--CORRADO---VR6---TURBO---GT3582R---

LAUDEC a écrit:

thomg60 a écrit:t'a une doc pour la refection du bloc ABS EDS??

nan j'ai que ca !! et c'est plus un gros netoyage qu'une refection

https://docs.google.com/open?id=0B6mQWCKpX-jrZjI5OTk5NzAtZTQ4NS00ZjBjLWE2YmQtOTA3NTk1MWMzZjBj

MErci ça aide a comprendre un des plus gros point faible des corrado ;
)

thomg60 a écrit:

LAUDEC a écrit:

thomg60 a écrit:t'a une doc pour la refection du bloc ABS EDS??

nan j'ai que ca !! et c'est plus un gros netoyage qu'une refection

https://docs.google.com/open?id=0B6mQWCKpX-jrZjI5OTk5NzAtZTQ4NS00ZjBjLWE2YmQtOTA3NTk1MWMzZjBj

MErci ça aide a comprendre un des plus gros point faible des corrado ;
)

Oui c'est une vrai merde !! Et les tarifs:shock:
La j'ai d'autre priorité mais après le setup turbo je pose un abs plus récent genre golf3 ou golf4

Ou le supprimer

thomg60 a écrit:Ou le supprimer

ba c'est comme si tu disais je lache mon portable ,je retourne a la cabine telephonique :mdr:
ou je lache le dvd pour la cassettes video :mdr:
quand t'as pas eu tu t'en passe mais apres c'est plus difficile :mrgreen:

bref


reception du jour :mrgreen:
des ptits bricole
poussoir,mano raccord,sandwich.......

good tout ca et tres bon choix pour tes piece

qui peut me supprimer l'immo sur un boitier obd2 vr6

merci a+

pas beaucoup de news

j'ai toujours pas mon villo
ma commande chez vw toujours pas
mais j'ai pris la decision de passer en obd2 (j'ai pas dit swap ACTARUS :mrgreen: ) me manque juste le calculo et la lambda
choix pour un plus grande facilite a augmenter les poneys :mrgreen:

voila c'est tout

donc si on suit tes dires, pour toi, avec une delco sur un vrt on est limité a un certain nombres de cv?

Toretto a écrit:donc si on suit tes dires, pour toi, avec une delco sur un vrt on est limité a un certain nombres de cv?

c'est pas le delco le probleme c'est le debimetre et la gestion obd1
l'obd2 offre plus de possibilité de reglage et oui l'obd2 ya pas de delco :mrgreen:

en regle general l'obd1 300cv l'obd1.5 350cv pas plus apres ya des merdes l'obd2 jusqua 600 voir plus pour bill schimmel par exempe

mais dans tout les cas apres je pense a une gestion standalone :mrgreen: :mrgreen:

"
obd1.5"
c'est nouveau ça?

"
en regle general l'obd1 300cv l'obd1.5 350cv pas plus apres ya des merdes l'obd2 jusqua 600"
: je ne sais pas d'ou sont sorties ces arguments ou dires, mais c'est complètement n'importe quoi !!! il n'y a pas de règles prédéfinissent qui disent obd1, égal tant obd2 = tant etc.... seule la gestion et/ou le mappeur définissent le type de cv finale !!!

je ne suis pas du tout d'accord avec toi, il y a de nombreux vrt outre-mer qui tourne en obd1 et dépassant les 600cv et inférieur.

c2 motorsport fait des vrt sur base obd1 620+ (avec débimètre)

ps: sur obd2 il y a aussi un débimètre.

c'est une hérésie de croire qu'un obd1 est "
bridé"
par rapport a son débimètre et/ou sa delco.

tu lit ce que j'ecris ou tu te parle tout seul la :mdr:

en obd1 c2 600cv NON c'est sur je comunique avec chris depuis 2 mois donc c'est sur
le delco j'en ai jamais parlé c'est toi :mrgreen:
l'obd1.5 oui c'est nouveau :mdr: c'est comme ca que j'appel l'hybride CAD l'obd1 avec le news debimetre
:abgo:

je rebondi sur ce genre de dires complètement dénué de sens de ce style :

"
en regle general l'obd1 300cv l'obd1.5 350cv pas plus apres ya des merdes l'obd2 jusqua 600"
: je ne sais pas d'ou sont sorties ces arguments ou dires, mais c'est complètement n'importe quoi !!! il n'y a pas de règles prédéfinissent qui disent obd1, égal tant obd2 = tant etc.... seule la gestion et/ou le mappeur définissent le type de cv finale !!!

je communique avec des mappeurs et autre depuis bien assez longtemps, pour te dire qu'il n'y a pas de règles prédéfini comme tu l'as dit plus haut (que ce soit chez vw ou autre je précise bien).

obd1 620cv+ moi je te dit que si

pour le "
obd1.5"
: euhh ok ouai , on dit "
hybrid"
généralement mais après tu es libre d'appelé sa comme tu le désires


pour ton smiley "
manger des taupes"
je ne comprend pas le sens que tu voulais lui donner.

bonne continuation malgré ce petit aparté,

Toretto.

