--CORRADO---VR6---TURBO---GT3582R---

Est-ce que ça ne serait pas de l'huile qui reste du montage?
Tu l'as fait tourner longtemps le moteur?

Par contre je ne suis pas un pro des moteur turbo mais 5W30 c'est baucoup trop fluide et même 10W40!! sans dire de bêtise l faudrait que tu tournes avec de la 10W50 environ non?

bien sure que c'est trop fluide !!
mais pour un demarage et un monté en temp ca pose pas de problemes(enfin a mon avis)
avec un vr6 de 250000km je veux bien que ca fume mais la tout est neuf !!
bref dans tout les cas
je vidange
je prend les compression
et je vous tiens au jus
et si c'est pas bon ba je redemonte avant de casser quelque chose

Ho merde! bon courage et bonne recherche ;
)

simple question, pourquoi un reducteur pour limiter la pression d'huile?
j'en ai jamais entendu parlais, que ça soit sur la culasse ou avec une plaque sandwitch il en faut un? jen ai pas mis sur mon montage et mon pote non plus

je sais plus se qu'il a comme turbo mais sur les turbo a roulement il faut souvent ( suivant la préssion d'huile des moteurs ) monté des restricteur d'huile pour pas gavé les roulement en huile sinon l'huile repasse par l'admition.

vu que ton moteur n'est pas "
rodé "
il se peut que se soit l'huile qu'il face ta fumé bleu.
c'est comme les moteur refait n'on pas autant de compréssion qu'aprés un rodage.
change ton huile tu veras.

okocha63 a écrit:Ho merde! bon courage et bonne recherche ;
)

c'est toute ma vie les merdes comme ca ;
)

et oui c'est un turbo sur roulement ;
) GT3582R :mrgreen:
et j'vais claquer de la 30w60 :mdr: avec ca si ya des fuite :tete:

je sais pas pour les Moteur Vw mais je sais que pour les moteur Jap pour le rodage on met de l'huile minérale .
mais de la 10w40 doit faire l'affaire pour que tu puisse voir si tu n'as plus de fumée.

Chat noir :menage:

rom's08 a écrit:je sais pas pour les Moteur Vw mais je sais que pour les moteur Jap pour le rodage on met de l'huile minérale .
mais de la 10w40 doit faire l'affaire pour que tu puisse voir si tu n'as plus de fumée.

nan mais la 5w30 c'est que j'avais que ca sous la main en quantité suffisante pour demmarer la voiture dimanche
j'ai ptet fais mon mec trop pressé mais bref

je vidange demain normalement ! :?

ROADRUNNER a écrit:Chat noir :menage:

Enleve les aiguilles de ta poupée vaudou STP

Merci :mrgreen:

ton moteur n'est pas encore rodé et t'as mis une huile fluide

pour moi c'est un peu normal que ça fume léger

julien.VW a écrit:ton moteur n'est pas encore rodé et t'as mis une huile fluide

pour moi c'est un peu normal que ça fume léger

mais c'est pas leger sinon j'aurais moins d’inquiétude c'est un beau ptit nuage a la deceleration
meme si elle est pas rodé meme si l'huile est fluide ca fume de trop
je vidange ce soir et si c'est pas trop tard je test (ba oui une ligne en 63 ca reveil les ptits c'est sure :mrgreen: )

julien.VW a écrit:ton moteur n'est pas encore rodé et t'as mis une huile fluide

pour moi c'est un peu normal que ça fume léger

ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens qui sont "
rodés"

bon ba 15w40 et pareil je redemonte

Redémonte pas tout de suite ! Roule voir d'abord un peu avec, c'est normal que ca fume un peu au début !!

UberMario a écrit:Redémonte pas tout de suite ! Roule voir d'abord un peu avec, c'est normal que ca fume un peu au début !!

+1, faut que tes segments se rodent ainsi que le reste

et les compréssion ça donne quoi ?

julien.VW a écrit:

UberMario a écrit:Redémonte pas tout de suite ! Roule voir d'abord un peu avec, c'est normal que ca fume un peu au début !!

+1, faut que tes segments se rodent ainsi que le reste

Jvais faire une vidéo pour que tout le monde soit d'accord avec moi
Suis pas un bleu ça fume quand c'est pas Rode oui mais pas autant

Les compression sont bonne j'ai juste un cylindre avec 500 gr de plus que le plus bas les autre sont tous a 100 gr

Ça me fait chier de redemonter mais j'ai investi pas mal dans ce moteur et pour moi c'est pas normal alors avant de casser je préfère démonte même pour rien

Si ct un PG ça serait plus simple mais la faut tout sortir!!!
Putain de chaîne de distri

Tu as eu le temps de faire la vidéo?

Vu l'investissement ça serait dommage de casser... bonne recherche

Nan pas de vidéo voiture en peinture
Et la je fait quelque bricole sur le mulet pour aller au see
C est comme ça

ptit tour chez mon peintre :mrgreen:
il taf vite et bien tout est en appret :mrgreen: reste la peinture et c'est bon remontage :mrgreen:
j'vais faire quand meme 500km avec avant de démonter pour pas dire que j'aurait pas roule un peut et si toujours fumé bleu je demonte
et pour preuve de mon optimisme j'ai deja commandé segmentation,joint de queue et culasse :mdr: et j'vais faire test le turbo aussi

:corde:

Tu peux déja éliminer le turbo facilement ! Démonte ta descente, et une durite d'amission, fait tourner, et regarde si il pisse !

UberMario a écrit:Tu peux déja éliminer le turbo facilement ! Démonte ta descente, et une durite d'amission, fait tourner, et regarde si il pisse !

vi c'est ce que je pense faire mais avec la descente vers le haut pour pas ruiner mon bocal de ldfrein mais ca serait trop facile le turbo en 1h c'est joué

mais bon j'vais deja test ca en premier avant de faire mon rodage ensuite si c'est pas ca rodage et si ya toujours de la PU**** de fumé bleu je demonte

wait and see

Ok, mais te précipite pas, je suis sûr que c'est 3x rien !! ;
)