un coup de papier de verre léger sur la face qui capte. Un coup de nettoyant frein sur le tout. Tout ça sur les 4 capteurs

Déjà tu devrais y voir + clair

OK je ferais ca ce week end, merci Manu

DJ_Barka a écrit:

manu16v a écrit:Pour commencer, vérifies toutes tes masses présentes sur l'ABS dans le moteur comme j'ai repassé tout le faisceau j'ai correctement branché les masses, nettoyage vu que ton moteur est d'origine, ça leur fera pas de mal.
Nettoyage des fiches d'accouplement sur les chapelles d'amortos puis sous la banquette pour les arrières. Avec du nettoyant freins c'est bon ?

Puis tu regardes si ton ABS est bien branché dans ta boite à fusibles. Tout est bien branché, la masse + les 2 relais au dessus de la boite à fusibles + la fiche verte qui va se brancher derrière la boite à fusible

Ensuite tu enlèves la roue, tu te penches, tu regardes si le capteur est bien branché déjà. Ensuite tu passe un coup de papier de verre léger sur la face qui capte. Un coup de nettoyant frein sur le tout. Tout ça sur les 4 capteurs

Déjà tu devrais y voir + clair

OK je ferais ca ce week end, merci Manu

Punése Manu tu gére

Manque plus que quelques photos et c'est 1000 fois mieux que la RT :mdr:

beu non j'ai eu plein de golfs avec cette m***e d'ABS, je l'ai aussi sur ma rallye, je verrais si il bug, si il fait le con il virera

Est ce que le boitier placé dans le coffre est ok ? Ses masses sont elles aussi correctement branchées ? (coté derrière moquette de roue)