Toretto a écrit:je rebondi sur ce genre de dires complètement dénué de sens de ce style :

"
en regle general l'obd1 300cv l'obd1.5 350cv pas plus apres ya des merdes l'obd2 jusqua 600"
: je ne sais pas d'ou sont sorties ces arguments ou dires, mais c'est complètement n'importe quoi !!! il n'y a pas de règles prédéfinissent qui disent obd1, égal tant obd2 = tant etc.... seule la gestion et/ou le mappeur définissent le type de cv finale !!!

je communique avec des mappeurs et autre depuis bien assez longtemps, pour te dire qu'il n'y a pas de règles prédéfini comme tu l'as dit plus haut (que ce soit chez vw ou autre je précise bien).

obd1 620cv+ moi je te dit que si

pour le "
obd1.5"
: euhh ok ouai , on dit hybrid tout simplement mais après tu es libre d'appelé sa comme tu le désires.


pour ton smiley "
manger des taupes"
je ne comprend pas le sens que tu voulais lui donner. ba rien c'est pour donner le ton de la discussion "
CAD sympathique"

Toretto.

je demande qu'a te croire mais sans preuve alors montre moi un ptit projet avec plus de 600 cv en obd1 debimetre origine et la discussion serat close

je suis resté ouvert a la discussion beaucoup plus que toi mais bon c'est un autre sujet


ne mangez pas de taupes

Les prepas 500+ 600+ tu en trouves chez tout les fournisseurs comme kinetic eip c2 motorsport cts tubo unitronic United motorsport etc....

Ils te conseillent simplement ( d'après eux) qu'a partir de 350cv le debimètre obd1 balance des erreurs et que le montage delco n'es pas apprécier ou adapter a leurs travaux, donc sa réduit pas mal le fait De voir ce genre de montage. En les Contactant tu peux obtenir des cartos sur mesure en obd1

Tu peux egalement appelé dhont ou d'autre préparateurs sur sybelle ou ms.


Je suis ouvert a tout aucun soucis

En esperant te voir bientôt en gestion standalone et sur route

Toretto

Ps: combien as tu payé ton gt3582r et le kinetic sans indiscretion?
Sa vient de chez Clay ?

[quote="
Toretto"
]Les prepas 500+ 600+ tu en trouves chez tout les fournisseurs comme kinetic non eip c2 motorsport non cts tubo non unitronic United motorsport etc.... pour kinetic et cts c'est des gestion C2 et je me repete mais non pas en obd1/vieux debi

Ils te conseillent simplement ( d'après eux) qu'a partir de 350cv le debimètre obd1 balance des erreurs et que le montage delco n'es pas apprécier ou adapter a leurs travaux, donc sa réduit pas mal le fait De voir ce genre de montage. En les Contactant tu peux obtenir des cartos sur mesure en obd1

Tu peux egalement appelé dhont ou d'autre préparateurs sur sybelle ou ms. oui mais la c'est de la gestion prog avec capteur de pression forcement c'est mieu mais c'est pas le sujet


Je suis ouvert a tout aucun soucis dans la mesure ou je suis d'accord avec toi :mrgreen:
En esperant te voir bientôt en gestion standalone et sur rout

Toretto

Ps: combien as tu payé ton gt3582r [color:525eb94596=red:525eb94596]environ 100 tout compris euros et le kinetic 0 euros sans indiscretion?
Sa vient de chez Clay ? nan

pour info

motronic 2.7 declco vieux debi

motronic 2.9 coilpack vieux debi

motronic 2.91 coilpack new debi

le tout en obd1

et pour l'obd2 uniquement motronic 3.81et pas sur corrado coilpack new debi papillon mororisé

:mrgreen:

LAUDEC a écrit:pour info

motronic 2.7 declco vieux debi

motronic 2.9 coilpack vieux debi

motronic 2.91 coilpack new debi

le tout en obd1

et pour l'obd2 uniquement motronic 3.81et pas sur corrado coilpack new debi papillon mororisé

:mrgreen:

salut j ai une gestion d obd 2 complet a vendre si tu chercher

MP :mrgreen:

des news

nan :-?

Toujours pas de vilo ??

nannnn putainnnnn suis fou la !!!!!

Comment ça se fait que ça traine autant? Il te donne une excuse à chaque fois?

ouai c'est des boulets !!!!!!!!! :-?

il est ou ton vilo laudec ?